– Вы бы, вместо того, чтобы нас воспитывать, воспитали бы своего кладовщика, извиняюсь, начальника склада, чтобы он иногда приходил на работу. Мы под дверью просидели всё это время, а он так и не пришел. Больше того! Он сегодня, вообще, не приходил на работу. Эта информация от дежурного на проходной, где хранятся ключи от склада.

Капитан взял телефонную трубку и набрал известный ему номер. Из трубки были слышны длинные гудки зуммера. С той стороны трубку никто не снял.

Капитан набрал другой номер. Судя по разговору, он позвонил на проходную. Спросил:

– Начальник вещевого склада сегодня на службу приходил?

– Так, всё понятно! Если он всё – таки подойдет, то пусть прямо от вас позвонит в приемную начальника управления кадров Политуправления.

– Так, парни, теперь к вам. Получаете проездные документы и возвращаетесь на склады. Я его буду сам разыскивать и пришлю на рабочее место. А вы должны помнить, что в 21-00 вы отбываете поездом Н-ск – Симферополь на службу. В Тюмени у вас пересадка до Сургута. Проездные документы выписаны до места, а в Тюмени необходимо через воинскую кассу получить места. Ясно? И последнее. На всякий случай вам список номеров телефонов, если что, звоните хоть командующему округа (ха-ха).

Выйдя на улицу, решили всё же найти какой-нибудь общепит, поскольку после не самого сытного завтрака больше ничего не пришлось покушать.

Нашли искомый объект довольно быстро, по запаху. Он расположился именно на той тихой улочке, на которую выходило окно их комнаты, в соседнем с гостиницей здании.

У сытых настроение улучшилось, и все трудности последних дней отошли на задний план.

– Ну что, едем на склады?

– Едем!

За время их отсутствия на складе ничего не изменилось. Вот только время катастрофически приблизилось к окончанию рабочего дня.

– И что теперь будем делать? – спросил Павел.

– А что делать остается нам, когда до конца рабочего дня осталось полчаса? Надо звонить и просить помощи! – вновь на себя принял решение самый старший, Федор. Пошли на проходную!

На проходной дежурный без всяких препятствий разрешил парням позвонить в штаб.

– Ну что, кому будем звонить? – спросил Игорь.

– Я думаю, что надо звонить самому главному начальнику. Сверху вниз команды идут моментально, а вот снизу – вверх может и не дойти. Личный опыт, – высказал свое предложение Соломатин.

– Верно! – согласились с ним все.

– Ну, так, может быть, ты и позвонишь?

– А почему бы не позвонить? Лично мне не страшно. Это он кадровый военный и генерал-полковник, а я – то, кто? Я, фактически ещё гражданский человек. Пусть будет страшно тем, кто попадет под его каток, вот начальнику склада, например.

Андрей взял телефонную трубку и набрал номер телефона командующего военного округа, генерал-полковника Костомарова Николая Николаевича.

Почти тут же в трубке раздался крутой мужской голос:

– Костомаров слушает!

– Товарищ генерал – полковник! К вам обращается за помощью от имени четверых призванных на действительную военную службу офицеров запаса. Все мы будущие политработники. У нас на руках уже проездные документы к месту службы, а получить обмундирование мы за весь день так и не смогли, несмотря на то, что весь день провели под дверьми склада. Начальник вещевого склада так и не явился на работу за весь день. Теперь до конца рабочего дня осталось полчаса, и мы рискуем не получить обмундирование.

– Сколько, говорите, вас, четверо, все политработники?

– Так точно!

– Во сколько, по предписанию, вы отбываете?

– В 21-00, поездом.

– Всё понятно! Вам никуда не уезжать, находиться на месте. Вас сейчас оденут.

На дворе уже вечерело и под густыми кронами разросшихся тополей стало даже сумрачно.

