Цитаты из книги «200 советов яхтенному капитану»

Управляйте лодкой при лавировке, чтобы помочь вашей команде

слишком круто, то у члена команды, ответственного за стаксель-шкот, будет трудная работа с генуей при повороте. Жизнь будет гораздо проще, если, перейдя через ветер, удерживать лодку на 10° выше бейдевинда, пока перенесут парус и подтянут шкоты, а затем увалиться под ветер и идти новым курсом. Команда будет любить вас и лодка будет лавировать более эффективно.

Рассмотрите вариант постановки второго якоря на тузике, если вы не собираетесь раскачиваться в такт приливам или течениям

Парусность имеет решающее значение в шторм

В том случае, когда вы уже на месте, а погода сильно ухудшается, серьезно подумайте о снижении парусности. Спустите спрейхуд над кокпитом – очень вероятно, что вы сэкономите пять квадратных метров площади на уровне палубы. Если вы спустите ваш генуэзский стаксель с системой закрутки в мешок, то вы, как правило, уменьшитесь еще на семь квадратных футов дополнительно. Опустите конец гика и принайтовьте его к кормовой части лодки, снизив тем самым его парусность, как можно больше. Опустите все флаги. Вы когда-нибудь чувствовали тяговое усилие от флаг-фала, который поднят в шторм? В случае если якорь не держит, вы останетесь только с двигателем, и вы должны спросить себя, можете ли вы на самом деле плыть от опасности, при ветре штормовой силы.

Не позволяйте агрессивной команде на яхтенной пристани загнать вас в неприспособленное место стоянки у причала

Смотрите на море бурные участки и обходите их стороной

Следите за силой ветра, когда вы в море

Потравите шкот, если идёте только под гротом

При бейдевинде передний парус «задувает» воздушный поток вокруг спины грота, а это означает, что грот должен быть подобран, максимально выбрав шкот, чтобы это остановить – практически до диаметральной плоскости яхты. Это нормально, до тех пор, пока он работает в сочетании с генуей. Если же грот находится в положении с плотно выбранным шкотом без паруса впереди, магия перестает работать и практически вся сила тяги уходит в сторону.