Если инструктор легко нарушает правила – нет доверия такому инструктору! Получается, где-то инструктор требует соблюдения правил, а где-то на правила можно закрыть глаза. У обучаемого может возникнуть здоровое недоверие к такому вот инструктору. У , летать можно!
на инструкторском семинаре, мне дали больше, чем четыре года в Академии! И одним из наиболее запомнившихся постулатов был такой: инструктору следует быть педантом. Показывать положительный пример! Соблюдать правила, пока они выполнимы!
Весьма соблазнительно! Нет, это не про нас с Серегой! Не отвалится же язык у меня запросить у диспетчера схему захода не по GNSS, а «по арке»? Не отвалится. Поэтому я запрошу. И пусть теперь диспетчер удивляется: почему до этого целый месяц «Глобус» заходил по схеме «Фокстрот», а сегодня ему «Дельту» подавай, ибо «не допущены к такому заходу»?Иногда довольно-таки хреново быть принципиальным – это усложняет работу в условиях российской действительности. Далеко не всегда педантичность встречает понимание у коллег. Очень непросто быть белой вороной в коллективе. …В 2007 году, только-только получив инструкторский допуск, мне повезло поучиться у иностранных коллег. Те три дня, что я провел
О проекте
О подписке