Отзывы на книгу «Тайна пропавшей экспедиции: затерянные во льдах»

Небольшая вводная: роман Вениамина Каверина «Два капитана» — один из моих любимых, я его не раз перечитывала, но вот именно арктическими экспедициями он меня как-то не заразил, и до чтения истории открытий и дневников дело не дошло. Единственное, во что я более или менее углубилась — это пропавшая экспедиция Франклина, благодаря роману Дэна Симмонса «Террор». И до выхода «Тайны пропавшей экспедиции» мне даже в голову не залетало, что у героев Каверина могли быть реальные прототипы.

А между тем история, частично легшая в основу «Двух капитанов», не менее, а то и более жуткая и будоражащая, чем у экспедиции Франклина. В 1912 году экспедиция Георгия Брусилова отправилась в путь на шхуне «Святая Анна» и застряла во льдах. В какой-то момент команда разделилась: часть осталась на шхуне, а часть под предводительством штурмана Валериана Альбанова пошла в пешее путешествие по льдам. Они считали, что смогут добраться до суши и там пополнить запасы и дождаться спасительного судна. Чего они не ожидали, так это того, что путь растянется на долгие и мучительные не недели даже, а месяцы.

Выжили из 11 человек команды штурмана только двое — их дневники и представлены в этой книге. Читать холодно и страшно. Что такое путь по льдам? Понятно, у людей были припасы, было оружие, так что они могли охотиться на медведей и тюленей, но льды ведь не стоят на месте. Как не сбиться с пути, не плюнуть и не бросить тяжеленный груз, без которого никак, не угодить в воду, а главное — пережить суровые погодные условия... Дорога до суши была сущим кошмаром. Да и когда до нее наконец добрались, это не стало счастливым концом — чай, не в райский сад прибыли.

Дневники очень отличаются друг от друга и помогают взглянуть на путешествие с разных сторон. Записи штурмана старательно отредактированы, не лишены художественных описаний и эмоций, а главное — фигура Альбанова вырисовывается на редкость бравая. В противовес ему, второй дневник, матроса Александра Конрада, — сухой, но емкий. Было бы очень интересно узнать и другие точки зрения на события, но увы.

Отдельно впечатлило возвращение участников экспедиции. Они уплывали в мирное время, а вернулись прямиком в Первую мировую. Из огня да в полымя, из бесконечных льдов в совсем другой мир...

Самое печальное и волнительное в этой истории, что «Святую Анну» так и не нашли, хотя и искали. Что с ней стало — неясно до сих пор.

Помимо дневников, издание содержит карты, фотографии, а также сопроводительные статьи об истории экспедиции, ее поисках, об относительно недавних находках, которые были сделаны в 2010 году.

Читать «Тайну пропавшей экспедиции» можно кому угодно — даже если вы не читали «Двух капитанов» и не смотрели экранизацию, даже если никогда раньше не интересовались историей освоения Арктики и пропавшими кораблями — будет интересно в любом случае. Пройти мучительный путь от застрявшей во льдах шхуны до неприветливой земли — это страшное, но увлекательное и познавательное приключение.

После прочтения «Террора» Дэна Симонса я поняла, что мне очень нравится тема полярных экспедиций. Именно эта тема вызывает страх и ужас, потому я ненавижу холод, а еще я не представляю, как люди годами могут жить во льдах. Ну а те, кто решается покинуть корабль в поисках земли однозначно герои, потому что идти пешком через снег, лед, с отсутствием еды, да и не зная куда ты идешь, это очень сильно.

История, которая описана в книге «Тайна пропавшей экспедиции» - это дневники двух выживших членов экипажа, которые в 1912 году отправились в экспедицию на шхуне «Святая Анна» (которая благополучно вмерзла в лед и начала дрейфовать в неизвестном направлении). В такой ситуации у команды есть два варианта: остаться на корабле и надеяться, что корабль сможет выбраться из ледяного плена, а второй вариант – идти в поисках земли. Оба варианта очень опасные и не гарантируют спасение.

В команде «Святой Анны» не смогли прийти к общему решению, поэтому часть экипажа осталась на корабле, часть команды пошла пешком.

Всю эту история мы узнаем из дневника Валериана Альбанова и Александра Конрада. Альбанов писал свой дневник очень эмоционально, поэтому мы вместе с командой будем переживать трудности похода, отсутствие еды, болезни, потерю надежды, смерть членов экипажа. Дневник матроса Конрада более сухой, больше перечисляет события, которые происходили с командой.

