Ох, уж эти сны! Который раз подряд Николаю снились яркие, цветные и необычные события. Вот и этой ночью Николай увидел себя в обществе Йошкиных Кота и Кошки. Будто бы прогуливаются они все втроём по какой-то деревенской улочке. Кошка шла справа, лапкой взяв под руку Николая, а Кот, то и дело выбегая вперёд, рассказывал о деревне, в которой они находились.
– Эта деревня называется Котовка. Мы с Кисой родом из других мест. Но Котовка, это для нас как Мекка для мусульманина. Каждый уважающий себя кот обязан посетить эту деревню. Отсюда родом одна из пород сибирских котов. Слышал, небось о таких?
– Конечно, слышал, – отвечал Коля, – даже держали сибирского котика дома, когда я пацаном был. Пушком звали его.
– Свой человек! – сказала Йошкина Кошка, – Николай, а вы к кошачьим вообще как относитесь?
– Люблю я вас, мурлыки! – обрадовал ответом кошечку Коля, – Вы же такие хорошенькие! Как можно к вам плохо относиться?
– Мурр! – Йошкина кошка потёрлась мордочкой о плечо Николая, и сказала, обращаясь к Коту, – Котя, мы Коле удачу принесём?
– Какие вопросы, Киса? Конечно, принесём! – ответил Йошкин Кот, и вдруг совершенно другим голосом произнёс, – Пора вставать, загрузка ждёт!
– Какая загрузка, Котик? – удивлённо спросил Николай.
С серьёзной мордочкой Кот сказал:
– Кузьмич, подъём! Восемь утра! В заповедник опаздывать нельзя!
– Откуда ты знаешь, что мне в заповедник ехать? И что у тебя с голосом?
– Сколько можно тебя будить? – не отвечая на вопросы, продолжал Кот, – Кузьмич! Кузьми-и-ич! Подъём!
Тьфу ты, снова сон! До Николая наконец-то дошло. Он поднялся, сказал:
– Всё, Коллега, я проснулся. Спасибо, что разбудил.
– Рад стараться, босс! – ответил КамАЗ.
– Шуткуем с утра, а, Коллега?
– С кем поведёшься… – многозначительно произнёс искусственный интеллект.
– Ладно, что у нас там с завтраком?
– А ты с вечера запрограммировал меня на приготовление еды?
– Забыл. Сейчас исправлюсь.
Николай достал из холодильника бокс с завтраком, вложил его в печь-кухню.
– Приготовление стандартное, плюс кофе, – дал задание аппаратуре Коля.
– Принято, – ответила та.
Николай подошёл к умывальнику, почистил зубы и ополоснул лицо и руки тёплой водичкой. Вытерся свежим полотенцем, после чего засунул его в сушилку. В это время печь-кухня выдала на выдвижной столик Колин завтрак, не забыв пожелать при этом приятного аппетита.
Николай с удовольствием проглотил вкусную пищу, убрал посуду в утилизатор и уселся за руль. Пора ехать в заповедник. Обратился к КамАЗу:
– Коллега, приготовь маршрут в заповедник.
Через три секунды КамАЗ доложил:
– Заповедник «Большая Кокшага», расстояние от нашего местонахождения до въезда 52 километра. Направление в сторону города Козьмодемьянск. Автовождение действует от нашего местонахождения до границы города, навигация выполняется до проходной заповедника.
– Всё ясно, Коллега! Заложи в маршрут заезд на зарядку. Выезд по твоей готовности.
– Выполняю.
Под кабиной зашумел компрессор, закачивая воздух в систему. Через минуту КамАЗ сообщил:
– К движению готов, снимаем с ручника!
Николай перевёл селектор в нужное положение.
– Начинаю движение! – произнёс искусственный интеллект.
Машина плавно тронулась и поехала по улицам города. Погода слегка испортилась, начался небольшой дождик, но система защиты от осадков работала исправно, дорожное покрытие было сухим.
Вот и ЭЗС. Система автовождения завела машину на территорию и остановила её у грузовой зарядной колонки. Подошёл служащий зарядной станции, подключил кабель колонки к КамАЗу. На дисплее зажглась надпись: «Идёт зарядка АКБ». Через семь минут надпись сменилась на другую: «Зарядка окончена». Николай извлёк путевую карту из своего штатного места и протянул её работнику ЭЗС. Тот поднёс её к своему сканеру, сканер пискнул, засветившись зелёным цветом. Работник станции вернул карту Николаю со словами:
– Спасибо! Счастливого пути!
– И вам спасибо! – ответил Коля, вставил карту на место и сказал, уже обращаясь к КамАЗу, – Коллега, продолжаем движение!
– Продолжаем, Кузьмич! – ответила машина и двинулась в путь.
За полкилометра до границы Йошкар-Олы КамАЗ выдал предупреждение:
– Кузьмич, через пятьсот метров готовься принять управление.
– Готов.
