Цитаты из книг автора «Татьяна Сальвони»

. Личная финансовая гарантия  если длительность обучения менее 365 дней – финансовая гарантия из расчета 57 евро в день.  если длительность обучения более 365 дней – финансовая гарантия из расчета 28 евро в день (только на 1-й год обучения). В случае, если обучение предусмотрено по предоставлению гранта итальянского правительства, каких-либо признанных международных научных или культурных фондов или организаций, сумма предоставляемых финансовых гарантий рассчитывается за вычетом суммы гранта.

если в приглашении от университета не прописан адрес проживания, прикладывается приглашение от частного лица на первый год обучения, плюс копия удостоверения личности приглашающего. 4. Бронь билета на первую поездку или с открытой датой 5. Медицинская страховка Для получения визы требуется медицинская страховка, действительная в Шенгенской зоне. Минимальная сумма страхового покрытия – 30 000 евро. В ряде случаев может потребоваться страховка, имеющая более широкий спектр покрытия. Полис медицинского страхования граждан, выезжающих за рубеж, можно оформить в Визовом центре:  оформление полиса займет не более 5 минут;  есть выбор суммы страхового покрытия в пределах от 30 000 до 100 000 евро;

Чтобы получить учебную визу, нужны следующие документы (информация с сайта Визового Центра Италии в Москве): 1. Приглашение от государственного вуза Италии 2. Свидетельство о зачислении 3. Документы, подтверждающие наличие места проживания (точный адрес): заявление от приглашающей стороны о наличии места проживания;

Вы встречали, наверное, людей, которых можно назвать ходячей библиотекой. Знают, кажется, все на свете – цифры, даты, цитаты, стихитворения. Но почему-то по жизни такой человек – дурак дураком, хоть ему кол на голове теши. Только и может, что своими знаниями размахивать. Даже не понимая их сути. А это потому, что духовность на низком уровне, именно она – ключ к пониманию, а не тупому заполнению своей памяти.

В Италии же можно почитать книги Берта Хеллингера по семейным расстановкам или книги его учеников. Одна из лучших первых его работ – «Источник не испрашивает пути». Построена в виде коротких рассказов, которые очень благоприятно действуют на психику, уже сами по себе имеют целебный эффект и многое объясняют.

Один из первых Maserati, управляемый Альфьери, победил в 1926 году в Targa Florio, знаменитой автогонке на Сицилии. Другой их брат, ставший художником, Марио, разработал эмблему компании – трезубец. Несмотря на то, что семейный бизнес был вполне успешным, они его продали. В течение XX века компания несколько раз меняла владельцев. Она была под «Ситроеном», ею владел гонщик Алессандро де Томмазо, потом «Фиат». Сегодня компанией владеет «Феррари»

А вот создание компании «Мазерати» – это торжество итальянской семьи. Название автомобиля происходят от простой итальянской фамилии Мазерати. В этой семье было шестеро братьев: Альфьери, Биндо, Карло, Этторе, Эрнесто и Марио. Один из братьев – Карло – начал очень удачную карьеру автогонщика, но умер молодым от туберкулеза. Братья Альфьери, Биндо и Эрнесто работали в автомобильной фирме «Isotta-Fraschini». Альфьери открыл собственную мастерскую, а затем к нему присоединились братья Биндо и Эрнесто

Кстати, именно «Феррари» простимулировала рождение марки эксклюзивных спортивных автомобилей «Ламборгини». Это удивительная история про задетое мужское самолюбие одного производителя тракторов. Да-да, сначала под маркой самых известных сегодня изысканных автомобилей производились трактора (они и сейчас производятся, очень красивые)! В начале 1960-х годов Феруччо Ламборгини был преуспевающим предпринимателем. Он невероятно любил роскошные машины. В его коллекции были Mercedes 300SL, Maserati 3500GT, Jaguar E-type и несколько Ferrari 250 GT. Но в каждой машине он находил какие-то недостатки, и что-то его не устраивало. Согласно официальной версии, которую рассказал сын Феруччо, он поехал к Энцо Феррари и пожаловался на качество сцепления в одном из своих автомобилей. А тот посмеялся над ним

. Эмблема «Феррари» – вставший на дыбы жеребец на желтом фоне, а традиционный цвет – красный. Цитата из воспоминаний Энцо Феррари: «В качестве заводской марки я продолжал использовать изображение вздыбленного коня, которое появилось у меня сначала на машинах Scuderia Ferrari. История этого вздыбленного коня простая и забавная. Такую эмблему нес на своем истребителе Франческо Баракка, ас Первой мировой войны. Его сбили под Монтелло. Когда в 1923 году я выступил на трассе «Чиркуито дель Савио» в Равенне, я познакомился с графом Энрико Баракка, отцом героя. Он представил меня своей жене, графине Паолине Баракка, которая однажды предложила: «Феррари, а почему бы вам не изобразить вздыбленного коня моего сына на вашем гоночном автомобиле? Он принесет вам удачу». Я все еще храню фотографию аса с подписью-посвящением от его родителей

Гордость итальянского автопрома – «Феррари» (Ferrari S.p.A.) Основана в 1928 году гонщиком и конструктором Энцо Феррари как компания Scuderia Ferrari, которая спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года. А с 1947 года компания начала выпускать спортивные автомобил