Фрегат Паллада

"О-трилогию" Ивана Александровича Гончарова я уже прочитала, но на мое счастье есть же еще "Фрегат "Паллада"!
Это произведение больше документальное, дневниковое. И рассказывает о том, как автор решил совершить большое путешествие. Не совсем кругосветное, потому что в Америку они не заглядывали, но Евразию и Африку обогнули. Иван Александрович сподобился на такую авантюру в 40 лет, потому что его поэтически сложенная натура жаждала новых впечатлений, увидеть мир не в книгах и чужих описаниях. Но уже во вступительном слове он пишет, что: век открытий закончился, век романтики прошел, то, что мы вычитывали из книг, уже в 19м веке не такое вдохновляющее и поэтическое. Колонизаторы везде пустили свои корни, везде чувствуется этот английский дух, и африканцы не такие, и индейцы не такие... Вот.
Кто решится отправиться в это путешествие с Иваном Александровичем, заполучит себе компаньона умного, внимательного, деликатного. В котором душа поэта и романтика борется с натурой прагматика и даже слегка сибарита. Очень его интересовали люди, чужие обычаи. До такой степени, что, гуляя по чужой земле, он даже заходил в дома и пытался раззнакомиться. А еще прекрасней то, что он подмечал, он умел и описать. Начиная от развлечений пассажиров, когда матросы танцевали танец "Яблочко" с совершенно серьезными лицами... Фрегат завозил их и в Англию, и на Мадеру, и на мыс Доброй Надежды. Китай, Японию, Филиппины увидел Иван Александрович, а возвращался уже через Сибирь. И оставил после себя письма и дневники очень ценные. Особенно мне понравились главы про Англию, Японию и Сибирь. Я читала про Японию 17 века и про современную, и как раз век 19й у меня немного выпадает. И оказалось, что тогда если что-то и менялось, то очень медленно. Японцы вроде уже торговали с голландцами, но еще очень неохотно открывали свои секреты. И поэтому так мурыжили наших путешественников своей бюрократией, что те сбежали от них в Шанхай, а потом еще раз вернулись. Но когда лучше познакомились, Иван Александрович рекомендовал японцев как людей любознательных, жадных до новых впечатлений и открытий. И очень хороша была часть про Сибирь. Вроде сам автор родился в Симбирске, но Якутия - это совсем другое. Понравились мне его слова

Только оголтелому поэту захочется любоваться и воспевать этими бескрайними степями

Да, скажу, за что сняла звездочку. Объем в 800 страниц, возможно, привычен для Ивана Александровича - но не совсем оправдан. Конечно, автор многое переживал впервые, и подробно описывал (в письмах другу) качку или долгие стояния на рейде... И если мне очень понравились его личные впечатления, то кое-где он приплетает и историю. Например, в главе о мысе Доброй Надежды огромный кусок отведен Капской республике. И нет особо в этом живости и любознательности автора...
И закончить хочу тем, чем закончил сам автор. В 40 лет он сам себе казался эдаким кабинетным червем, поэтом, и опасался, как выдержит все тяготы морского путешествия. А еще его, как водится, стращали. Куда вы едете, это дикари, они людей едят вместо "здрасьте", цивилизации нет, языков не знают... Но даже про Якутию Иван Александрович читал книгу, которая говорила, что якуты ленивые, хитрые, вороватые. Но сам пишет

А я этого не видал

И хотя на пути у них были и штормы, и штили, и чуть ли не эпидемия, и по Сибири в минус 40 он переправлялся - по итогу автор признается, что путешествием остался доволен. Поэтому хочу присоединиться к Ивану Александровичу и посоветовать увидеть этот мир своими глазами. Он - такой огромный, такой удивительный. И даже описание вкуса мангустина, которое автор описывает просто прекрасно, не сравнится с этим самым вкусом. Книги о путешествиях - вариант более бюджетный, но тут важно выбрать хорошего компаньона. И такого чуткого, внимательного и деликатного, как Иван Александрович, могу порекомендовать от души. Кто любит книги о путешествиях, кто интересуется историей мира в 19м веке, не только энциклопедичной, но и живой, из первых уст, кто любит неспешную и плавную, как морское путешествие, прозу - фрегат "Паллада" к вашим услугам.
*А еще тут можно обнаружить первые зачатки... "Обломова". Автор признавался, что порой из-за качки писать было трудновато, но где-то в недрах есть абзацик, очень уж что-то напоминающий...;)

Не думала, что меня когда-нибудь настолько поразит прочитанный вдоль и поперёк Гончаров. Впрочем, читала-то я у него только романы, а до автобиографических путевых заметок руки никак не доходили. Оказалось, что очень зря, потому что книжка вышла фееричная.

Представьте себе, что в кругосветное (ну ладно, кругоевразийное) путешествие отправляется не юный искатель приключений с горящим взором, не бывалый морской волк, даже не флегматичный крепыш, а самый настоящий русский барин: румяный, толстенький, улыбчивый, словно сделанный из мягкого теста и сошедший с иллюстраций к детским сказкам. Гончаров во плоти умудряется переплюнуть по лени и зависимости от разнообразных захаров даже собственное детище — Обломова. Вообще непонятно, как его угораздило вдруг пойти и записаться в многолетнее плавание в качестве секретаря адмирала. Они ведь ещё и не просто так едут, а с дипломатической миссией.