Меня поражает, как халатно относились к таким экспедициям. Бюрократия, экономия на всем приводили к ужасным трагедиям. Ну и конечно я восхищаюсь мужеством людей. Когда ты идешь несколько месяцев по ледяной пустыне тебе нужно принимать важные решения, нужно думать о том, где найти еду, мотивировать команду, да и самому верить в успех, иначе дойти просто невозможно.

К сожалению, о членах экипажа, которые остались на «Святой Анне» до сих пор ничего не известно. Что пережили эти люди, страшно даже представить.

Все, я заканчиваю, а то могу вечно говорить на эту тему

Книгу рекомендую тем, кому тема интересна и кого не пугает дневниковый формат повествования.

В том году я полюбила книгу Каверина «Два капитана», именно поэтому мне очень хотелось прочесть про прототипов этой замечательной истории.

Книга является сборником из двух дневников, двух выживших из экспедиции, тайна гибели которой до сих пор не раскрыта.

Читалось мне тяжело, не могу понять в чем же причина. Строчки очень тяжелые, особенно болью отзывается то, как люди пытались выжить. Конечно, с точки зрения современного человека можно рассуждать о том, как бы экспедиция могла бы выжить, но человеческий фактор всегда стоит во главе угла.

Эта история о очень сильных людях, которые попали в самые ужасные условия и пытались выжить. Неизвестность всегда пугает сильнее.

Кроме дневников записей, в этом издании есть еще фотографии, которые позволили представить происходящее еще более ярко.

Я никогда не интересовалась экспедициями, в особенности проходящими во льдах (ну что там может быть, кроме холода и однообразных льдов), но прочитав "Два капитана" В.Каверина, с удивлением обнаружила, что наиболее интересно в романе мне было читать дневник штурмана и о последних днях капитана Татаринова. Вот тогда и захотелось узнать побольше о прототипах героев романа.
В книге опубликованы не только дневники выживших участников экспедиции Брусилова -- штурмана Альбанова и матроса Конрада, но и две сопроводительные статьи, рассказывающие о трех арктических экспедициях (В.А.Русанова на судне "Геркулес", Г.Я.Седова на судне "Святой вмч.Фока" и Г.Л.Брусилова на судне "Святая Анна"), отправившихся летом 1912 года и не вернувшихся в ожидаемые сроки, и о поисково-спасательных экспедициях 1914-1915 годов. Надо отметить, что поиски были спланированы и финансированы существенно лучше, чем потерявшиеся экспедиции вместе взятые, и хотя они никого не нашли и не спасли, но Земля Франца Иосифа была объявлена владениями России и именно с этих поисков началась история полярной авиации (летчик Я.И Нагурский совершил несколько полетов над Новой Землей).
Для меня было довольно странно узнать, что экспедиция Брусилова была по сути не исследовательским, а коммерческим предприятием, отправившимся на частные средства с довольно сомнительной командой (с точки зрения их опыта). Они надеялись пройти северным морским путем из Петербурга во Владивосток и заработать на пушнине. Но неудачи, можно сказать, преследовали их с самого начала: и состав команды менялся на ходу, и отправились позже намеченного срока, и капитан почти сразу серьезно заболел и болел несколько месяцев, и корабль с дрейфующими льдами за год отнесло так далеко на север, что надежд на освобождение ото льда практически не осталось, и штурман с капитаном очень разошлись во взглядах на управление. В итоге часть команды во главе со штурманом Альбановым покинула шхуну, продав свой предполагаемый процент с промысла оставшимся на судне, и отправилась на поиски берега по льду. Хотя готовились к этому переходу довольно тщательно, дорога оказалась намного труднее и длиннее, чем рассчитывали, и из 11 человек спаслись только двое.
Дневник штурмана наполовину дневник, а наполовину воспоминания, так как часть дневника, описывающая жизнь на корабле и начало пути к земле, утонула по дороге. Дневник-воспоминания Альбанова написан подробно и интересно. В нем не только факты: сколько прошли, что ели, каково текущее местоположение, удалось ли подстрелить медведя, или тюленя, или еще какого зверя/птицу и прочее. Он много пишет о состоянии своем и спутников, ощущениях, даже галлюцинациях. Очень часто упоминает он о боли в глазах из-за постоянного света и белого льда и снега вокруг. Как при этом он находил в себе силы еще и столь подробно описывать всё в дневнике, ума не приложу. Часто о своих товарищах он пишет, что на них напала апатия, они не хотят идти, тащить каяки, предпочитают отдыхать и заниматься охотой за "бекасами" (паразитами). При этом не похоже, что сам он страдает той же болезнью, в его строках не чувствуется, что он заставляет себя идти, а только злость и досада, что приходится заставлять пошевеливаться спутников.
Дневник матроса Конрада сильно отличается, существенно более краткие записи, в основном просто констатация каких-то фактов, но иногда тоже появляются подробности, размышления и чувства. Похоже, что этот дневник сохранился полностью. В нем описано начало плавания и зимовка во льдах, которая, похоже, была очень однообразным и унылым временем. В основном записи есть, если был убит медведь или медведя убить пытались, но он удрал. Однако у Конрада в дневнике уделено особое внимание большим праздникам (Рождеству, Пасхе и Троице), он описывает, как их отмечали на шхуне и как отмечали в пути. По дневнику Конрада не заметно, что он был апатичен в дороге, не жалуется он также и на спутников.
В этих двух дневниках я заметила два фактических расхождения. Альбанов упоминает о побеге с кражей двух членов команды, из-за которого остальным пришлось бросить каяк и дальнейшая дорога сильно осложнилась и, возможно, именно этот факт помешал спастись большему числу людей. Это предательство так всех возмутило, что люди готовы были броситься в погоню и убить этих двоих. Фамилий их штурман умышленно не называет. Через некоторое время с беглецами команда встретилась и они были прощены. У Конрада же на это событие нет даже намека, хотя есть записи, относящиеся ко дню побега, и при этом очевидно из обоих дневников, что Конрада не было в числе убежавших. Это мне очень странно.
И второе расхождение относится к смерти Архиреева. Он был очень болен и в конце концов не смог идти с пешей группой, когда команда разделилась на идущих по льду и плывущих в каяках. Товарищи оставили его умирающего на льду и продолжили путь к месту встречи. Альбанов был возмущен этим фактом и отправил группу назад за Архиреевым. Те, когда вернулись, сказали, что он умер, но так как лед относило от берега не стали рисковать и тащить его, а оставили там же на льду. Конрад же пишет, что они так и не нашли Архиреева, что видимо, его унесло со льдом. Похоже, штурману просто наврали, а между собой матросы были более откровенны.
Вообще книга оказалась довольно интересной и многоплановой (в ней есть и фотоматериалы, относящиеся к экспедиции Брусилова).

