Туннель

Такие романы попадаются крайне редко, так как сюжет возле технических сооружений мало кого может заинтересовать: я отношусь к тому самому меньшинству.
По трагичности эта история напомнила мне знаменитый «Титаник». Если я не ошибаюсь, при крушении судна погибло тоже не менее 3000 человек.
Всё так хорошо начиналось: талантливая инженерная идея, люди, благосостояние и успех, но за тем что-то пошло не так. Видимо, Бог показывает людям, что не стоит брать на себя слишком много и забываться в гордыне.
Считаю, что человеческие пороки никогда не покинут своих обладателей. Люди могут простить смерть себе подобных, но алчность не позволит забыть про потерянные деньги.
На мой взгляд, Мод с ребёнком ушли страшной смертью зря. Жутко от того, что разъярённую толпу не смогла остановить жалость к дитя. Людей можно понять, но всё равно в голове не укладывается.
Наверно, можно сделать вывод, что у романа всё-таки радостный конец, потому что цель была достигнута и поезд поставлен на рельсы, но какой ценой, какой страшной ценой достаются человечеству технические блага.

Я начала читать эту книгу абсолютно случайно, если только можно использовать это слово. Поначалу она показалась мне не особо интересной, начало показалось затянутым. Но всё изменилось довольно быстро.
Эта книга задела многие нотки в моей душе. Она вызвала эмоции, что немаловажно для того, чтобы о книге остались Воспоминания. На некоторых моментах я, человек, в принципе умеющий держать эмоции в себе, прослезилась не смотря на то, что это было в метро или ещё в каком-то людном месте.
Эта книга взяла меня за душу. Это то, что надо.

Я всегда удивляюсь тому, как некоторые книги вовремя попадают к нам в руки. Именно тогда, когда они нужны, когда они готовы ответить на наши внутренне созревшие вопросы; когда нам нужна именно такая поддержка, совет или наставление. Причем попадают чаще совершенно случайно, как по мановению волшебной палочки. Вот так я, в очередной раз исследуя давно перерытые полки муниципальной библиотеки, наткнулась на Келлермана. Эта книга и раньше частенько попадалась мне на глаза, когда я рыскала в поисках Бёлля, Гессе или Манна. Но неизвестная фамилия автора на этот раз именно и стала удочкой, на которую я попалась. Кстати, после прочтения уже я лазила в интернете в поисках других его книг. И не нашла ни одного постсоветского издания! Ни одного! Да и вообще мало информации об авторе. Только на одном ресурсе попалась мне внятная биография. Но суть не в этом.
"Туннель" я проглотила. Это оказалось вдвойне радостно: роман (и автор), о котором я ничего не слышала и от которого не ожидала многого внезапно порадовали, и, после нескольких недель чтения "через силу", когда ни одна книга "не шла", я снова получила огромное удовольсвтие от каждой строчки. Ибо, как я уже говорила, вовремя.
Для меня роман оказался очень ценным и увлекательным. Ценным потому, что он по-своему ответил на мучивший меня в последнее время вопрос: "Что есть главным - добиться великих свершений или довольствоваться малым?". Честно, я до сих пор теряюсь в догадках. Жизнь нам дана "для чего-то" или "ради нее самой"? Мак Аллан, человек, соединивший континенты (и это в 1913 году! ведь даже тоннель под Ла-Маншем был построен лишь 80 лет спустя!), человек, перешагнувший достижения своего времени, Великий человек - существуй он на самом деле - в жизни оказался несчастным, одиноким, одержимым лишь одной идеей, которая столько лет одна и питала его. Даже жена и ребенок, даже трагическая их судьба, не смогли превзойти по своей важности Туннель. Он научился жить без них, но научится жить без своего масштабного детища не смог. И хотя да, в таком случае, имя человека впишут в иторию, этим именем назовут города, построят памятники...но, скажите, сделает ли это хоть кого-то чуточку счастливее? Наполнит ли сердце теплом и радостью, как детский смех и уютные объятия близких? Любимых. Аллан рано постарел, он даже не обращает внимания на поклонение толп, кричащих его имя. Он не получает удовольствия от газетных статей, денег, знакомств...он разучился Жить. Стал рабом...сооружения, вознесшего его на вершину и, вместе с тем, отобравшего все, что не имело отношения к Делу жизни. Наверное, все же, секрет счастья в умении находить его в каждом дне, в каждой мелочи. В солнечном луче или чашке чая, в смехе дорогого человека и в мурчании любимой кошки.
Увелкательность же романа Келлермана для меня очевидна. Человек всегда хочет приблизиться к Богу, это просто какая-то подсознательная мания. К сверхчеловеку Ницше. К Прометею и Геркулесу. Прежде всего для этого используют технологии. Но несмотря на все технические новинки (всякие вайфаи, скайпы, "умные дома", суперкары, полеты в Космос, генную инженерию и проч.) мы все так же смертны. Мы продолжаем умирать от элементарного гриппа. И вряд ли когда-то перестанем... Но все равно, масштабы человеческого гения поражают. (Давайте отбросим на минуту и человеческую подлость, и человеческую жестокость, и вредительство) Даже ядерное оружие! Боже, как же это красиво. Знаете, мне кажется, если уж умирать (а придется), то глядя на ядерный взрыв. Мы вгрызаемся в землю, мы цепляемся за небо, мы погружаемся в воды...мы пытаемся подчинить, покорить все вокруг. И это тоже достойно восхищения. Эта смелость, эта самоуверенность. И вот представьте. 1913 год. Человек (и десятки тысяч смельчаков, нанятые им) работают под океаническим дном. На глубине 6 км ниже уровня моря. Они при бешеных нагрузках и температурах соединяют Америку и Европу. Они ползут навстречу друг другу, и встречаются после 26 лет работы! А потом, наконец, впервые в истории (думаю, лишь в литературной) под Атлантическим океаном мчится поезд. Со скоростью 300 км/час. 1913 год. Я бы все отдала, чтоб прокатиться на нем. Честно.