– Что, не ждал, отшельник?

Два друга по жизни, Шелепин и Семичастный, вошли в дом и поприветствовали всех присутствующих. Парни из охраны мгновенно дематериализовались, как будто их тут и не было никогда, а новые гости уселись за стол.

– Да уж, вас, – я выделил голосом, – точно не ждал.

– Раньше не могли, сам понимаешь, зато мы с подарками, – Владимир Ефимович сунул руку в карман и достал какой-то предмет, в котором я узнал ключи.

– Да ладно, как будто юбилей какой-то, – скромно пробурчал я.

– О, узнаем нашего писателя, всегда бурчит, – засмеялся председатель, и его поддержали все присутствующие. – Это твой проект, мы решили, что первый из автомобилей опытной партии должен быть у тебя. Владей на здоровье и продолжай развивать наш автопром.

– Что за проект? О чем вы? – не, я понимал, что есть мои проекты, не знал только какой именно сейчас мне презентуют.

– Новый «Москвич», модель, идеально подходящая под наши дороги. Выходите на улицу, там уже водитель заждался, наверное.

Все вывалились на улицу и обалдели. Да-да, даже мы, искушенные машинами двадцать первого века, были в шоке. Перед нами стояла… стояло… В общем, стоял автомобиль. Песочного цвета высокий кузов, что послужило прототипом – угадывалось с первого взгляда. Мать моя женщина, они воспроизвели его почти один в один с моим рисунком! Машина была так похожа на известный мне и жене «Рав-4», что не узнать его было невозможно. Отличия на первый взгляд только в линии окон, она прямая, как на первом «Серванте», да более простые прямоугольные фары. Охренеть! Ну предки, вот могут же работать, если никто не мешает, а наоборот, помогают!

Большие колеса, правда, на узковатой резине, просторный салон из светлого дерматина, как же мне нравится эта машина, вот же…

– Здравствуйте, бак полный, поломок нет, автомобиль прошел от Симферополя своим ходом без каких-либо происшествий, – передал мне ключи водитель, – отличная машина!

Водитель показал мне большой палец, но я уже и не смотрел на него. Хотелось как можно скорее сесть за руль и посмотреть, что такого смогли сделать наши инженеры. Машина создавалась почти год, да, это немного, но в эти времена все на удивление делалось быстрее. Нет проблем с финансами, вот и результат, а проблем не было именно благодаря мне. Я буквально залез под машину, осматривая все и вся. Рычаги, редуктор, мост, рессоры… Ну да, пока рессоры, переделаем позже, это ж, как мне сообщили, опытный экземпляр.

Смотрел я, смотрел и понимал одно: рано, еще слишком рано для этой машинки. Может, и не зря первые кроссоверы вышли в девяностых? Сейчас есть джипы, есть небольшое количество универсалов, есть грузовики, а вот нужны ли кроссоверы… Спорно это все, может, я зря все же тороплю события?

– Ну, кататься поедем сегодня? – спросил неугомонный председатель.

– Да запросто! – восторженно ответил я, усаживаясь на мягкое сиденье. Так, уже нашёл, что требуется улучшить, слишком мягкое сиденье. А вот стоит почти идеально, как и в легковом «Москвиче». Там гораздо удобнее место водителя, чем в «Жигулях».

Уселись только два друга и я, супруга высказалась в том духе, что не хочет ездить в тесноте, и я ее понимал, наверняка эти двое хотят поболтать, она будет считать себя лишней, поэтому и не села.

Тонкий руль был не очень удобен, но сейчас все такие делают, ничего, внесём изменения, заодно и усилитель приделаем. Сейчас довольно тяжело крутить тонкую баранку, учитывая, что она управляет довольно высокими колёсами. Да уж, на грунтовке, да ещё и сильно извилистой, руки мгновенно устали, но это дело привычки. Машина очень уверенно набирала обороты, а передачи втыкались уже без характерных лихорадочных передвижений рычага, в поисках нужного положения. Да, работы ещё много, видно, что машина лишь первая ласточка нашего будущего автопрома, но она мне нравилась. Нравилась, несмотря на крены в поворотах, валкость и общую «сырость».

– Ну как? – на этот раз голос подал Шелепин.

– Норма, – кивнул я. – Еще год на доводку и…

– Нравится, или уже думаешь, что надо переделать?

