Три дня чтения в подарок
Зарегистрируйтесь и читайте бесплатно

Хроники тираннозавра: Биология и эволюция самого известного хищника в мире

Хроники тираннозавра: Биология и эволюция самого известного хищника в мире
Читайте в приложениях:
Книга доступна в премиум-подписке
22 уже добавили
Оценка читателей
4.67

В современной нам экосистеме нет суперхищников. Нам трудно представить себе животное длиной 14 метров и весом под 10 тонн, нападающее на травоядных животных сопоставимого размера. Именно таким был самый знаменитый хищник всех времен – тираннозавр. В изучении палеобиологии тираннозавров и других динозавров за последние годы были сделаны выдающиеся открытия. Каждый год описываются десятки новых видов динозавров. Эта книга – невероятно интересное и подлинно научное путешествие длиной 100 миллионов лет, от среднеюрского до конца мелового периода. В ней известный специалист по тираннозаврам Дэвид Хоун дает наиболее полное представление об эволюции и всех сторонах жизни этих удивительных древних рептилий и их современников в свете новейших палеонтологических исследований.

Лучшие рецензии и отзывы
sher2408
sher2408
Оценка:
66
Надеяться – это значит стремиться к лучшему.

Я восхищена автором, как мужественным и отчаянным человеком, решившимся на опаснейший эксперимент. Он бросил вызов природе, рискнул всем и пересек Атлантический океан в небольшой резиновой лодке, без запасов воды и еды, без связи.

Алену Бомбару в его непростом начинании помогли чувство юмора и неиссякаемый оптимизм. А как еще можно назвать человека, если не оптимистом, ежели он даже лодку свою, на которой отправляется в, казалось бы, провальное предприятие, назвал с насмешкой – «Еретиком». Одержимый своей идеей, борясь со страхом, он идет вперед, искрится позитивом и, даже потеряв 25 килограмм веса, весь изъязвленный, будучи на грани обезвоживания и истощения, - побеждает.

Бортовой журнал, запечатлевший 65 дней его плавания, читается словно приключенческий роман, и даже в самые тяжкие минуты автор подает свои невзгоды так, чтобы читатель нашел повод улыбнуться и поверить в лучшее, в свои собственные силы.

Вот основные выводы, сделанные путешественником, врачом и биологом Аленом Бомбаром. Если вы остались наедине с океаном помните, что:

- никогда нельзя отчаиваться, но и питать слишком большие надежды не стоит;
- борьба с собой важнее, чем борьба со стихией;
- психический голод страшнее физического;
- морская вода утолит жажду, если пить её маленькими порциями;
- даже влажная одежда сохраняет тепло тела, снимите её, и вероятность умереть от холода возрастёт;
- рыбу можно не только съесть, но и выпить;
- отличное средство от цинги и голода – планктон;
- у любого живого существа есть средства обороны, и они могут вам не понравиться;
- если вы не знаете, где находитесь, не теряйте надежды, ведь течение знает, куда вам нужно;
- враждебны могут быть не только морские обитатели, но и ваши собственные вещи;
- пролетающая мимо птица вовсе не означает что в пятистах метрах от вас земля, вполне возможно, что до земли еще 500 миль;
- не радуйтесь пресной воде дождя, даже небольшой дождик вполне может вас утопить в вашей лодке;
- если на вашу лодку несется меч-рыба, не пытайтесь её отогнать - притворитесь несъедобной корягой, авось пронесет;
- нечто, светящееся в ночной тьме может оказаться не призраком, а вашей недоеденной добычей;
- в регулярном медосмотре нуждаетесь не только вы, но и ваше плавсредство;
- для пассажирских судов расписание – важнее потерпевших кораблекрушение…

Читать полностью
Angel_A
Angel_A
Оценка:
19

Удивительно на сколько странные мысли посещают иногда людей! Вот например Алену Бомбару, автору книги, которая основана на реальных событиях, пришла в голову идея пересечь океан в лодке без воды и пищи. Конечно пришла она не просто так, с бухты барахты, этому предшествовали определенные события. Мало того у него имелись некоторые соображения и наработки, каким образом можно этого достичь, не умерев от истощения. И чтобы не быть голословным, этот отчаянный и смелый человек начинает готовится к своему опасному путешествию. Общественность не верила в благополучный исход такого мероприятия, но Ален бросил вызов.