– И что? Нас, в самом деле, сейчас какой-нибудь добрый дяденька приедет и оденет? – усомнился Корчагин. А что будет, если мы не оденемся? Мы не сможем отбыть к месту, и пропадут билеты и с нас высчитают их стоимость?

– Ну, скажем, не билеты, а проездные документы. А высчитать с нас вряд ли получится. Мы есть кто? Мы призывники, хоть и офицеры. Нас должны к месту службы доставить за счет государства, ну или за счет Армии, что, в принципе, одно и то же. И, потом, мы со своей стороны поступили верно: в обед доложили в приемную начальника кадровой службы Политуправления. Меры приняли? – меры не приняли. Мы доложили командующему округа. Меры приняты? – меры не при…

Его рассуждения прервал дикий крик спрыгнувшего с военного УАЗика капитана.

– Это вы? Вы звонили командующему?

– Да!

– Вы что, совсем ох…ли? Совсем страха нет?

– Нет, страха нет.

– Да я вас … Вы знаете, что я с вами сейчас сделаю?

– Мы думали, что оденете.

– Вы что, шутить вздумали?

– Никак нет. Мы не шутим. Мы весь день прождали кладовщика с вещевого склада, а он так и не изволил появиться. А у нас на руках проездные документы, в 21-00 поезд отходит.

– Так вы думаете, что я вас одевать буду? Я вам не начальник склада и доступа к хранящимся вещам я не имею. Открыть может только хозяин склада, а я начальник группы материального обеспечения. Так что вы зря меня дернули из дома.

– Извините, но вас дергали не мы.

…!

Капитан ничего сказать не успел, как из такого же УАЗика выскочил распаленный до состояния зрелого помидора майор.

С таким же напором, с каким капитан «наезжал» на парней, майор «наехал» на капитана.

– Я что, из-за таких балбесов, как ты, должен подставляться под командующего? Я спрашиваю тебя: «Где твой грёбанный подчиненный, где начальник склада?! Почему эти долбанные призывники до сих пор не одеты? Что молчишь, я, кажется, к тебе обращаюсь!?

– Прапорщика на месте нет, склад закрыт.

– А почему его нет на месте, и где он был весь день, почему днём не обмундировал?

– Товарищ майор! Вашего кладовщика не было на работе весь день, поэтому он нас и не одел, – вставил фразу кто-то из парней.

– Это так? – обратился майор к капитану.

Тот лишь неопределенно пожал плечами.

– Так вот! Я даю тебе команду: вскрыть склад и выдать призывникам обмундирование согласно имеющимся вещевым аттестатам!

– Но я не имею права вскрывать склад!

– А подставлять своего начальника имеешь право?! Немедленно исполнять!

Но команда немедленно не исполнилась. Поскольку к складу подъехала черная «Волга» с армейским номером и из неё «выпал» разъяренный полковник.

– Что, с-ки, бездельники, досачковались! Все теперь спать перестанете, будете пахать, как проклятые, у меня и днём и ночью! В чем, я вас спрашиваю, дело, почему эти четверо до сих пор не одеты? Вам мало, что довели людей, которых Министр обороны призвал на срочную службу, до того, что они вынуждены самому командующему округа на вас жаловаться.

– Товарищ полковник, стоя «навытяжку», обратился майор, я дал уже команду вскрыть склад и выдать необходимое обмундирование.

– Тебе проще закон нарушить и вскрыть склад, чем своего прапорщика к ногтю прижать. Как вы контролируете своих подчиненных, где, я вас ещё раз спрашиваю, весь день пропадал ваш подчиненный? Доставить его немедленно хоть мертвого из-под земли и пусть выполняет свои обязанности, за которые он получает деньги и не малые деньги, надо сказать!

В конечном итоге эта волна, поднятая звонком командующему, докатилась и до главного героя дня – прапорщика.

Он появился просто ниоткуда, материализовался из воздуха!