– И то, и другое, – засмеявшись, ответил я. – С чем пожаловали?

– С днём рождения поздравить, – быстро ответил Семичастный.

– Ага, прикатили из столицы в тьмутаракань лишь поздравить… Свежо предание.

– Зря ты так, хотели сделать подарок.

– Спасибо. Мне очень понравилось.

– Ну и поговорить…

– Зная вас, другого и не ожидал, – хмыкнул я.

– Запад выставил нам ноту, насчёт Африки, – без прелюдий начал Шелепин, – в ближайших к Конго странах произошли перевороты. Социалистические, естественно. Все хотят сотрудничества и помощи…

– Ага, опять все к нам, – кивнул я.

– Точно. Сам понимаешь, дело очень хорошее и выгодное, но ресурсы наши не безграничны, а давление с Запада нарастает. Нас обвиняют в захватнических намерениях, а мы тут и не при делах совершенно. Ты не помнишь, как у вас там развивались отношения с африканскими странами?

– Да никак, – отмахнулся я и остановил машину. – Максимум, что и было, это наши военные советники и техника, ну, ещё, наверное, деньги. Толку из всего этого никакого, американцы купят любого их вождя, ибо денег у них явно больше, они же их просто печатают.

– У нас непростая ситуация, с одной стороны, вроде как мы и обошлись бы без всех этих диких союзников, а с другой…

– Это повлияет на отношения с Конго?

– Сам все понимаешь. Они все это видят и могут подумать, что мы и их бросим в любой момент.

– Я в Африку больше не поеду, хоть стреляйте, – решительно заявил я.

– Тебя никто и не отправляет, – так же жёстко отрезал Семичастный. – Мы не для того тебя тут прячем, чтобы взять и подарить англичанам.

– Что, установили, кто ведёт на меня охоту?

– Да, есть результаты, работаем сейчас, – подтвердил мою догадку председатель.

– Я вам так скажу по этому поводу: или делайте все одинаково для всех, или не беритесь. Все просто.

– Хорошо, об этом еще поговорим как-нибудь.

– Так что, можно нам будет вернуться?

– Пока рано. Поживёте на Байкале лето, – чуть расстроили меня, – сам говорил, что не против там пожить. В одном из крупных посёлков вам приводят в порядок домик, там и поживете, пока мы здесь не закончим. В Крыму остаться не вариант, сам должен понимать, да и хозяева вашего дома на лето приедут.

– Вот кому-то достанутся плоды моих трудов…

– Это хорошие люди, в том числе и за это тебе подарили автомобиль. Они уступили тебе свой дом, но летом вернутся.

– Спасибо.

– На здоровье. Так вот, жильё у вас будет нормальное, да и сам, как обычно, что-нибудь доделаешь, помощь получишь любую. Дальше. Катерина родит там, ей потребуется помощь, попробуй уговорить вашу помощницу ехать с вами.

– Думаю, она согласится.

– Отлично. В поселке будет фельдшерский пункт, но сам понимаешь, это не больница. Все же помощь мы окажем и прикомандируем туда нормального врача. Ближайший город в шестидесяти километрах. Иркутск.

– Если дорога есть, нормальная, то это не проблема.

– Это не все подарки. Твой катер… вот же буржуй! – Владимир Ефимович аж крякнул.

– Сами разрешили! – перебил я Семичастного.

– Не спорю, – согласился он, – привезут из Горького прямо туда. Посёлок на самом озере, в истоке Ангары, так что это не ссылка, а сплошной отпуск.

– Посмотрим, думаете, я тут в потолок плюю?

– Есть что-то важное? – оживился Александр Николаевич.

– Как и требовали, по автопрому проделал большую работу. Есть все, для ГАЗа, ВАЗа, «Москвича» и даже грузовики. Простите, но я тут ещё детские коляски и велосипеды сделал.

– Не сидел на печи, молоток! – подытожил председатель.

– Ага, а ещё полностью готовы две книги и две пишутся.

– Может, нам его вообще не выпускать в люди? Смотри как разошёлся! – усмехнулся Владимир Ефимович. – Это на тебя так Крым повлиял или отсутствие катера под рукой?

– Когда особо делать нечего, тогда прёт не по-детски, – согласился я.

