Цитаты из книг автора «Эшли Вэнс»

Очень серьезной проблемой стал перегрев батарей. Через несколько месяцев после сборки второго автомобиля инженеры Tesla поняли, что пора к ней приступать вплотную.

После того как был собран работающий батарейный блок, команде Tesla пришлось увеличить длину корпуса Lotus Elise на пять дюймов (около 13 см).

проект по апгрейду автомобиля, для которого достаточно двух-трех проектировщиков и нескольких сборщиков.

Компания приобрела принципиальную схему электромотора, просчитала всю цепочку поставок: трансмиссию купить у американской или европейской компании, а производство остальных частей передать азиатским компаниям. Инженерам Tesla оставалось создать батарейный блок, проложить в автомобиле электропроводку, вырезать и сварить металлические элементы, необходимые, чтобы собрать всё вместе. В общем, они представляли себе Roadster как некий

План создания прототипа казался довольно простым – взять у AC Propulsion силовой агрегат Tzero и установить его в корпус Lotus.

Tesla подыскала двухэтажное промышленное здание в Сан-Карлосе, площадью примерно 900 кв. м – достаточно, чтобы устроить цех для создания нескольких прототипов.

Джин (Евгений) Бердичевский, член гоночной команды на электромобилях, загорелся идеей, как только о ней услышал. Бердичевский тогда заканчивал университет, но был готов бросить учебу, работать бесплатно и хоть полы мыть в Tesla, лишь бы там оказаться.

Tesla решила пойти тем же путем, что и любой стартап в Кремниевой долине, – нанять группу молодых голодных инженеров, а дальше разбираться во всем по ходу дела.

Вложив 6,5 млн долларов, Маск стал основным акционером Tesla и президентом компании.

глобальная цель – избавление США от нефтяной зависимости.