© Роман Мананов, 2021

ISBN 978-5-0055-3460-6

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Вступление

Лето 2019 года выдалось замечательным. Мне удалось посетить сразу три страны: Турцию, Израиль, Палестину. Причём все это произошло за одну поездку. Я считаю, мне сильно повезло.

Изначально в мои планы входило только посещение Турции. Об Израиле и тем более Палестине речи даже не было. Кто бы мог подумать, что мне удастся посетить эти государства? Единственное, о чем я сейчас жалею – в Израиле и Палестине я был всего один день. Этого очень мало для нормального знакомства со страной. Однако появилась мотивация снова прилететь в Святую землю, более подробно изучить её, съездить в Тель-Авив¹ и Хайфу², заново посетить Иерусалим³. Но пока это все только в планах.

Желание посетить Турцию у меня возникло давно. Я хотел прикоснуться к истории этой страны, познакомиться с её архитектурой, узнать быт и традиции местных жителей. И, в общем, в этом плане Турция меня приятно удивила. Здесь есть много интересного, и со всем этим хочется как можно быстрее познакомиться.

Находясь в Турции, я взял перелётную экскурсию в Израиль. Мне было не совсем понятно, чего именно ожидать от этого маленького путешествия, но я хотел поскорее отправиться в Святую землю. В экскурсию входило посещение многих мест, непосредственно связанных с жизнью Иисуса, постоянные разговоры на церковные темы, а под конец мне даже выдали удостоверение паломника. Этого я уж точно не ожидал. Однако, если говорить честно, сама экскурсия мне не понравилась. Слишком много религии, это не по мне. Но данное обстоятельство никоим образом не говорит о том, что Святая земля не запала мне в душу. Скажем так, я невзлюбил саму экскурсию, но места, по которым я ездил, меня впечатлили.

Палестину я посетил тоже в рамках данной экскурсии. Однако здесь мои впечатления о стране были противоположными. Палестина мне не понравилась от слова совсем, у меня не возникает желание вернуться сюда, и тому есть ряд причин, о которых я расскажу позже.

Подводя итог сказанному, ещё раз повторюсь, что я доволен своим летним путешествием. Я рад, что теперь могу сидеть и делиться с вами о своих впечатлениях и эмоциях, об увиденном.

Аэропорты

Первое, что видит турист, прилетая в город, – это аэропорт. Именно по этому зданию складывается первое впечатление от города. Если аэропорт удобный и красивый, то, скорее всего, твои впечатления от города уже будут складываться положительно. Если же все наоборот, то мнение будет подпорчено.

Самое первое, что я увидел на своём пути – международный аэропорт Иркутска⁴. Я не раз вылетал из него и даже немного привык к нему. Однако аэропорт устарел. Он находится в здании 1933 года постройки, естественно, не подходящем для современных реалий. Здесь мало места, только один зал ожидания, чувствуется, что уже все морально устарело. Конечно, само здание я бы назвал красивым. Это, по сути своей, памятник советской архитектуры первой половины XX века, но сам аэропорт нужно отсюда перенести, а здание приспособить под другие функции. Впрочем, в Иркутске уже давно ходят об этом разговоры.

Международный аэропорт Иркутска

Из Иркутска я целых 8 часов летел до Антальи⁵. Виды, открывавшиеся из окна самолёта, были потрясающими. Уже ближе к Турции была видна массивная горная система, впечатляющая своими красотами. Я подозреваю, что это был Кавказ.

Наконец я прибыл в аэропорт Антальи. Он меня впечатлил своими размерами. Первое, что пришло мне в голову: «Вау! Круто!». Однако за следующие две недели я был в этом аэропорту ещё 5 раз, и после каждого из посещений моё отношение к нему ухудшалось. Внешне аэропорт не произвёл на меня какого-либо впечатления. Единственное, что сразу бросилось мне в глаза, – это его песчано-белый цвет. Сразу становится понятно, что ты находишься в жарких турецких краях. Больше же ничего особенно в облике аэропорта я не приметил. Зато внутри самого здания есть много спорных моментов. Как я говорил ранее, аэропорт Антальи довольно крупный. Здесь большое количество всяких магазинов, различных бутиков и это, несомненно, очень хорошо и удобно, ведь можно скрасить время ожидания. Но моя главная претензия – это залы ожидания. Они совсем не продуманы. Здесь вообще отсутствует какая-либо торговля. Кроме того, тут отсутствуют туалеты. Такое я встретил впервые, и нельзя сказать, чтобы это пришлось мне по душе.

Впрочем, есть в аэропорту Антальи и положительные моменты. Например, в зале ожидания на несколько сидячих мест приходится одна розетка, что позволяет без особых затруднений зарядить телефон. Ещё меня очень порадовал раздельный сбор мусора. В России данная практика только зарождается, для многих граждан она и вовсе непонятна. В этом плане турки большие молодцы, что ввели в аэропорту Антальи раздельный сбор мусора. Также плюсом могу отметить то, что объявления о начале посадки на рейс говорятся на нескольких языках. Я уверен, для многих людей это очень удобно, ведь далеко не каждый знает английский язык. В общем, аэропорт Антальи вызывает у меня противоречивые чувства. Я не могу считать его плохим, но и хорошим язык не повернётся сказать. Наверное, лучше всего этот аэропорт можно описать фразой: «Хотели как лучше, а получилось как всегда».

Следующее, про что я бы хотел рассказать, – это аэропорт имени Бен-Гуриона⁶ в Израиле. Он потряс меня до глубины души. Сразу бросается в глаза, что здание полностью оснащено траволаторами. Фактически в аэропорту необходимость передвигаться самому сведена к минимуму. Это замечательно, учитывая размер здания. Также меня удивили меры безопасности в аэропорте. Каждому иностранцу на паспортном контроле устраивают допрос. Спрашивают о цели прилёта, предметах в багаже, о семье и так далее. Сразу становится понятно, почему аэропорт имени Бен-Гуриона считается одним из самых безопасных в мире. Помимо этого, мне понравился внешний вид здания. Что внутри, что снаружи оно выглядит очень современно. При этом, находясь в аэропорту, я не чувствовал себя чужеродно, мне было вполне комфортно находиться здесь. Ну и, если уж на то пошло, туалеты и бутики тут находятся в непосредственной близости от зала ожидания. Хотя мне кажется, что подобное размещение является стандартным для всех аэропортов, но почему такого нет в Анталье, – для меня до сих пор остаётся загадкой. Даже в откровенно устаревшем международном аэропорту Иркутска это предусмотрено.

Последнее, про что мне бы хотел рассказать в этой главе, – международный аэропорт Стамбула⁷. Я думаю, вы, дорогие читатели, поймёте моё удивление от размеров данного здания, если я скажу вам, что это один из самых больших аэропортов в мире. По планам, он будет обслуживать около 150 миллионов пассажиров в год. Аэропорт был открыт 29 октября 2018 года, меньше чем за год до моего приезда в Стамбул. Думаю, даже не стоит говорить о том, насколько он удобен для человека.

Я постарался наиболее полно рассказать про свои впечатления про аэропорты, в которых мне довелось побывать за время моего летнего путешествия. Это первое, что я увидел по прибытии в города, а потому и посчитал нужным поделиться с читателем своими эмоциями. Теперь же я начну рассказ об Анталье.