– Так, может…

– Не, – замахал я руками, – не может! Раз сами проявили инициативу, то уж держите слово!

– Да будет тебе катер, будет. Тем более что это не по твоей прихоти, а ещё и для дела нужно.

– Это для какого? Рыбу в промышленных масштабах ловить в Байкале? Так вроде запрещено?!

– Работать с учеными. Будешь их периодически возить, они там ныряют, изучают. Что, разве откажешь?

– Вам откажешь, – пробурчал я. – Для них мой катер и везёте.

– Нет. Просто у нас запрос от Академии наук висит, а тут твой переезд на озеро, решили, что ты им поможешь.

– Ладно, если заставят ездить каждый день, просто отдам им катер и все. Странно, вообще-то, на Байкале же даже верфь вроде есть, зачем им мой катер?

– Не переживай, им ведь не только нырять нужно, но и обрабатывать информацию, правильно? Там нет сейчас свободных посудин, а тут ты со своим, почему бы не совместить.

– Я понял.

– Чертежи мы переправим, будь готов к тому, что придется выехать в какой-то момент. Скрытность организуем по максимуму, но без этого не обойдётся, сам понимаешь.

– Ладно, посмотрим.

Такая красота в Крыму весной, но нужно было уезжать. Катя уже в предвкушении, все же до августа осталось всего ничего, а по ее подсчётам, рожать ей именно в конце лета. В первых числах июня мы собрались и прямо на машине, бензина запас был погружен в машину охраны, выехали в направлении Украинской ССР. Нам предстоит довольно долгий путь, это будет хорошим испытанием для новой машины и для нас. Девчонкам будет тяжко, поэтому решили ехать вместе не всю дорогу. В Донецке посадим их на поезд, а я дальше на колёсах двину. Так проще будет. Приедут они раньше, но после общения с Семичастным проблему жилья решили, в Иркутске разместят, женщины подождут меня и затем уже отправимся к месту жительства.

Не скажу, что вышло все, как рассчитывал. Женщин-то я посадил на поезд, с этим-то проблем никаких, а вот сам… Несколько раз приходилось клеить колёса прямо на трассе. Хрен знает, чего у нас на дорогах попадается, или резина такая, что рвётся на ухабах, но меняя колесо на запаску, проехав буквально сотню километров от Донецка, понял, что надо заклеить повреждённое, иначе останусь без запаски. И как в воду глядел, после следующего прокола клеил уже не раздумывая. Хорошо ещё ребята помогали, охрана-то при мне, но и я вынужден был останавливаться, когда они на своих «Жигулях» пробивали колёса. В общем, путешествия на машине в этом времени как-то не вдохновляли. Чёрт его знает, в чем причина. Лишь однажды в колесе был посторонний предмет – гвоздь, в остальном же – какие-то нелепые разрывы без причин. Надо приводить шинную промышленность в порядок, но тут я ничем помочь не смогу, таких знаний у меня нет.

По пути мы останавливалась в разных поселках и откровенных деревнях, люди везде попадались хорошие, даже кормили, не только ночлег давали, уж с чем, с чем, а с этим вопросом проблем не было никаких. Дороги, конечно, сейчас ужасные, но это на мой взгляд, в будущем все же лучше станет. По крайней мере в двадцать втором году уже вполне себе нормально дело обстояло, денег вваливали очень много в отрасль, хотя воровали, думаю, в разы больше.

Чем ближе мы приближались к Сибири, тем гуще становились леса вдоль дороги и чаще шли дожди. Печка! Черт возьми, как я забыл при разработке машины о нормальной вентиляции салона и обдуве?! Стекло сильно потело, вентилятор выл на самой большой скорости, пытаясь его высушить, выходило так себе. Высыхает, становится невыносимо жарко в салоне, открываешь немного окно, попадает влага и все по новой.

