слишком круто, то у члена команды, ответственного за стаксель-шкот, будет трудная работа с генуей при повороте. Жизнь будет гораздо проще, если, перейдя через ветер, удерживать лодку на 10° выше бейдевинда, пока перенесут парус и подтянут шкоты, а затем увалиться под ветер и идти новым курсом. Команда будет любить вас и лодка будет лавировать более эффективно.