Отзывы на книгу «Салют-7. Записки с мертвой станции»

Очень долго прикидывала с чего начать рассказ о прочитанном...
Эта книга не жизнь и мысли космонавта № 34 и не руководство от обаятельнейшего канадца Криса, это совсем другая книга.
И должна признать, при полном отсутствии литературности, очень интересная сама по себе, открывающая новые грани профессии и человека. Вы не найдете в этих скупых строках дневника, который является основой, романтики, ни капельки. И даже можно посетовать обыденности описанного, ровности и эмоциональному спокойствию. Пока не вспомните, где именно все это происходит и с чего начинается.

Станция «Салют-7», действительно на момент взлета «Союз Т-13» была мертвой, никакой информации что и как обстоит на ее борту не было. Что с этим делать тоже было непонятно, но бросать на орбите было невозможно. Куда летели Владимир Джанибеков и Виктор Савиных было ясно, а вот с чем они могут столкнуться... Начнем с того что стыковаться с «Салютом» надо было вручную, предстоял выход в открытый космос и замена солнечных батарей. Все эти операции были отработаны многократно ещё на Земле.
И все же, в этот раз, космос пришлось осваиваивать вручную: руками откручивать, замерзшими пальцами связывать провода, стыковать, собирать тряпками воду после того, как станция оттаяла. День за днём, иногда, забывая что по распорядку положено бы и перекусить. А для того чтобы заняться физподготовкой приходится делать серьезную перестановку в отсеке. О том как все запасы белья были использованы не по назначению, а искусственную вентиляцию устраивали энергично размахивая руками. Ничего такого сверхъестественного - ремонтировали, чинили, убирали...только вот дело происходило в космосе. А проблем с циркуляцией воздуха никто не отменял, так же как и температуру -7°, с которой изначально столкнулись.

Чего больше в этой книге?
Больше недосказанности, многое остаётся где-то за строками. Но именно эта недосказанность провоцировала к серьезным размышлениям. В том числе и о пресловутом "человеческом факторе", и о том что "должен" значит для этих людей. Меня неудержимо тянет говорит о них лишь с буквы заглавной. Несмотря на черезвычайную скромность героев.
Именно поэтому рекомендую книгу всем для кого Космос не просто слово. Но замечу, лучше читать после Георгия Гречко, который пишет и о себе, и о эре космонавтики, и о том как меняется мир, и о том что неизменно. И после Криса Хэдфилда, чудесно и обстоятельно рекомендующего как жить, к чему стремиться, как преодолевать, как немзацикливаться. Вот как раз Савиных расскажет о повседневности, отметет шелуху романтики и откроет глаза на большее. Не стоит пропускать эту грань в профессии.

Нашлось место в книге и для писем, тех которые получал Виктор Петрович от родных и знакомых. И даже для хлопка, который вымахал под два метра и упирался в потолок. И о болезни Васютина, и о том что некогда было подумать о возвращении и поскучать о Земле.
А станция ещё проработала шесть лет, к ней летали, из нее выходили в открытый космос...
А Виктор Савиных ещё поработал на «Салюте-8», именно его переименовали в «Мир».

В американском центре космических исследований идет совещание. Обсуждается вопрос о причинах катастрофы "Челенджера".
- Все было проверено сотни раз, техника современная, надежная, совершенно непонятно, почему взорвался левый ускоритель?
В это же время проходит совещание на Лубянке. Доклад делает специалист по ракетной технике:
- Все было проверено сотни раз, техника современная, надежная, совершенно непонятно, почему взорвался левый ускоритель, а не правый?
___________________________________

О покорителях космоса.

Спросите сегодняшних детей, кем они хотят быть. «Космонавтом» услышать сейчас практически нереально. Не мечтают сейчас дети о космосе. Это печально, но неизбежно должно было случиться. Кто смотрел российский сериал «Синие ночи» про пионерский лагерь «Конструктор», может вспомнить такой эпизод: приезжает с визитом космонавт Андриян Николаев, после встречи с детьми он обнаруживает пропажу кошелька и вынуждает директора лагеря возместить ему утерянные деньги. И только один из детей выводит лже-космонавта на чистую воду – оказывается, мошенник был теоретически подкован меньше пионера, потому что перепутал «свой» позывной «Сокол» с позывным Юрия Гагарина «Кедр». Представляете, пионер образца 1979 года поймал афериста на незнании матчасти! Сейчас хорошо, если подросток хотя бы знает, кто такой Гагарин (а главное, что это не родственник Полины Гагариной). Просто время первых покорителей космоса ушло, профессия космонавт стала чем-то обыденным. Да что уж тут говорить, вон, даже туристов в космосе перебывал косой десяток! Так что космонавты теперь не небожители, а обычные люди. Просто работают вахтовым методом.