Изучив литературу про самые известные кораблекрушения он обратил внимание на то, что после кораблекрушения оставшиеся на плаву люди, в большинстве своем погибают в первые три дня. И дело тут не в отсутствии воды и пищи т.к. чтобы умереть от их отсутствия, необходимо гораздо больший промежуток времени. Ален делает вывод, что здесь играет решающую роль моральный фактор.

"Любопытно только лишний раз отметить, насколько сильно влияние психики на организм! Иной раз разум заставляет тело стремиться к тому, в чем оно в сущности совсем не нуждается."

Проведя большую подготовительную работу, наш исследователь окончательно решает воплотить в жизнь свой смелый эксперимент. Сначала предпринимает пробную попытку, используя в качестве испытательной площадки Средиземное море и только потом отправляется пересекать Атлантический океан. И если в первой попытке и ним был его напарник и единомышленник Джек, то второе, более грандиозное и более опасное путешествие Аллен совершил уже в одиночку.

Позабавило меня то, что Алан подошел с юмором в названии своей лодки. В связи с тем, что массы людей, не без помощи прессы конечно, считали по нескольким причинам данное мероприятие ересью, судно получило имя "Еретик".

А еще некоторые вещи в процессе чтения казались мне немножко странными, неправильными или нелогичными.
Зачем переплывать океан полностью? Если вы потерпели кораблекрушение у берега, вы же не поплывете в обратном направлении. Мне кажется достаточно было высадится где то посередине океана и плыть к любому из берегов, этого мне кажется вполне хватило бы.
Второй момент, то что Алан тщательно продумал и выбрал определенный вид лодки. У людей терпящих бедствие такого выбора не будет. Не должен ли он был для чистоты эксперимента воспользоваться такой же спасательной шлюпкой, которыми оснащают морские суда?
Но когда я достигла заключения, там нашлись ответы на оба, не дававшие мне покоя, вопроса.

Про само путешествие, по понятным причинам умолчу, там самое интересное..
Не без терний конечно прошел он этот путь, даже на подготовительных этапах было много препятствий. Были соблазны все бросить и не продолжать начатое. И масса людей отговаривала его от этого эксперимента, очень многие считали, что эта идея обречена на провал. Ну невозможно не восхищаться человеком, который так одержим идеей и идет к своей цели во чтобы ни стало!

Потерпевший кораблекрушение, всегда будь упрямей, чем море, и ты победишь!
Читать полностью
Penelopa2
Penelopa2
Оценка:
17

Я не люблю и не понимаю экстремалов. Точнее так – я не люблю и не понимаю, когда человек рискует жизнью ради искусства, ради того, чтобы сказать «Я спрыгнул с Останкинской телебашни», «Я прошел через Ниагарский водопад по канату без страховки», «Я зубами протащил пятитонный грузовик по дороге». Круто, бессмысленно и беспощадно. То же самое подчас относится и к экстремалам –профессионалам. (Все далее сказанное не относится к альпинистам. Не могу объяснить, почему. Не ищите логики. Уважаю этот народ и все тут.) Не могу понять регулярные чрезвычайно опасные кругосветные путешествия профессиональных путешественников. «Где-то сеют хлебушек, совершают подвиги. Тонет Федор Конюхов, но продолжает плыть…» (с) Событие не более значимое, чем поездка на дачу с точки зрения помощи конкретному человеку, научного исследования или хотя бы пользы человечеству, и кроме удовлетворения собственных амбиций - «Ведь на подобном корабле через пролив Па-де-Кале никто не плавал до меня»(с) - ничего хорошего от этих путешествий я не вижу.

