Во-первых, при таком раскладе гораздо легче отказать человеку, который выполнил план на 94,99 и давит на человечность: «Ну мы же старались!» Теперь можно с чистой совестью ответить: «Извини, дорогой, у тебя был люфт, так что ты не выполнил план не на 0,01, а на 5,01%».
Но главная хитрость в другом. Этот зазор очень помог в том, что я называю «сдвинуть вагончик». А именно — при бюджетировании и составлении планов на будущий год. Как обычно выглядит этот процесс? Как перетягивание каната. Редко кто приходит и говорит: «У меня тут поперло, срочно сделайте на следующий год план на 15% больше, чем в прежнем. Я уверен, что выполню!» Как правило, сотрудник ведет себя иначе: «Да, я продал в этом году 1000 машин, но мне повезло, получился большой контракт со Сбербанком, да и вообще рынок был на подъеме, а теперь кризис. В следующем году ставьте максимум 900». И дальше между нами начиналась торговля: 1150–900, 1130–970, 1110–990. Где-нибудь на той же тысяче в лучшем случае и сходились. Теперь все иначе. Теперь я ему говорю: «Слушай, давай поставим 1150 — у тебя ведь все равно есть возможность сделать на 95% и получить все свои премии и бонусы». И согласиться ему уже проще: «Ну ладно, давай!»
А под конец следующего года выясняется, что теперь повезло не со Сбербанком, а с «Лукойлом», да и кризис как-то успокоился, так что план даже слегка перевыполнен. И ты снова предлагаешь ему чуть-чуть приподнять показатели, и он снова соглашается, потому что ведь не обязательно их выполнять на 100%. Таким образом, теперь не он оборачивает себе на пользу твои уступки, а наоборот, ты — его