Короче, по прибытию в Иркутск устали все как собаки, хоть и не проезжали более пятисот километров за день. Даже факт того, что ехал на новейшей машине, уже не радовал. Ладно хоть она сама выдержала, ну, почти. В последний раз меняя колесо, случайно обратил внимание на нижнюю гайку амортизатора, открутилась зараза. Залез под машину, чтобы закрепить, и увидел, что чуть не вся подвеска в таком состоянии, а еще думал, чего грохотать стало на последнем пробеге, километров триста слушал, а залезать не стал. И как не развалилась? Мне наука, теперь на любой посторонний шум стану реагировать. Вот и пришлось еще и ключами поработать всерьез. Вообще, мне казалось, что надо мной пошутили таким вот изощренным способом. Дали машину, а я ее обкатываю, выявляя недостатки. Все наблюдения записывал, к концу пути набросал пару страниц в тетради. Хорошо еще, что на заводе положили в багажник весь набор нужного инструмента, а также клей и резину на заплаты, а то бы прикурил я еще на Кубани.

– Александр Сергеевич, думаю, надо в местное управление обратиться, наверняка ребята оставят нам записку, где их искать, – один из моих охранников, Олег Белов, дал совет.

Прибыли мы на сутки позднее, чем рассчитывали, последний раз ребята выходили на связь из Красноярска, сообщали, где мы и что. Естественно, что мои женщины не ждали нас на вокзале, их должны были устроить где-нибудь на постой. Въехав в город, я остановился, чтобы проконсультироваться с ребятами из охраны, вот и получил совет.

– А где оно тут? – спросил я в ответ.

Совет был прост и понятен. Мои близкие ехали в компании еще двух бойцов «девятки», и те, скорее всего, поступили так, как мне и сообщил Олег. Ведь как найтись в городе, о котором ничего не знаем и где не имеем никаких знакомств? Правильно, милиция или управление КГБ, как еще? Так уж вышло, что адрес, где будут проживать мои родные, нам почему-то не дали.

– Сбегаю к автомату, позвоню и узнаю, – махнув рукой на телефонную будку, бросил Олег и почти бегом направился к ней.

Второй парень, Женя, что остался со мной, невысокого роста, в отличие от Олега, зорко следил по сторонам. Парни были противоположностью друг другу. Олег высокий и худой, а Женька ниже, но крепче, спина у него очень широкая, плаванием занимался всерьёз. Вот и осматривался сейчас Евгений, явно подмечая все детали. Делал он это не просто так, показывая свое рвение, а потому, что наша непривычная для людей машина вызывала интерес. Люди на улицах были и с интересом разглядывали нашу компанию. Подошли двое, решились спросить.

– Здравствуйте!

Мы поздоровались в ответ.

– Это какая-то новая модель? – Мужики среднего возраста, лет по тридцать, может, чуть больше. Длинные волосы, сейчас так модно, брюки клёш, рубашки под пиджаками, в общем, стандартная одежда советского человека.

– Ага, – кивнул я.

– «Москвич»? – посмотрев на машину спереди, спросил вновь один из них. Как и разглядел-то, она сейчас грязная по крышу, а он эмблему умудрился разглядеть.

– Да, – вновь кивнул я, – обкатываем, выявляем проблемы, в серию еще не пустили.

– Понятно, ну и как? Непривычная компоновка какая-то.

– Нормально, мягкая, высокая, рулится нормально, проедет там, где обычный «москвичонок» застрянет.

– Интересно, – задумчиво почесал затылок мужчина. – Спасибо.

– Да вроде не за что, – улыбнулся я в ответ.

– Чувствую, работы нам добавится, – резюмировал Евгений, едва мужчины отошли в сторону.

– Да брось, уедем в деревню, там народа столько не будет.

Вернулся Олег и с улыбкой сообщил, что мои родные живут в общежитии КГБ, адрес он узнал, и можно ехать. Мы, хоть и устали, но решили сначала вымыть машины у ближайшей колонки, благо в Союзе их ставили повсюду, а не убирали, как в РФ. Каким чудом в девяностых воду на колонках не сделали платной, до сих пор не пойму, а ведь хотели, наверное. Твари.

Намыли машины, «Копейка» ребят так же была куском говна, как и моя «ласточка». Сейчас, разглядывая отмытое от мошкары стекло, блестящий свежей краской кузов, я все же улыбался, забыв об усталости. Все же хорошая машинка получилась. А спрос на нее… Да будет спрос, если выпуск наладят. Наши люди все купят, любая машина, если она будет доступна, найдет своего покупателя, здесь вопрос даже не в деньгах, а в доступе. Очень, очень трудно купить сейчас автомобиль, хоть и сдвинулось дело с мертвой точки, но все еще проблемы есть. Как мне рассказали на АЗЛК, если ничего не изменится в линии партии, то лет через пять машины будут свободно стоять в автосалонах, это тоже я предложил, автосалоны в смысле. Сделаем по типу салонов будущего, с техцентрами.