Джанибеков. Как у вас с погодой?
Земля. Ребята! Вы ничего не потеряли, что улетели. Мы сами в такую погоду куда угодно улетели бы. Облачность, дождь. А как вы себя чувствуете?
Джанибеков. Чувствуем себя хорошо. В свитерах и брюках. Куртки даже сняли.
Савиных (чтобы усилить впечатление о комфорте нашего существования). Доедаем черемшу.

О дневниках и нехудожественной литературе.

Да, дневники читать трудно. Особенно, если их пишет простой человек, даже если это летчик-космонавт, доктор технических наук и дважды герой Советского Союза. Как бы ни упрощал текст для неподготовленного читателя автор, все равно он пишет не триллер с лихо закрученным сюжетом, а хронику «боевых» будней. Ждать от него, что он объяснит гуманитарию принцип работы системы энергопитания корабля, пожалуй, не стоит. Хотя он объяснил:

Но «разогрев» начался раньше. После заряда первой батареи в том же порядке зарядили и остальные. В процессе работы с ними выяснили и причины выхода из строя СЭП: в одной из батарей оказался неисправным датчик, указывающий на полный заряд батареи. По сигналу этого датчика солнечные батареи отключаются от подзаряда буферных химических батарей. По командам программно-временного устройства раз в виток подавалась команда на подключение солнечных батарей, но тут же этот неисправный датчик их отключал. Химические батареи остались один на один с потребителями и постепенно разрядились до нуля. Вся аппаратура станции перестала работать – нет энергопитания.
Нет работы аппаратуры – нет выделения тепла, и станция стала охлаждаться, замерзать. Этого бы не произошло, если бы на станции был экипаж или если бы не прекратилась связь с Землей – неисправный датчик всегда можно отключить с помощью командной радиолинии.

Об уникальности спасательной операции.

По уникальность, конечно, сказано будет не раз. Но больше всего меня поразил тот факт, как свою работу описывают космонавты. Для них это просто работа. Как будто это они не на космическом корабле подлетели к неуправляемой станции и пристыковались с первого раза, а просто приехала ремонтная бригада по вызову, все починила и уехала. И пусть летают рядом отвертки, спать приходится на потолке, уши без шапки мерзнут, а чай приходится греть в пакете из-под молока около лампы, «Весна» не включается, а из музыкального сопровождения только попса и Доронина. Главное, что у арабидопсиса появился третий листочек! А вы космос, космос…

Сейчас кажется, что их, тогдашних, идеализировали. Что в интернете можно почитать «правду», что все эти советские игры в патриотизм – только показуха. Но они действительно были такими, любили свою работу, гордились своей страной, радовались не огромной зарплате космонавта, а уникальности своей профессии. Работали на орбите, на сеансах связи с Землей слушали, как актриса Ольга Остроумова читает им отрывки из «Алых парусов» Грина. Переживали, что жены на них обиделись, потому что на последнем сеансе связи они не дослушали как там на даче идет постройка забора, а из затребованных женой теплых слов ответом была «телогрейка». А к неудобствам на работе относились также, как обычные инженеры:

Готовили схему записи экспериментов для телеметрии, установили фотоаппарат на кронштейн по оси 2. В штатном кронштейне фотоаппарата есть отверстие для винта, а в подвижном кронштейне есть винт, но у них разная резьба, пришлось наматывать нитки на винт, а кронштейн на иллюминаторе имеет посадочные места совсем под другой штырь. Выручает невесомость и скотч.

О фильмах и правде.

Я обожаю фильмы про космос. Про тот самый космос, где мы были первые и лучшие. Пускай сейчас все это называют пафосным, я предпочитаю слово «патриотичный». Фильм это вам не книга. Тем более не дневник. На экранизированный слово в слово дневник экспедиции зритель не пойдет. Зато пойдет на художественный фильм, основанный на реальном событии. И многие, как я, поинтересуются, что там было на самом деле. Хочу в пример привести любимый мной фильм «Укрощение огня». Он тоже основан на настоящих фактах биографии величайших людей, которые стояли на стартовой площадке «Байконура» и провожали в космос первого человека, первый экипаж, первую экспедицию. Безусловно, нельзя рассматривать героя фильма Андрея Башкирцева как полное отражение Сергея Королева, но фильм действительно снят по мотивам его биографии. Фильм – это в первую очередь развлечение, но и повод заглянуть в историю.