Не люблю белый цвет. И бросаюсь в противоречия. Белый полнит, но белоснежный лист вызывает судорожное чувство пустоты и ничтожности. Стакан в моем случае не полон и не пуст. Стаканы в моей истории разбиваются. И кристально чистый мир, который предстал перед героями этой книги, пугает меня до чертиков.

Долгое время я не понимала людей, которые отправлялись в опасные, арктические путешествия. Но потом был Санин и дело немного сдвинулось с мертвой точки. В прошедшем году я как в ледяную воду погрузилась в пропавшую экспедицию Франклина. В этом - Брусилова. Но не только Брусилова. Какова вероятность, что все три экспедиции (Русанова, Седова,Брусилова) отправившиеся в путь в 1912 году потерпят поражение? Высокая судя по всему. Стопроцентная.

Эта книга объединила в себе дневники выживших с шхуны “Святой Анны” ( экспедиция Брусилова). А также небольшую справку об экспедициях Русанова и Седова. И выводы. Разные выводы о том, почему, как,зачем, где и прочее, прочее. И, что немаловажно, историю поисков кораблей.

Как и с экспедицией Франклина в 1845 году, для арктических исследований именно пропажа стала решающим шагом к прорыву. Франклина искали долго. Благодаря этим поискам была составлена подробная карта северных вод. А благодаря потере трех экспедиции 1912 года впервые заговорили об арктических полетах. Именно вокруг этого построен сюжет романа “Два капитана” Каверина.

Я люблю когда поставлены точки. И если с тайной захоронения Седова я могу смириться, то с тем, что об экспедиции Брусилова известна лишь часть, а об экспедиции Русанова почти ничего…смириться сложно. И все что я могу это скролить бесконечное количество информации в интернете. Чаще всего повторяющей друг друга. Я даже не удивилась, что поиски все еще идут. Такие тайны мало кого оставляют равнодушными.

Не могу выбросить из головы отрывки из дневника Альбанова о нападении моржей. Кровавая бойня в которой хочется сопереживать безутешным родителям, но не можешь- потому что холодно и больно за людей, часть которых совершенно точно не вырвется из ледяного плена. Зная примерные даты и понимая, кто из героев трагедии выживет, а кто будет навсегда стерт, чтение превращается в бесконечную вереницу похорон. Поэтому одновременно люблю книги о силе человеческого духа и ненавижу. Каждый раз подножкой становятся фотографии. Вглядываюсь в лица навсегда пропавших и теряюсь. Почему-то смутно запоминаю живых, но отчетливо помню последнюю фотографию Седова. Позже он умрет и его останки так и не будут найдены. Хочу избавить себя от таких книг, но каждый раз к ним возвращаюсь.