Цитаты из книг автора «В. Ушаков»

В случаях, если ширина ТС превышает 5 м или длина ТС превышает 35 м или если на двухполосных автомобильных дорогах при движении крупногабаритного ТС ширина проезжей части для встречного движения составляет менее 3 м, должен быть разработан проект организации дорожного движения по маршруту или участку маршрута.

Согласно Приказа Минтранса России от 12.01.2018 N 10 «Об утверждении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного ТС» (Зарегистрировано в Минюсте России 27.04.2018 N 50940) IV. Требования к автомобилям прикрытия, осуществляющим сопровождение крупногабаритного ТС: 24. Информационное светоотражающее или с внутренним освещением табло должно устанавливаться на крыше автомобиля прикрытия или над ней, за проблесковым маячком по ходу движения или перед проблесковым маячком в случае движения автомобиля прикрытия позади крупногабаритного ТС и использоваться в целях дополнительного информирования участников дорожного движения о габаритных параметрах сопровождаемого ТС: 1) при ширине крупногабаритного ТС свыше 3,5 м – «БОЛЬШАЯ ШИРИНА»; 2) при длине крупногабаритного ТС более 25 м и при ширине не более 3,5 м – «БОЛЬШАЯ ДЛИНА»; 3) при ширине крупногабаритного ТС свыше 3,5 м и длине более 25 м на автомобиле прикрытия, следующим впереди, – «БОЛЬШАЯ ШИРИНА»

Информационное светоотражающее или с внутренним освещением табло должно устанавливаться на крыше автомобиля прикрытия или над ней, за проблесковым маячком по ходу движения или перед проблесковым маячком в случае движения автомобиля прикрытия позади крупногабаритного ТС и использоваться в целях дополнительного информирования участников дорожного движения о габаритных параметрах сопровождаемого ТС: 1) при ширине крупногабаритного ТС свыше 3,5 м – «БОЛЬШАЯ ШИРИНА»;

крупногабаритных ТС осуществляется в одиночном порядке. Не допускается движение тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств организованными колоннами.

Согласно указанным нормативным актам, перевозка по дорогам тяжеловесных и крупногабаритных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в установленном порядке. Однако, согласно Приказа Минтранса России от 12.01.2018 N 10 «Об утверждении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного ТС» (Зарегистрировано в Минюсте России 27.04.2018 N 50940): 33. Движение тяжеловесных и (или)

Водитель обязан проверять исправность крепежных приспособлений на ТС после приведения их в рабочее состояние, а также во время перевозки груза.

Крепежные цепи запрещается применять в следующих случаях: при уменьшении толщины звеньев в любом месте более чем на 10% номинальной толщины; при удлинении звена посредством любой деформации более чем на 5%; при надрезах.

Крепежные тросы запрещается применять в следующих случаях: при износе троса, когда его номинальный диаметр уменьшен более чем на 10%; при сплющиваниях, когда трос сдавлен более чем на 15% или он имеет острый кант.

Крепежные ремни запрещается применять в следующих случаях: при образовании разрывов, поперечных трещин или надрезов, расслоений, значительных очагов коррозии металлических частей, повреждении зажимных или соединительных элементов; при повреждении несущих швов; при отсутствии маркировки крепежного ремня.

Для крепления груза не применяются: совместно различные средства крепления (ремень с тросом, ремень с цепью и другие); механические вспомогательные средства (штанги, рычаги, монтировки и другие средства, не предназначенные для крепления груза); завязанные узлом крепежные ремни, цепи, тросы.