Книга или автор
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Премиум
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации
4,5
11 читателей оценили
292 печ. страниц
2017 год
12+
Оцените книгу

О книге

Будущее уже наступило: роботов и новые технологии человек использует в воздухе, под водой и на земле. Люди изучают океанские впадины с помощью батискафов, переводят самолет в режим автопилота, используют дроны не только в обороне, но и обычной жизни. Мы уже не представляем мир без роботов.

Но что останется от наших профессий – ученый, юрист, врач, солдат, водитель и дворник, – когда роботы научатся делать все это?

Профессор Массачусетского технологического института Дэвид Минделл, посвятивший больше двадцати лет робототехнике и океанологии, с уверенностью заявляет, что автономность и искусственный интеллект не несут угрозы. В этой сложной системе связь между человеком и роботом слишком тесная. Жесткие границы, которые мы прочертили между людьми и роботами, между ручным и автоматизированным управлением, только мешают пониманию наших взаимоотношений с робототехникой.

Вместе с автором читатель спустится на дно Тирренского моря, чтобы найти древние керамические сосуды, проделает путь к затонувшему «Титанику», побывает в кабине самолета и узнает, зачем пилоту индикатор на лобовом стекле; найдет ответ на вопрос, почему Нил Армстронг не использовал автоматическую систему для приземления на Луну.

Книга будет интересна всем, кто увлечен самолетами, космическими кораблями, подводными лодками и роботами, влиянием технологий на наш мир.

Читайте онлайн полную версию книги «Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации» автора Дэвида Минделла на сайте электронной библиотеки MyBook.ru. Скачивайте приложения для iOS или Android и читайте «Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации» где угодно даже без интернета.

Подробная информация

Переводчик: Виктория Краснянская

Дата написания: 2015

Год издания: 2017

ISBN (EAN): 9785961446944

Дата поступления: 30 мая 2020

Объем: 527.0 тыс. знаков

Купить книгу

Отзывы на книгу «Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации»

  1. Serkona
    Serkona
    Оценил книгу

    Хорошее профессиональное исследование от человека, который разбирается в своей теме.

    Если Вы все еще боитесь Скайнет и ждете Джона Коннора, то стоит прочитать эту книгу и понять, как и где сегодня взаимодействуют человек и робот. «Сегодня», кстати, здесь относительное, потому что люди применяют роботов примерно с середины XX века. Используют роботов, совершенствуют их, вполне успешно контролируют.

    Во многом, книга посвящена роботам как помощникам ученых. В этой сфере у них тоже были (и есть) проблемы, но их решают. У автора получилось интересно описать сугубо научно-технические вопросы, что здорово на мой взгляд. Кроме научных проблем книга посвящена и вполне бытовым вещам, которые касаются каждого из нас (мне было интересно и важно узнать, как автоматизированные системы применяются при пилотировании самолета. Так спокойнее в салоне сидеть).

    Между делом Дэвид Минделл поговорил и о будущем. Например, об автомобилях без водителя. Здесь он критикует разработки Google и обоснованно, с моей точки зрения, критикует проект. Отдельным плюсом книги назову понятное изложение, доступное человеку, далекому от этой сферы. Так что если вы гуманитарий, но хотите немного разобраться в теме, то книгу стоит взять.

    Нашла только один минус. При хорошей структурированности книги, автор иногда углубляется в достаточно мелкие детали. Может быть, они важны, но в моем случае детали замедляли темп чтения, я вязла и путалась в тексте. Опять же, для подготовленного читателя подробности могут добить достоверность информацию или раскрыть что-то новое.

    Рекомендую читать после Юваля Ноя Харари, неплохо расширяет картину мира.

  2. Chitatel_S
    Chitatel_S
    Оценил книгу

    В книге рассказывается не о проблемах, которые могут возникнуть при возникновении искусственного интеллекта, - оказалось, что автор рассуждает о степени автоматизации отдельных процессов в отдельных сферах деятельности. Да и заглядывает он недалеко в будущее, в основном анализируя эффективность современных роботов и автоматизированных систем.