Как только КамАЗ пересёк границу города, на дисплее снова высветилась надпись «АВ отключено». Коля вновь почувствовал грузовик в своей власти. Нет, всё-таки приятно иногда самому управлять техникой. Никакие автоматы не заменят этого ощущения. Да, автоматика – штука удобная, спору нет, но когда ты понимаешь, что многотонная махина подвластна мановению твоей руки, когда при нажатии педали хода она весело набирает скорость, а при нажатии на тормозную педаль плавно сбрасывает ход, ты ощущаешь себя настоящим водителем, а не оператором какого-то станка с программным управлением. Приятное ощущение, слов нет!
После проезда деревеньки Старожильск, навигатор КамАЗа ожил и сообщил, что через два с половиной километра нужно будет повернуть направо. Николай принял информацию к сведению. И действительно, через озвученное навигатором расстояние, Николай увидел указатель «Заповедник Большая Кокшага – вправо, 4 км». Николай повернул по указателю и вновь набрал скорость.
Через четыре километра Коля действительно подъехал к терминалу заповедника. С правой стороны была большая автостоянка. Николай заехал на неё, поставил машину на стояночный режим. На часах было 9:10. «Рановато прибыл, – подумал Коля, – ну да ничего, подожду. Схожу на проходную, разузнаю, что к чему».
Он вышел из машины, направился к зданию проходной. Двухэтажное здание было выполнено из брёвен и выглядело, словно декорация из фильмов о прошлом. Въездные ворота тоже были деревянными, при этом они были украшены резными работами марийских мастеров по дереву. Левее ворот стояло десятка три домиков, тоже деревянных, которые образовывали нечто вроде большого полукруга. Весь этот комплекс очень красиво смотрелся среди могучих марийских лесов.
Николай подошёл на проходную. Навстречу ему вышел охранник, поздоровался с Николаем и спросил:
– Вы на загрузку к нам?
– Да, верно! – ответил Коля, – На 10:00 назначено.
– Тогда вам ещё рано. В 9:55 подойдёте, оформим въезд, и ровно в 10:00 откроем вам ворота.
– Всё понял. А могу я вам задать пару-тройку вопросов?
– Да, конечно!
Николая интересовало многое. В первую очередь связь. Как выяснилось, при пересечении границы заповедника всяческая связь обрывалась. Для внутренней связи в заповеднике использовалась старинная проводная телефония. Также не работала навигация любого типа. Над заповедником были запрещены полёты любых летательных аппаратов, за исключением служб МЧС. Система защиты от осадков тоже не работала на всей территории, не исключая дорог, которые не были покрыты асфальтом. Только хорошо укатанные грунтовки, присыпанные по поверхности мелким гравием. Всё это делалось только лишь для того, чтобы сберечь первозданный уголок природы вместе с растениями и животными.
Был возможен туризм. Но туристические путёвки стоили дорого, не каждый мог позволить себе такое удовольствие. При этом путёвка давалась максимум на два дня с одной ночёвкой внутри заповедника. Но, тем не менее, посетить это место стремились многие. Даже те домики, которые стояли перед оградой заповедника, никогда не пустовали. Желающих побыть хоть рядом с заповедной зоной, подышать чу́дным воздухом, послушать пение птиц, тоже хватало с избытком. Коля подумал, что ему действительно повезло, что он сюда попал. Некоторые платят деньги, а он по работе приехал и бесплатно.
После беседы с охраной Николай попросил разрешения поснимать виды въездного комплекса. Возражений со стороны охраны не последовало. Коля взял в руки голофон и принялся за съёмку. Наделав кучу фотоснимков и видеороликов, Николай посмотрел на часы. На них было 09:50. Коля вернулся в КамАЗ, взял путевую карту и пошёл оформляться.
Пройдя инструктаж и оформившись, наш герой вернулся в машину, дождался разрешающего сигнала въездного светофора и открытия первых ворот, после чего заехал во въездной тамбур. Первые ворота закрылись за КамАЗом. Спустя пару минут, после санобработки, открылись вторые ворота. На втором светофоре загорелся разрешающий сигнал, и Николай въехал на территорию заповедника.
Тут же включились дворники, убирая капли дождя с лобового стекла. И в этот же момент искусственный интеллект КамАЗа с тревогой произнёс:
– Кузьмич, нет никакой навигации! Связи тоже нет никакой! И покрытие грунтовое!
– Всё нормально, Коллега, мы в особой зоне. Тревогу поднимать не стоит.
– Понятно! – ответила машина.
Николай ехал осторожно, не более 25 км/ч, как было предписано на инструктаже. Впереди нарисовался небольшой подъёмчик. КамАЗ снова подал голос:
– Кузьмич, мы пустые идём, давай подключим активную ось на полуприцепе, чтобы не забуксовать на подъём.
– Подключай!
На дисплее засветился индикатор активной оси прицепа.
Подъёмчик был взят легко, после него впереди просматривалась ложбинка. Николай спустился в неё и вдруг! Вдруг, откуда ни возьмись, слева налетел непонятный и очень густой туман непривычного зелёного цвета, окутал машину и всё вокруг. У Николая непонятно отчего закружилась голова, потемнело в глазах и сознание начало покидать Колино тело. Последним, что он слышал, было сообщение КамАЗа, воспроизведённое чуть ли не истерическим тоном:
– Кузьмич! Проблема! Проблема! Экстренное торможение!
И тут сознание Николая померкло полностью…
О проекте
О подписке
Другие проекты