С деловым видом, как будто всё происходящее его совершенно не касалось, он вскрыл свой склад и пригласил первого призывника для получения предписанного обмундирования. В это время на складе погас свет. К этому времени под деревьями сумерки сгустились, так что на складе видимость свелась к «нулевой».

Начальник склада, спокойно и без какого – либо страха вышел на улицу и замкнул за собой дверь. Никому, ничего не докладывая, он спокойно направился в сторону проходной.

Его окликнул полковник.

– Товарищ прапорщик! Вы куда направились, почему склад закрыли?

– Ну, так света нет на складе, темно, работать нельзя. Пусть завтра приходят, я их всех обслужу.

– Отставить! Да ты совсем страх потерял! Ты что же делаешь? Весь день отсутствовал на рабочем месте и теперь всё бросил и пошел спакойненько домой! Немедленно вернитесь на рабочее место и выполняйте, что вам поручено! Никаких претензий я не принимаю, а за прогул завтра утром ко мне на ковер с письменным рапортом отчитываться!

– Товарищ полковник! Темно, ничего не видно!

– Значит так! Все машины установить так, чтобы свет фар попадал внутрь помещения, товарищ майор, принесите из своей и моей машины сигнальные фонари, а ты, прапорщик, у себя на складе включай резервное освещение, и, если скажешь, что оно не работает, то завтра же распрощаешься со своим тепленьким местом.

Начальник склада, молча, нахмуренный вернулся на рабочее место и продолжил выдачу.

Полковник подозвал к себе майора и распорядился:

– Дождаться пока последнего офицера кладовщик закончит одевать, после этого, поскольку времени уже у парней в обрез, посадить всех на свою машину и доставить к поезду.

– Товарищ полковник, разрешите обратиться? – вновь на себя взял смелость Говердовкий, у нас ещё личные вещи в гостинице, да там и рассчитаться ещё надо.

– Значит, майор, повезешь их по указанному маршруту: гостиница – вокзал и доставишь прямо на платформу, поскольку вещей будет очень много.

– Товарищ полковник. Вещей действительно очень много, я их всех у себя не помещу.

Полковник немного задумался, а потом говорит:

– У тебя вон начальник службы с персональной машиной под задницей, его привлеки, и, немного подумав, добавил, в таком случае я тоже остаюсь, и вместе их доставляем. Тем более, мне надо будет ещё доложиться генерал-полковнику о выполнении.

Прапорщик работал молча и быстро. Он прекрасно ориентировался в хозяйстве своего склада и по предназначению обмундирования и по её размерам. Если бы он днём был на месте, то вся процедура заняла бы не более часа.

Он посмотрел помеченный галочками аттестат Соломатина и сказал:

– Верно, вам пометил капитан, всё самое необходимое, остальное получите на месте. Вот только, чтобы всё это уволочь, я вам ещё выдам плащ-накидку. Будем всё складывать на неё.

Он принес плащ – накидку, расстелил её на полу. Она по площади оказалась, как простыня с двуспальной кровати. Навалив на неё огромную кучу одежды и обуви, он противоположными углами накидки связал всё в тугой узел и пригласил следующего.

Уже в полной темноте офицеры штаба усадили призывников по машинам и в таком составе проехали вначале в гостиницу, затем на вокзал. Времени было в обрез, поэтому «провожаемых» подвезли не просто на платформу, а к самой двери вагона, помогли загрузиться на места и на прощание пожелали счастливого пути, легкой службы и напомнили, что им на месте представляться уже необходимо в форме, поэтому, прежде чем начнёте пьянствовать в дороге, оборудуйте свою форму.

Заявление, что пьянствовать никто не собирается, принято не было, и, даже аргумент, что у них совершенно не было времени, чтобы где-то затовариться алкоголем был воспринят с легкой, всё понимающей ухмылкой.

3. В ПУТЬ

Поезд тронулся, и парни поехали к новой, неизведанной ещё ими жизни.

