Книга или автор
Фердинанд Порше

Фердинанд Порше

Стандарт
Фердинанд Порше
4,5
8 читателей оценили
74 печ. страниц
2013 год
12+
Оцените книгу

О книге

В книге представлена беллетризованная биография великого немецкого конструктора Фердинанда Порше-старшего, создавшего самый популярный автомобиль ХХ столетия «Фольксваген Жук». Изобретения Фердинанда Порше актуальны и сегодня. Любой современный автомобиль в той или иной степени последователь великих моделей Порше. Поэтому описание жизненного пути Инженера будет интересно любому человеку, для которого слово «автомобиль» не пустой звук, а секрет успеха Порше – пример для изучения и даже подражания. Биографические рассказы о Фердинанде Порше иллюстрированы редкими фотографиями, сделанными в разные периоды его жизни.

Читайте онлайн полную версию книги «Фердинанд Порше» автора Николая Надеждина на сайте электронной библиотеки MyBook.ru. Скачивайте приложения для iOS или Android и читайте «Фердинанд Порше» где угодно даже без интернета.

Подробная информация

Дата написания: 2011

Год издания: 2013

ISBN (EAN): 9785989864430

Объем: 134.9 тыс. знаков

Купить книгу

Отзывы на книгу «Фердинанд Порше»

  1. Altabek
    Altabek
    Оценил книгу

    Эта малюсенькая книжица меня очень порадовала.
    Фердинанд Порше – неразговорчивый, сосредоточенный на своих мыслях о премудростях техники и электрификации гениальный человек. Истинные масштабы дарования этого человека просто невообразимы. Он один стоил многих конструкторских коллективов.
    Уже в 15 лет он соорудил на крыше сарая ветряк с генератором и осветил весь дом электрическим освещением.
    В 19 лет покинул отцовский дом и перебрался в Вену, он собирался покорить весь мир. И покорил его!
    В 25 лет (1900 год) на Всемирной выставке был представлен его гибридный автомобиль «Лонер-Порше».
    Как конструктор, не обладавший современным инструментарием, компьютерами и сверхточными измерительными приборами, создавал свои механизмы? Это гениальность, дар и кропотливый труд.
    Его гоночные машины разгонялись до 436 км/час. Он создавал танки, армейские автомобили, двигатели, шасси. За легендарный народный автомобиль «Фольксваген Жук» ему отдельная благодарность от всего мира!
    Тесное взаимодействие Ф. Порше с Гитлером и нацистами меня, конечно, разозлило. Но это была его страна, его правительство. Это правительство ценило его, награждало, а главное, не ограничивало в средствах на разработки.
    Книга очень маленькая, коротко знакомит с основными периодами жизни Фердинанда Порше – отца. И Фердинанда (Ферри) Порше – сына , который ни в чем не уступал гениальному отцу и стал продолжателем дела великого родителя.
    Малую информативность книги компенсируют фотографии к каждой главе.
    Не могу обойти стороной последние слова Ф. Порше своему сыну:

    Никогда не делай технику для убийства людей. Не верь политикам. Никому не верь, кроме собственной интуиции и тех людей, которых ты любишь.
  2. ShCat
    ShCat
    Оценил книгу

    Неплохая "туалетная" книга, т.е для чтения в соответсвующем месте :) - по объему небольшая, написано просто, состоит из коротких глав (1.5 - 2 странички каждая), не сильно связанных между собой. К тому же есть картинки (точнее фотографии) для каждой (!) главы.
    Прочитал про семейство Порше с интересом - но, как оказалось, речь тут в первую очердь о главе семейства, Фердинанде Порше старшем, конструкторе VW Жук, а Porsche 911 - это детище уже его сына, так же Фердинанда Порше, в тексте чаще упоминающегося как Ферри.
    Но в целом, сие произведение на серьезный литературный труд совсем не тянет, поэтому заслуженные три звездочки.

Цитаты из книги «Фердинанд Порше»

  1. Если бы эти два человека когда-нибудь встретились, они вряд ли протянули бы друг другу руки. Речь о гениальном автоконструкторе Фердинанде Порше и великом немецком писателе Эрихе Марии Ремарке. Один из них, Порше, в годы расцвета своего таланта стал пособником диктатора и душегуба Адольфа Гитлера. Второй, Ремарк, гуманист и большой художник, всю жизнь был изгнанником, эмигрантом. Порше искренне считал себя патриотом, Ремарк являлся патриотом по сути. Порше никогда не бывал в солдатском окопе, хотя значительную часть жизни посвятил конструированию изощренных орудий убийства. Ремарк воевал на фронтах Первой мировой войны, был ранен и воинский долг родине, с какой стороны ни смотри, отдал сполна. Фердинанд Порше поверил демагогии австрийского выскочки. И не просто поверил, но, скорее всего, разделял идеи нацистов (хотя он так и не вступил в ряды НСДАП). Вина Ремарка перед новыми властями Германии состояла лишь в том, что он честно рассказал правду о войне, какой ее мог увидеть настоящий солдат. Но оба они вошли в историю. Порше – как технический гений. Ремарк – как классик мировой литературы. Что же связывало их? Любовь к автомобилю. В романе «Три товарища» одним из главных героев является машина. У нее есть имя – «Карл». Это автомобиль конструкции Фердинанда Порше «Мерседес S». Восхитительная машина. Открытый кузов. Низкое лобовое стекло. Огромный капот, скрывающий мощный двухлитровый мотор с компрессором. Ажурные колеса со спицами. И – невероятная скорость…
    15 июня 2019
  2. 3 сентября 1875 года в Богемии, в городе Мафферсдорфе, который сегодня находится в Чехии и называется Вротиславице, в семье Антона Порше родился сын, названный Фердинандом. К слову, семья Порше не немецкого происхождения. Предки Антона Порше – славяне, а сама фамилия произошла от искаженного имени Борислав… Так вот, Антон Порше слыл опытным мастером. Он занимался чеканкой по меди, перекрывал металлом крыши, сооружал металлические ворота и изгороди. Нельзя сказать, что Порше были богатыми людьми, но и не бедствовали. Пока отец пропадал в мастерской, мать Фердинанда занималась воспитанием сына. Женщина души не чаяла в неразговорчивом, сосредоточенном на своих мыслях мальчике. Первые уроки грамоты преподала будущему автоконструктору именно она. Когда мальчику исполнилось 12 лет, отец стал брать его с собой в мастерскую. Нигде никогда не учившийся Ферди (так его называла матушка) безропотно помогал отцу. Работа была ему явно не по силам. Увлеченный своей профессией, Антон Порше, казалось, не замечал усталости маленького Ферди. А трудиться мальчишке приходилось по 12 часов кряду. Впрочем, это не помешало подрастающему Фердинанду с головой погрузиться в премудрости техники. В те времена повсеместно витала идея всеобщей электрификации. В Мафферсдорфе был всего один дом, освещавшийся электрическими лампами, – ратуша. Ферди загорелся идеей соорудить собственную систему освещения.
    27 июля 2017