О настоящих людях.

Безусловно, книга о героях. Пусть они себя героями не считали. Мало того, экспедиция закончилась раньше времени как раз из-за того, что не все в этой истории были героями. И автор честно с горечью рассказывает, что не удалось закончить намеченное. Но все равно, Владимир Джанибеков и Виктор Савиных сделали невероятное, чего до них никто не делал.

Вообще, Виктор Савиных рассказал о экспедиции и работе в космосе очень просто и легко. Возможно, теперь дети опять захотят быть космонавтами, ведь это просто работа. Хоть и далеко добираться. Да и вообще, я вот когда звоню маме, которая живет через пустырь от меня, иногда связь пропадает, а Антон Шкаплеров сейчас на орбите и ведет свой инстаграм прямо оттуда. Представляете, какие условия работы? Да у них связь лучше, чем у меня! И на работу ехать в пробках стоять не надо…

По названию понятно - советский космонавт рассказывает об уникальной миссии в истории космонавтики. Станция была законсервирована, работала в автоматическом режиме, но непонятно из-за чего произошел сбой в работе приборов, и ЦУП потерял с ней связь. Было решено отправить экипаж, чтобы они вручную попытались состыковаться, войти на станцию, определить неполадку, провести ремонтные работы и далее выполнять плановые эксперименты. Что и было ими проделано.

Книга состоит из - как я понимаю - записей из рабочего дневника автора плюс записи из ЦУПа о проходивших сеансах связи с космонавтами во время выполнения полетного задания. Ну, еще добавлено что-то вроде авторского текста (который я посчитала за вступление), писем...

Материал интересный. )) Но тут надо сказать сразу - текст очень специфический. )))

К сожалению, автор не обладает ни литературным талантом, ни просто талантом рассказчика... Поэтому там где идет авторский текст, это текст крайне сухой, написанный в духе канцелярита, газетных передовиц и служебных докладных. Вероятнее всего, автор и подошел к написанию книги как к составлению служебного отчета. Максимум конкретики, минимум лирики - все такое. Тут претензий никаких быть не может - автор же и не претендует на славу литератора, а просто рассказывает о своей работе.
(К слову сказать, подозреваю, что и записи ЦУПа были слегка отредактированы, уж больно все там четко и правильно разговаривают )) ).

Талантом популяризатора автор тоже не обладает. То есть, в тексте масса технических деталей, каких-то специализированных рабочих моментов... Но в полной мере они будут понятны только для таких же техников и специалистов. А вот объяснить чайникам, чтобы они поняли и прониклись, рассказать простыми словами... ((( Увы. Или там, скажем, какие-то рабочие ситуации, повседневная жизнь и работа на космической станции - то, что для автора совершенно обычно и поэтому он даже не задумывается, что об этом тоже можно писать, поскольку кроме лиц, причастных к космическим полетам, никто же об этом не знает! (( Но тут - тоже без претензий, раз не дано, так не дано.

В любом случае, это документ, рассказ о пережитом... И когда доходит до чисто дневников и записей, то читать становится гораздо легче (пусть и с туманными техническими деталями )) ).

А в целом становится очень грустно. Какая у нас была космическая программа! Если бы ее не пытались свернуть с развалом СССР, если бы и дальше расширяли и углубляли... кто знает, чего бы уже удалось достигнуть. (((

Стильно, сухо, по делу. Впрочем, если вы не понимаете в чём разница между совком и Советской цивилизацией, даже не начинайте. Вам всё равно не понять этот дневник на орбите.

Фильм "Салют-7" я ещё не смотрел, но эту книгу прочитал осознанно до просмотра, чтобы не захлестнули эмоции и ознакомиться с историей из первых рук.

Рекомендую любителям фразы из фильма "28 панфиловцев": "Наша задача - спокойно жечь танки."

Книжка-то небольшая, невзрачная. Но затягивает похлеще иного триллера. Что там Марсианин со своими придуманными и легко решаемыми проблемами. Это рассказ об одной очень реальной экспедиции на космическую станцию «Салют-7». Как деликатно пишет Википедия « После сбоя основного оборудования командной радиолинии и выдачи неверных команд из ЦУПа, станция «Салют-7», вследствие сбоя питания, перешла в полностью неуправляемый полёт» Как странно – неправильные команды из ЦУПа, да?