Но почему тогда так зацепила история путешествия Алена Бомбара в утлой резиновой лодчонке по Атлантическому океану? Видимо, своим посылом, тем, ради чего оно и было совершено. В свое время врача булонского госпиталя сильно поразил тот факт, что ежегодно во время кораблекрушений гибнет около двухсот тысяч человек ( данные на 1952 год), при этом непосредственно при аварии – примерно четверть. Остальным удается спастись на плотах и других плавсредствах. И все же они гибнут, гибнут не от голода или жажды, просто не успевают перейти тот предел – гибнут от страха на второй, третий день. Теряют надежду, впадают в панику, не могут использовать подручные средства для выживания. Так может быть, это и невозможно? Бомбар долго и тщательно изучал соответствующую литературу и пришел к выводу – выживание возможно. Пить морскую воду – возможно. Но теоретические кабинетные выкладки сильно отличаются от реальной практики ( Так в свое время Хейердалу убедительно показали, как бальсовые бревна пропитываются водой и тонут в лабораторной ванне, поэтому его теория неверна. И только испытание в реальных условиях подтвердило его правоту) И Бомбар вышел в открытое море. Сначала – малое путешествие вдвоем с другом и единомышленником, Джеком Палмером. По Средиземному морю, из Монако до Менорки.

Нельзя сказать, что путешествие было полной имитацией судьбы потерпевших крушение. Были и крючки, и планктонная сеть, и гарпун и маска для подводного плавания. Был и НЗ, однако доставленный в точку прибытия нетронутым, чем автор по праву гордился. Была и рация, благополучно утонувшая при первом же серьезном волнении. Но главное – было доказано, что выжить – можно.
Затем второе, куда более опасное – через Атлантику от Канар до Барбадоса. И в одиночку. Друг дрогнул и не пришел. Не могу вслед за Бомбаром осудить друга. Жизнью за компанию не рискуют, особенно, если поколеблена вера в успех задуманного. Путешествие в одиночку куда сложнее, и психологически – доходило до того, что он разговаривал со стаей дорад, сопровождавших его лодочку, и физически – попытка спрыгнуть в воду, чтобы догнать уплывающую подушку чуть не оставила Бомбара за бортом навсегда. Но самое сложное оказалось ближе к концу – после почти месяца пути он попал в зону полнейшего штиля и ежесуточное передвижение почти остановилось. Да еще из-за ошибки в расчетах, берег был не в сотне миль, как казалось, а в 600 милях. Не раз недобрым словом поминал Бомбар составителей справочников для потерпевших крушение – ни одна примета близкого берега не сработала. Приметы-то были – берега не было.
После окончательного приземления серьезной проблемой оказалось сохранить от барбадосских жителей свой нераспечатанный неприкосновенный запас. Увидев на ящиках слово «FOOD», местные рыбаки рванулись к ящику, с трудом удалось дождаться более-менее официальных лиц , чтобы засвидетельствовать его целостность

Говорят, что Бомбар был невероятно популярен в нашей стране после своего плавания. В «Денискиных рассказах» читаем:

А то мне казалось, что неплохо бы стать отважным путешественником вроде Алена Бомбара и переплыть все океаны на утлом челноке, питаясь одной только сырой рыбой. Правда, этот Бомбар после своего путешествия похудел на двадцать пять килограммов, а я всего-то весил двадцать шесть, так что выходило, что если я тоже поплыву, как он, то мне худеть будет совершенно некуда, я буду весить в конце путешествия только одно кило. А вдруг я где-нибудь не поймаю одну-другую рыбину и похудею чуть побольше? Тогда я, наверно, просто растаю в воздухе как дым, вот и все дела.

Наивное, детское восприятие. Но если вдуматься, Бомбар действительно похудел на 25 килограммов, у него было сильное обезвоживание организма, полная анемия, выпали ногти на ногах и он долго приходил в норму после своего плавания
Но он был неимоверно горд своей миссией. Он выжил и доплыл. Несмотря ни на что.

Читать полностью