– Нет! Вот ведь какие, всех по себе судят! Они в дороге без водки не могут, значит, и все не могут! – продолжал возмущаться Игорь. Вот я всегда любой пьянке предпочитал общение с девушками: и приятно и голова по утрам не болит.

– Ну да! После ночного общения с девушкой скорее что-то другое болит.

Все дружно рассмеялись.

– Вам бы только повод позубоскалить, пошляки!

– Смех – смехом, но от него сытым не будешь. Пойду, у проводницы узнаю, где можно перекусить, – сказал Соломатин.

Вернулся он быстро.

– Проводница говорит, что ресторан сегодня не откроется, буфета в поезде нет. У неё можно приобрести печенье, галеты, вафли, короче добавку к чаю. Но имеется и более существенное в продаже: рыбные консервы, тушёнка, к ним можно взять и хлеба…

– Ну так давай возьмём на всех.

– Одно «но». Всё это можно у неё купить только к водке или вину, а алкоголь она продает по ресторанным ценам.

– А, ладно! Берем! Берем одну бутылку водки, от ста граммов никто не опьянеет, купим хлеба, по одной на двоих банки рыбных консервов и столько же тушёнки, и к чаю тоже по упаковке печенья на двоих, – как всегда высказал свое аргументированное мнение Говердовский. Добавлять не будем! Нам ещё форму себе оборудовать.

Все оказались согласны.

От Н-ска до Тюмени поездом ехать примерно 12 часов, но пассажиры сели в поезд уже довольно поздно вечером, а вскоре проводник перевела режим освещение вагона на «ночной». То есть, при таком освещении видишь только контуры предметов, а не сами предметы и пришивать погоны к форме стало невозможным. Только и успели, что разобраться, как устанавливаются на погонах звездочки, и каким образом пришивать погоны.

Всё пришлось откладывать на утро. Но утро в поезде тоже оказалось коротким. Между девятью и десятью часами утра привычного для парней времени (а местного было на два часа меньше) они сошли с поезда.

Изучив расписание движения поездов, они нашли два, которые связывали Сургут с «большой землей»: скорый Москва – Сургут и пассажирский Свердловск – Ноябрьское. Оба поезда ходили ежедневно. Пассажирский проходил примерно в середине дня, скорый ранним вечером.

Парни решили, что проблем с билетами вообще никаких не будет. Кому это надо ехать на Север? А все, в огромном количестве собравшиеся пассажиры – это те, кто едет на Юг, на Запад, на Восток. Ведь Тюмень через себя пропускает всех пассажиров, движущихся по Транссибирской магистрали. Так что, прежде, чем идти компостировать себе билеты они дружно сходили в ресторан пообедать. Это был фактически первый нормальный обед за три последних дня. И это оказался их правильным ходом, поскольку они и предположить не могли, что весь, собравшийся на вокзале народ, включая всех военных, не кто иной, как их конкуренты на места в сторону Севера.

После сытного и плотного обеда призывники прошли через кассовый зал и поняли, что бесконечные очереди, стоящие за билетами просто именно «стоят», а не двигаются, и все желают попасть на один из двух «северных» поездов. А ведь поезда были «проходящими», поэтому мест в них было мизерное количество.

Всё то же самое они обнаружили и в воинской кассе. Здесь стояли в основном те, кто возвращался из командировок или отпуска, а таких, как они, вновь призванные, таких больше не оказалось.

Хорошо это или плохо, поможет это им каким – то образом или напротив, помешает? – они не знали. Но то, что в кассе им не достояться до билетов в ближайшие дни, это они поняли сразу.

– А ведь на вокзале должен быть военный комиссар, ну или кто-то в подобной должности. Пойдем его поищем, и обратимся к нему за помощью, – родилась мысль у Соломатина.

Комиссаром оказался пожилой майор. Он, наверное, по возрасту и сроку службы был уже пенсионером, но продолжал службу.