Так или иначе, экипаж в составе Владимира Джанибекова и Виктора Савиных отправился чинить неуправляемую станцию. А там холодно, как на Севере и ничего не работает. Закутались поплотнее в шапки, связанные мамами и женами, в варежки и вперед, оживлять станцию. Ноги отогревали разогретыми консервными банками.
И снова и снова в голове вертелась избитая фраза – «героизм и подвиг одних – это всегда халатность и разгильдяйство других». А серьезные люди в ЦУПе не знали, что на заброшенной станции может быть холодно? А обмундирование космонавтов – это забота мам и жен или все-таки можно было подумать об утепленной одежде? Право же, те, кто готовил экспедицию Ивана Папанина на льдине в 1937 году , больше озаботились здоровьем зимовщиков. Но скоро я перестала возмущаться, потому что уже не было сил.

Резко стало нарастать парицательное давление, хотя краны все были закрыты. Думали: разгерметизация магистралей кислорода. Если это подтвердится, то немедленно - спуск...
Перекусили, ведя контроль давления, а давление росло. Poст давления остановился только при выключении блока очистки атмосферы. Оказалось, что на Земле вместо поглотителя углекислого газа подключили регенератор, который необходим для получения кислорода после посадки

Или

С утра немного подергались, когда искали один из разъемов для подстыковки кабеля от телекамеры к каналу TV для Земли. Нам подсказали в радиограмме, что этот блок находится за 73 панелью. Все там просмотрел - нет, нашел за 105 панелью. Но к сеансу успели.

Или

Далее началась кропотливая работа по замене блока датчиков ускорения. Доступ к разъемам на плате разъемов - отвратителен. Отстыковали, подстыковали шесть кабелей, а седьмого не оказалось. Искали три часа, а его оказывается вообще нет на станции. В связке кабелей положен не тот кабель. Все снова разбирать. С Земли пошутили, что это тренировка, как на учебно-тренировочном макете. Ничего себе тренировка.

Или вот это, почти как в анекдоте

К сожалению, автоматический насос не работает. Поэтому ставили ручной. Крепление под установку сделано кустарно. Пришлось надфилем протачивать отверстие под болт диаметром 4, а там 3. Крепеж на станции самый разнокалиберный - 3, 4, 5 мм. Очень неудобно. В общем вспоминали конструкторов не по-доброму.

Ну допустим все это очень сложно, а специалистов найти в те годы было невозможно, хотя это 1985 год…. Но письма-то от родных передать вместе с грузовым «Прогрессом», тут не надо иметь высшего образования:

В следующем сеансе после стыковки провели телерепортаж, сказали, что “Прогресс” привез нам оборудование, запасы воды, топлива и письма из дома. Но после репортажа нас в ЦУПе разочаровали, сказав, что письма родные и близкие написать не успели. Жаль. До следующей оказии целый месяц.

Вот как это? Не нашлось возможности переслать письма от родных на грузовой корабль? Или сказали женам – вот, мы завтра грузовой корабль запускаем, напишите им быстренько пару строчек, а то меня извозчик ждет?

Но все это не имеет отношения к самой книге, а просто выплеск негодования, сильно пошатнувший мое идеалистическое представление, что хотя бы в этой отрасли у нас все было как следует…
Далеко не как следует. Другой пример, неизвестный населению. Программа полета была резко свернута, потому что один из космонавтов, прибывших на замену, был болен. Обычная такая мужская болезнь, тщательно скрываемая от руководства. Но именно в космосе она дала о себе знать, да до такой степени, что пришлось возвращаться, не выполнив и половины того, что было запланировано. Нет, мы, конечно, были страна богатая и выбросить на ветер миллионы, затраченные на полет, ради жизни человека можем, и это правильно. Но по прилете вручить болезному, как и остальным звезду Героя? Сколь ни возмущался Главный Конструктор Валентин Петрович Глушко, считавший, что за это надо не награждать, а судить, но разве можно дискредитировать перед обществом светлый образ советского космонавта?

Все это не относится к героям книги. И Виктор Савиных и Владимир Джанибеков, похоже относятся к тому типу людей, которые увлекшись работой, забывают о течении времени, тот самый случай, когда «понедельник начинается в субботу». Во всяком случае пообедать вовремя они точно забывали. И рассказ об этой рутинной работе затягивает не хуже детектива. Хотя написано довольно сухо и без прикрас. И честный рассказ об эмоциях во время выхода в открытый космос, когда несмотря ни на что трудно было отпустить поручень и почувствовать себя одного в черноте бесконечного пространства. Вообще именно вот такие книги, не бравурные, не лакированные дают куда больше понимания о работе в космосе.

По поводу оценки. Как оценивать мемуары, ведь это оценка событий, и никто не вправе говорить, как надо было поступить в той или иной ситуации. Но читать было интересно, а обдумывать прочитанное – еще интереснее.