Амелия Эрхарт (24.07.1897 - 05.01.1939 офиц., по факту пропала в мае 1937) - женщина, имеющая склад ума и мировоззрение, не соответствующие времени. Именно это позволило ей внести такой вклад в авиацию, в историю, в права женщин и вообще изменить представление о женщинах.
С самого детства Амелии не воспрещалось заниматься тем, чем хочется. Что это значит для девочки в начале 20 века: бегать, играть в подвижные игры, заниматься спортом, общаться с мальчишками, читать. Родители, бабушка, которая занималась её воспитанием, плюс жизнь на ферме - поспособствовали всестороннему развитию ребёнка, свободе в мыслях (в рамкам разумного, естественно, тут не имеется в виду «секс, наркотики, рок-н-ролл»). Поэтому когда пришло время выбирать профессию, Амелия руководствовалась собственными желанием и духом времени.
Первая Мировая война пришлась на юность девушки. И первая работа оказалась - мед сестра, активно помогала ухаживать за раненными солдатами, порядочность и отзывчивость не дали остаться в стороне. Но поступив в университет после завершения войны, Амелия поняла, что всё же медицина - это не её призвание. И вот после этого в её жизнь приходит авиация. Сначала как хобби (все заработанные деньги уходили на обучение, курсы, покупку первого самолёта для тренировок), затем уже как профессия и смысл жизни.
Решительность, смелость, открытость к новому, природная любознательность и (на мой взгляд, основное) отсутствие в голове, что она хуже чем-то других (мужчин, в первую очередь), отсутствие страха пробовать и «что подумают другие», не бояться быть собой, то есть отсутствие закомплексованности. Конечно же, также целеустремленность и огромное желание заниматься тем, что нравится. Все эти качества помогли Амелии внести огромный вклад в историю.
Мне понравилась позиция Амелии по поводу первого трансатлантического перелёта. Она совершила его будучи пассажиром-напарницей. Но журналисты и общественность провозглашали её будто она совершила его одна (что тоже сделает, но несколько лет позже). И это совершила ЖЕНЩИНА! Она искренне считала, что никакой заслуги у неё нет, и лично она ничего особенного не сделала. Она объективно считала, что герои этого полёта мужчины-пилоты, механики, спонсоры и все, кто готовил этот полёт и благодаря которым он совершился. Она считала этот прорыв общим.
То есть плюсом ко всем своим достоинствам Амелия была скромна. Вся шумиха, которая была вокруг неё, она считала преувеличенной и незаслуженной. Она с удовольствием бы отказалась от публичной жизни, но понимала, что это необходимо для утверждения позиций женщин в обществе. И вместо того, чтобы участвовать активно в разработках, подготовках, экспериментах, она много времени посвящала встречам, поездкам, выступлениям и прочим мероприятиям.
Амелия не относила себя к ярым феминисткам. Да, она активно участвовала в программах и много сделала для продвижения женщин в авиации. Но также, как и в детстве, считала, что люди слишком зациклены на половой принадлежности. Если это прорыв и огромный шаг, то какая разница, кто это сделал мужчина или женщина? Если для выполнения нужны просто руки и конкретные действия, то какая разница кто это сделает мужчина или женщина? И так далее. В книге есть главы рассуждений на тему разделения профессий на мужские и женские. Конечно, её мысли актуальны для годов жизни, и изменения в мире произошли (в её время мужчины не могли быть поваром, например, а сейчас вполне мужская профессия). Но до сих пор и в наше время вопросы половой принадлежности в разных сферах есть.
В общем, книга любопытная. Интересно было прочитать от первого лица, как человек ворвался в авиацию, как шёл к своим мечтам, какие открытия и этапы развития в авиации были, насколько люди были смелыми, рисковали собственной жизнью во время экспериментов. Ведь многие погибали из-за технических неисправностей, непродуманности, что-то не учитывалось, просто не зная, что может оказать влияние и сказаться на полёте. Благодаря жизням этих людей многое было доработано и придумано. В том числе и Амелии Эрхарт, которая перелетая Тихий океан в компании со штурманом должна была найти маленький островок, чтобы на него приземлиться, заправиться и продолжить полет дальше. Глазами найти в тихом океане островок, ориентируясь во время всего полёта глазами по местности, на минуточку. Амелия Эрхарт не приземлилась на этот островок в мае 1937 и спустя время были вместе со штурманом признаны погибшими.
Спасибо всем первооткрывателям и разработчикам.