Цитаты из книги «Гиперфокус. Как я научился делать больше, тратя меньше времени»

Если не выбирать, на какие секторы тратить время, — включается режим автопилота. Это не значит, что нельзя как-то выйти из положения, действуя в режиме автопилота. Реагируя на все поступающие рабочие задачи, можно держать под контролем большинство из них и оставаться достаточно продуктивным, чтобы не потерять работу. Но автопилот не позволяет значительно продвинуться в работе. Подозреваю, вам платят не за то, чтобы вы, как сортировщик на почте, по мере поступления направляли письма, беседы и сообщения в мессенджерах в нужных направлениях. Нам иногда приходится это делать, как и реагировать на поступающие непредвиденные запросы. Но при любой возможности надо активно выбирать, на что вы хотите потратить время и внимание.

гиперфокус становится возможен, когда мы концентрируемся на выбранном объекте внимания в течение заранее заданного срока

Я понял, что, как это ни удивительно, стимулировать креативность и продуктивность удается лучше всего, если научишься из режима сосредоточенности

В каждую секунду все мы на чем-то сосредоточены

Намерение — страж пространства внимания.

мы не способны полностью переключать внимание с одного дела на другое.

чем чаще мы заполняем внимание до краев, тем больше времени уходит на переключение, тем меньше мы способны фильтровать маловажную информацию по ходу дела и тем хуже получается подавлять желание переключиться между задачами .

Технологический прогресс ускоряет течение времени, соблазняя нас заполнять внимание до краев каждую секунду. В результате мы запоминаем меньше, потому что мозг активно кодирует информацию для хранения .

Есть много вещей, которые мы потребляем просто по привычке, не задумываясь об их ценности

Если вы осознали, что занимаетесь важным делом в режиме автопилота, вероятно, в пространстве внимания оказалось слишком много вещей. Необходимо сделать шаг в сторону и сознательно организовать свое внимание, иначе оно окажется перегруженным.