Выслушав внимательно парней и проверив их документы, он проникся к ним сочувствием.

– Да, парни! Если вы вовремя не явитесь, а вам, согласно предписания, надлежит завтра прибыть в штаб, то вы свою службу начнете со взыскания. А вот каким оно будет: гауптвахта или трибунал – это всё будет зависеть от срока вашего опоздания. Делать нечего, надо вам помогать. Пока ничего конкретного не обещаю, но у меня имеется мой личный резерв: бронь на места для срочных пассажиров. Так что, если никакой «великий» начальник не сподобится появиться у меня, то на вечернем поезде я вас отправлю в Сургут. Подходите ко мне за тридцать минут до отхода поезда.

Ну, хотя бы однажды, парням должно было повезти? Так вот им повезло с обращением к военному коменданту. Он не просто посочувствовал парням, а ещё и сумел их отправить обещанным поездом.

Но такого поезда им ни разу в жизни видеть не случалось.

Несмотря на то, что их вагон был плацкартным, и каждый имел персональное место, это была чистой воды профанация.

Пассажиров набилось не меньше, чем набивается в общий вагон, некоторые даже стояли. Причем никого не интересовало, каким образом ты попал в поезд, законным, по билетам, со спальным местом, либо купил какой-нибудь «дополнительный» билет в кассе, а может быть приобрёл право проезда, дав «на лапу» проводникам. Все располагались простым принципом: детей укладывали на возможные места, а эти места свободно «отжимались» мамашами у законных пассажиров, а последним, в лучшем случае, предоставлялось право сидеть на своей полке, теперь занятой ребенком. Мужики даже не смели возражать, а собирались в тамбурах и там всю дорогу курили и пили пиво. Но, самое главное, что все ехали туда, куда им было нужно.

Вот в таком бедламе к закату дня добрались до Тобольска, а впереди была ещё долгая дорога, длиною на всю ночь.

Рано утром поезд благополучно прибыл на конечную станцию – город Сургут.

Уставшие от нелегкой дороги, пассажиры покидали вагоны, и на перроне стоял дикий гвалт и крик. Причем взрослые в этом умении легко обставляли детей.

Все, как и полагается, стремились на транспорт.

Приехавшие на службу в незнакомый город, парни затравлено озирались по сторонам: вот поезд, вот перрон, вот старенький, невзрачный, деревянный вокзал, рядом, за забором виднелось строящееся большое здание нового вокзала, вот, даже автобусы для доставки пассажиров… А город – то где?

Как – то более привычно, что железнодорожный вокзал всегда находится в самом городе. Это аэропорт всегда выносят подальше, чтобы они не мешали друг другу. А железная дорога, которая проходила где-то далеко от города – это нонсенс.

Автобусы отходили от привокзальной площади набитые до того, что двери у них не закрывались, и с площадки, буквально свисало по три – четыре человека. На «большой земле» такого бы не допустил ни один водитель, а здесь всё оказалось в порядке вещей.

– Смотрите, они и в автобусе также ездят, как в поезде. Тут, чтобы куда – то уехать, надо иметь большую сноровку и «морду тяпкой» – озвучил, наконец, Игорь Юрьев свои впечатления. Вот только мы со своей поклажей в такой автобус не влезем. Что будем делать?

– А вот что! – вновь проявил жизненный опыт Федор. Мы сейчас вначале найдем справочное и там узнаем, каким образом мы отсюда можем добраться до штаба бригады, в которую нас направили. За это время основная часть пассажиров, всё же разъедется, и мы сможем в автобусе уехать.

Они так и поступили.

Получив исчерпывающую информацию, парни прямым маршрутом доехали до места.

4. КАЖЕТСЯ, ДОБРАЛИСЬ

Время приближалось к обеденному, когда они все вошли в помещение политотдела штаба бригады. Штаб располагался на первых двух этажах большого восьмиэтажного здания. Выше, на остальных шести, размещался воинский батальон.