заказала в Англии партию топливных цистерн. Танки отправились по железной дороге именно под видом цистерн – гигантские размеры и неопределенная форма первых танков, спрятанных под брезентом, вполне подтверждали эту версию. Для большей убедительности на них даже сделали надпись по-русски «Осторожно. Петроград». Название «танк» прижилось и применяется до сих пор. Примечательно, что в России новую боевую машину первоначально называли «лоханью».
Mark I выпускался в двух модификациях – «самец» (с пушечным вооружением в боковых спонсонах) и «самка» (только с пулеметным вооружением). Вскоре выяснилось, что «самки» очень неэффективны, и тогда была выпущена ограниченная серия машин, имевших в левом спонсоне пулемет, а в правом – пушку. Солдаты тут же окрестили их «гермафродитами». Английский Mark мало походил на нынешние танки. Но французы разработали и запустили в производство танк Renault FT-17 – настолько удачный, что конструкторские идеи, заложенные в нем, надолго пережили своих создателей. В этом танке впервые были применены решения, ставшие классикой танкостроения. Именно он первым имел вращающуюся башню с установленной в ней легкой пушкой или пулеметом. Всего было собрано не многим менее 4000 таких танков. Во время Гражданской войны один из захваченных красноармейцами танков Renault FT-17 был послан в Москву, разобран и исследован. На его основе и был создан первый советский танк типа М. Примечательно, что боевых действиях эти танки, собранные в России, не участвовали. 15 изготовленных машин в СССР использовали на военных парадах и, как ни странно, на сельскохозяйственных работах – как обычные тракторы.