Цитаты из книги «Вертикальный прогресс: как сделать так, чтобы дети полюбили школу»

Есть классический эксперимент: блох помещают в невысокую стеклянную банку, из которой они могут легко выпрыгнуть. После этого её закрывают крышкой на три дня. Блохи пытаются выпрыгнуть и бьются о крышку. Через три дня её открывают, но этого времени уже достаточно, чтобы блохи прекратили попытки покинуть банку. И за всю оставшуюся жизнь они уже никогда не совершат высокого прыжка. Похожие эксперименты проводили и с собаками, у которых формировали условный рефлекс страха на звук высокого тона. В качестве негативного подкрепления использовался несильный, но чувствительный удар электрическим током, который собаки, сидя в клетках, испытывали после того, как слышали звук. Всего после нескольких стимуляций клетки открыли, чтобы проверить, начали ли животные бояться звука. Экспериментаторы ожидали, что собаки попытаются убежать, заслышав высокий звук, чтобы избегнуть удара током. Однако собаки не покидали открытую клетку. Они просто ложились на пол и скулили. Думаю, что аналогия понятна — за одиннадцать лет обучения в школе наши дети привыкают к выученной беспомощности. И только совсем немногие могут противостоять этому мощнейшему давлению среды.

Паровой двигатель исчез ведь не потому, что он был плохим, а потому, что появились более эффективные и надёжные двигатели. Или, как говорил бывший министр нефтяной промышленности Саудовской Аравии: «Каменный век закончился не потому, что кончились камни».

Как вы думаете, насколько давно была придумана такая система? Возможно, ответ вас сильно удивит — в 1538 году. Почти полтысячелетия назад. Её разработал немецкий педагог Иоганнес Штурм, а потом развил и популяризировал великий чешский педагог и гуманист Ян Амос Коменский. А знаете, для кого такая система удобна? Только для учителей и проверяющих.

К чести военно-воздушных сил, они прислушались к аргументам учёного. ВВС совершили революцию в философии военного дизайна, основанную на главном принципе — индивидуальная подгонка. Вместо подгонки человека под нормы системы армия начала подгонять систему под отдельного человека. Военные сделали то, что сегодня нам кажется простым и логичным: они создали регулируемые кресла — технологию, которая теперь является стандартом во всех автомобилях. Они спроектировали регулируемые педали. Они разработали регулируемые ремни шлемов и лётные костюмы. И аварийность в ВВС резко снизилась, несмотря на то что скорости и нагрузки на пилотов увеличились. Потом систему индивидуальной подгонки переняли конструкторы автомобилей — до этого кресло водителя никак не регулировалось.

Из 4063 пилотов ни один человек не соответствовал среднему диапазону по всем параметрам. Выводы Дэниэлса были ясными и неопровержимыми — не существовало такого понятия, как средний пилот. Любая система, рассчитанная на среднего человека, обречена на провал. Если вы проектируете кабину для среднего пилота, то в реальности она не будет подходить ни для кого.

И это очень интересное время для креативных людей, потому что старые рабочие модели больше не функционируют. Мы переходим в мир идей. В прошлом для того, чтобы что-то изменить, необходимы были деньги, связи, власть. Сегодня для этого нужен только компьютер, YouTube и Facebook. И, конечно же, хорошая идея. Под угрозой исчезновения сегодня находится почти любая

Int-Ball — маленький японский робот-помощник для космонавтов на МКС. Он весит всего один килограмм, но сам ориентируется и летает по станции, выполняя около 10% работы космонавтов.

Согласно данным Оксфордского университета, в течение следующих 20 лет в США каждое второе рабочее место будет автоматизировано — 47% персонала заменят машины. В Китае — 77%.

Компания Amazon запустила первый супермаркет без продавцов. Человек приходит в магазин и просто берёт то, что ему нужно, с полки. Через пару минут после того, как он покинет магазин, ему на смартфон придёт чек-квитанция. А система распознавания лиц гарантирует, что обмануть магазин не получится.

Впервые искусственное мясо было получено в 1971 году — тогда учёные вырастили гладкую мышцу морской свинки. Гамбургер с котлетой из искусственного мяса, изготовленный в 2013 году, обошёлся в 330 000 долларов. Всего через два года производство котлеты для такого бургера подешевело до 11,5 доллара. И стоимость «мяса из пробирки» продолжает снижаться. А по качеству вы не сможете отличить его от настоящего.