Цитаты из книг автора «В. Ушаков»

1.5. В дорожных условиях при торможении рабочей тормозной системой с начальной скоростью торможения 40 км/ч ТС не должно ни одной своей частью выходить из нормативного коридора движения шириной 3 м. 1.6. Запасная тормозная система, снабженная независимым от других тормозных систем органом управления, должна обеспечивать соответствие нормативам показателей эффективности торможения ТС на стенде …, либо в дорожных условиях… при начальной скорости торможения 40 км/ч.

Согласно Приложения N 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных ТС» (ТР ТС 018/2011) Требования к ТС, находящимся в эксплуатации: 1. Требования к тормозным системам: 1.1. Действие рабочей и запасной тормозных систем при воздействии на орган управления тормозной системы должно быть адекватным для водителя ТС. 1.2. Для проверки рабочей тормозной системы оценивают показатели эффективности торможения и устойчивости ТС при торможении. Для проверки запасной, стояночной и вспомогательной тормозных систем оценивают эффективность торможения по наибольшим величинам тормозных сил…. 1.3. Рабочая тормозная система ТС должна обеспечивать выполнение нормативов эффективности торможения на стендах… либо в дорожных условиях …. Начальная скорость торможения при проверках в дорожных условиях – 40 км/ч. Масса ТС при проверках не должна превышать технически допустимой максимальной массы. 1.4. При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для осей ТС с дисковыми колесными тормозными механизмами не более 20 процентов и для осей с барабанными колесными тормозными механизмами не более 25 процентов.

Согласно Приложения N 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных ТС» (ТР ТС 018/2011) Требования к ТС, находящимся в эксплуатации: 1. Требования к тормозным системам: 1.11. Не допускаются: 1.11.1. Утечки сжатого воздуха из тормозных камер; 1.11.2. Нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе и подтекания тормозной жидкости; 1.11.3. Коррозия, грозящая потерей герметичности или разрушением; 1.11.4. Перегибы, видимые перетирания и другие механические повреждения тормозных трубопроводов; 1.11.5. Наличие деталей с трещинами или остаточной деформацией в тормозном приводе; 1.11.6. Нарушение целостности регулятора тормозных сил на ТС, оборудованном этим устройством; 1.11.7. Набухание шлангов под давлением и наличие на них трещин и видимых мест перетирания;

Согласно Приложения N 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных ТС» (ТР ТС 018/2011) Требования к ТС, находящимся в эксплуатации: 1. Требования к тормозным системам 1.1. Действие рабочей и запасной тормозных систем при воздействии на орган управления тормозной системы должно быть адекватным для водителя ТС. 1.2. Для проверки рабочей тормозной системы оценивают показатели эффективности торможения и устойчивости ТС при торможении. Для проверки запасной, стояночной и вспомогательной тормозных систем оценивают эффективность торможения по наибольшим величинам тормозных сил.

Субъект транспортной инфраструктуры, перевозчик вправе возлагать на персонал (экипаж) ТС обязанности по обеспечению транспортной безопасности ТС в объеме, не препятствующем исполнению служебных обязанностей персонала, связанных с обеспечением безопасности перевозки.

Согласно Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 06.07.2016) «О транспортной безопасности»: 1) акт незаконного вмешательства – противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

Следовательно, правильный вариант – 2.

Согласно Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 13.02.2018) «О ПДД» (вместе с «Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности…» Основные положения по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению БДД: «Крупногабаритный груз» – в виде щитка размером 400 x 400 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.

Согласно Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 13.02.2018) «О ПДД» (вместе с «Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности…» Основные положения по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению БДД: 1. Механические ТС (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в ГИБДД МВД РФ или иных органах, определяемых Правительством РФ, в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления.

27. Субъект транспортной деятельности обязан обеспечить организацию технического обслуживания и ремонта используемых ТС в соответствии с предписаниями изготовителя. ТС, техническое состояние которого не соответствует требованиям безопасности, установленным Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению БДД, утвержденными постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090, не может допускаться к выполнению перевозок пассажиров и грузов без устранения выявленных несоответствий и повторного контроля технического состояния. 28. Субъект транспортной деятельности обязан обеспечить проведение предрейсового контроля технического состояния ТС. Запрещается выпуск на линию ТС, не прошедших предрейсовый контроль технического состояния. 29. Сведения о проведенном предрейсовом контроле технического состояния ТС фиксируются в путевых листах. Предрейсовый контроль технического состояния ТС осуществляется контролером технического состояния АТС или контролером технического состояния ТС городского наземного электрического транспорта, на которого субъектом транспортной деятельности возложены обязанности по проведению такого контроля. Юридические лица и ИП, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом, относятся к субъектам транспортной деятельности.