Рынок запчастей еще когда наладится; этот дефицит, я думаю, вообще не победить. А так пусть люди приезжают с поломками в государственные автоцентры, где им будут ремонтировать авто и давать гарантию на выполненные работы и запасные части, ибо контрафакта не будет, только оригинальные запчасти. Сложностей, конечно, будет очень много, для этой цели автозаводы уже требуют от поставщиков комплектующих, наращивания выпуска запасных частей, а сделать это быстро никто не сможет. Вообще, так называемые поставщики заводов сейчас – это мини-заводы на территории самих автозаводов. Завод в заводе, простите за тавтологию.

Очень хорошо придумали с обучением персонала. В техникумах учат на механиков и мастеров участков, в ПТУ – на слесарей, но и первые, и последние распределение получат только после стажировки на заводе. Очень правильно, я думаю. Не будут в будущем работники автосервиса держать в руках запчасти и не знать, куда их прикрутить. После стажировки на автозаводе, где они получат представление о том, как вообще устроена машина, не в теории, а уже на практике, выпускники получают распределение на работу.

По моей просьбе изменили немного систему распределения, больше не станут выпускника из Ярославля направлять на работу в Омск. Прошел стажировку, скажем, на ВАЗе и вернулся в родной Ярославль, там ведь тоже будут салоны и фирменные сервисы. Ну или, если выпускник очень хочет переехать в другой город, то напишет заявление, и ему пойдут навстречу, отправят по возможности туда, куда он хочет. Сразу оговорюсь, чтобы попасть в Москву или другой крупный город, где выше зарплаты и уровень жизни, нужно быть отличником. Даже в ПТУ. Система контроля налаживается, а это то, чего так не хватает в будущем. Контроль – самое важное. Ибо как у нас в будущем рапортуют президенту о выполнении его поручений, все, думаю, знают отлично: он приказал, ему рапортуют, а дело или не сделано вообще, или кое-как, сплошной саботаж и вредительство.

Встретили нас радостно, жена с дочкой так и вовсе на мне повисли, целуя и обнимая, а я их. Ребята из охраны тоже радостно приветствовали друг друга, давно не виделись, да и дорога у нас была та еще. Делились впечатлениями.

– Сань, мне уже тяжеловато переносить такие путешествия, где нам жить-то предстоит? Если бы ты знал, как мне надоели все эти переезды…

– Катюш, сейчас едем на озеро, там до осени и… – я чуть подумал, как лучше ответить, – там видно будет. Могу лишь сказать то, что говорят мне. Надеются, что осенью все более или менее утихнет, и мы сможем вернуться домой.

– Значит, этот год еще скитаемся. Блин, еще и с дитем…

– Выдержим, должны выдержать, – заключил я.

– Саш, не тебе рожать…

– Можешь не продолжать, я все это уже слышал и прекрасно тебя понимаю, – чуть жёстче обычного ответил я.

– Ни фига ты не знаешь, – насупилась жена, – знаешь…

– Все знаю, – обрываю ее, – знаю главное, ты станешь прежней, когда родишь! – и улыбаюсь.

– Я что, в прошлый раз, когда Алёнку носила, такой же была?

– Значит, подтверждаешь, что сейчас ты другая? – смотрю хитрым взглядом на супругу.

– Да понимаю я, что слишком злюсь, но и ты должен понять. Мне нужна какая-то стабильность, иначе живешь как на вулкане. То бандиты, то Африка, то переезд, то наводнение… Устала, Сань.

– Отдохнешь на озере. Обещаю. Там летом погода такая, как ты любишь. Не жарко, но правда слышал, дождей бывает много.

– Плевать, лишь бы дергали поменьше. Там врач-то хоть будет?

– Сказали, фельдшерский пункт есть, да и смотри, всего шестьдесят-семьдесят километров, и мы здесь, в огромном Иркутске.

– Хорошо, когда едем?

– Так собирайте вещи, да и поехали, выдержим еще сотню километров.

– Ну уж нет, давай вы все отдохнёте, а утром поедем.