    Автор - профессор аэронавтики и астронавтики, а также профессор Массачусетского технологического института, посвятивший больше двадцати лет робототехнике и океанологии, с уверенностью заявляет, что автономность и искусственный интеллект не несут угрозы. В этой сложной системе связь между человеком и роботом слишком тесная. Жесткие границы, которые мы прочертили между людьми и роботами, между ручным и автоматизированным управлением, только мешают пониманию наших взаимоотношений с робототехникой.

    Вместе с автором читатель спустится на дно Тирренского моря, чтобы найти древние керамические сосуды, проделает путь к затонувшему «Титанику», побывает в кабине самолета и узнает, зачем пилоту индикатор на лобовом стекле; найдет ответ на вопрос, почему Нил Армстронг не использовал автоматическую систему для приземления на Луну.

    Автор развенчивает и некоторые "мифы" XX века:
    1. Миф о линейном прогрессе – идея о том, что техника перейдет от непосредственного управления человеком к дистанционному контролю, а затем – к полностью автономным роботам;
    2. Миф о замещении – идея о том, что машины начнут постепенно брать на себя все выполняемые людьми задачи;
    3. Миф о полной автономности – идея о том, что в будущем роботы смогут действовать полностью самостоятельно.

    Неожиданно для себя узнаешь некоторые очень любопытные факты. Например:
    - В 1966г бомбардировщик ВВС США В-52 потерпел крушение и уронил в океан неподалеку от берегов Испании водородную бомбу(!). Её пытались поднять с помощью глубоководного аппарата «Элвин», - он обнаружил её на глубине 900м, но не достигнув поверхности снова её уронил(!), причем в ещё более глубокое место, и её так до сих пор и не нашли.

    Автор сначала рассказывает о применении глубоководных аппаратов, потом много рассказывает о дронах («Предейтор» и «Рипер») и о их участии в военных действиях, разведке и просто слежке за объектами, в том числе и по охране собственных баз; потом о применении роботов в космосе; о машинах без водителей (на автопилоте).

    И везде все сводится к тому, что имеющиеся у нас роботы – это не разумные машины. Они запрограммированы каким-то человеком и эффективны лишь в той мере, в какой программист опишет всевозможные ситуации и действия машины в них. Если робот попадет в ситуацию, которую программист не предвидел, то машина впадет в ступор, в то время как человек предпримет какие-то действия, что эту проблему решить. Полностью автономные роботы есть, но люди обычно боятся им доверять ответственные задания, они предпочитают их дистанционно контролировать, а чаще – просто дистанционно ими управляют (как дронами или глубоководными аппаратами), чтобы избежать возможных ошибок, приводящих к катастрофам и потере дорогостоящей техники.

    Автор поднимает проблему излишнего доверия к неразумной ещё технике, приводя пример с катастрофой авиалайнера в 2009г, когда над Атлантикой у Боинга отключился автопилот и пилоты так растерялись, что свалили совершенно исправный самолет в океан (все погибли). О том, как оператор дрона однажды расстрелял колонну мирных граждан, едущих на свадьбу, приняв их за боевиков (если даже человек ошибается, то как это можно доверить машине?!).

    Читается легко, но очень скоро устареет, так как, повторяюсь, автор описывает проблемы современности.

  3. iam_weasel
    iam_weasel
    Оценил книгу

    Название книги говорит само за себя. Причины рассказываются в первой главе, остальное это записки инженеров, их опыт создания автономных роботов и взаимодействие с людьми. Рекомендовать эту книжку надо всем энтузиастом искусственного интеллекта, чтобы могли почувствовать почву под ногами.
    Коротко можно сказать что робот всё-равно будет продолжением нашего тела, как и любой другой инструмент. Создание полностью автономного робота ведёт к тому что оператор забудет как с ним работать во время экстремальных условий с одной стороны. А с другой стороны программисту в тёплом офисе никогда не угадать куда может забросить судьба этого робота и как ему вести в этой ситуации. Выиграет только союз искусственного помощника и естественного оператора.

  1. иногда большая степень автоматизации на самом деле является менее мудрым решением.
    10 августа 2018
  2. навыки летчиков совершенствуются благодаря непосредственной практике управления самолетом, а не простому наблюдению.
    10 августа 2018
  3. Хэнк обнаружил, что пилоты не доверяют системе автоматической посадки. «Они просто не понимали, что происходит: эта штука ведет мой самолет, а я не в курсе, что она делает»
    10 августа 2018
Подборки с этой книгой