Для начала обозначим маршрут. "Паллада" выходит из Петербурга, огибает Европу, останавливается, между прочим, и на каких-то африканских островах, потом огибает Азию, надолго застревает в Японии и проплывает чуть дальше... Тут Гончарову после двух с половиной лет путешествия наскучивает море, и его тушку заворачивают в сто шуб и волоком тащат до Петербурга по суше через всю Россию (тунгусы, якуты, все прелести жизни). "Палладу" же почти сразу после этого признают слишком потрёпанной и затапливают.

Всем, кто любит читать остроумные путевые дневники, — непременно читать. Хотя видеть мир через призму классического барина довольно необычно. Больше всего внимания он уделяет хавчику и чаю. Надо было бы вообще назвать книгу: "Как вкусно я понямкал в разных странах мира". Есть в нём и какая-то умилительная черта, взятая от Бэтмена — суперсила бабла, потому что Гончаров щедро рассыпает звонкую монету, чтобы его таскали в паланкинах, закупает дурацкие безделушки и шагу не может ступить без верных захаров, которые как двое из ларца разве что только сладости за него не едят.

Любопытно читать взгляды Гончарова — человека умного, язвительного, проницательного — на мир того времени, сравнивать, сколько его прогнозов оправдалось... Похихикивать, когда он описывает, как диковинки, такие привычные нам вещи, как, например, бананы. Ну, мы-то сейчас во все поля космополиты, не удивишь нас японской культурой или индийскими обычаями... Хотя кое-какие вещи всё равно будут неизвестными, а некоторые — просто курьёзными.

Книжка читалась очень долго и неторопливо, страниц в ней немало, а барско-тягучий ритм заставляет под него подстроиться. Понравилось весьма и весьма, хотя это как раз нетипичные приключения и младшему школьному возрасту, которому обычно предлагают эту книгу, видя на обложке корабль, я бы не стала давать "Фрегат "Палладу"".

В то время, как Достоевский отбывал свой срок на каторге, Лев Толстой служил на Кавказе, потом в Севастополе, обыкновенный чиновник Иван Гончаров, ходил на фрегате в Японию.
Очерки этого путешествия отправили меня в мир морей, океанов и дальних стран. Прекрасные очерки, написаны живо, ярко, с иронией и любопытными наблюдениями и сравнениями. К середине так прониклась, что Иван Андреевич стал для меня таким близким далёким добрым дядюшкой.
Как прекрасно поэтично описаны небо, звезды, море, природа далёких от нас уголков мира!
Начало завораживает сомнениями чиновника-домоседа, вдруг отправляющегося в морское путешествие почти на край света.
О том, как путешествовали в середине 19 века и предсказания о путешествиях будущего, как о рутине, за 48 часов на другой конец планеты) корабли только сейчас не водные, а воздушные )))
До середины 19 века переезжали на далекие расстояния лишь переселенцы и профессионалы: миссионеры и военные. С появлением пароходов и железных дорог, и больших колониальных империй путешествия становятся обычным делом. И дальше - больше.
Забавно читать первые впечатления от корабля. Сухопутный чиновник, домосед, любитель комфорта, вдруг оказался на палубе корабля. Устройство морской жизни глазами обывателя, с юмором, непонятные объяснения, восхищение матросами и офицерами, порядком (при минимуме вещей в сравнении с привычной распущенностью городской жизни). И как запросто к концу путешествия он уже вставляет морские словечки в своё повествование (убрали брамсели, взяли риф у марселей...))))
Интересно, когда простые наблюдения идут в связке с рассуждениями и об обычной жизни, сравнениями, заметками, которые потом станут романом "Обломов". Много внимания уделено пище земной, обеды, пищевые привычки, экзотические фрукты, и тоска по хорошему чаю по-русски)
Забавны некоторые филологические тонкости, отель так мягко звучит в женском роде)
В непростое время отправился фрегат в путь. Накануне Крымской для нас, для них Восточной войны, почти мировой. Последние годы владычества парусного флота. Каково было идти в Японию на фрегате, когда американцы там уже на пароходах. Символично, что Нахимов в молодости был капитаном "Паллады", и пока она совершала свой поход, он сражался в последнем крупном бою парусных флотов в Синопской бухте, и так же затонула потом, чтоб не досталась англичанам, как корабли в Севастополе.
Гончаров наблюдает не только природу, но и обычаи людей, пытается понять почему так, найти сходство с нами, или удивляется необычному.
Заметки о начале информационной войны. Когда наши и американцы почти в одно время приехали в Японию за договором о торговле, и так же медленно продвигались к успеху. Но американцы преувеличивают свои успехи в газетах, и тем создают себе репутацию, а наши говорят лишь о том, что есть. То же и в Крымской войне, когда газеты впервые стали играть роль третьей силы в мировой политике.
О многом подробно пишет Гончаров, магазины, нравы, обеды, зоопарки, природа, свечи, японские моды, чай, сигары, забавные случаи. Но совсем немного об офицерах и матросах, о корабельном быте, об адмирале, о том, что может разрушить благостный тон заметок, неприятными, и труднопреодолимыми через цензуру фактами.
К концу путешествия устал и рассказчик и я.
В конце о возвращении в Петербург сушей. Добраться до Японии морем, заняло почти столько же времени, как вернуться через Сибирь. Владивостока ещё не было, по Амуру путь малоизучен. Пробирались по маршруту Аян-Нелькан-Якутск, и вниз по Лене, по зимнику.
Осталось очень приятное впечатление от рассказчика, с его иронией и наблюдательностью, моё книжное путешествие удалось