На следующий день я был уже в больнице в 22 кабинете, зашел и бодро поздоровался с сидящими медицинскими работниками -это были молодые медицинские сестры. Одна из них подозвала меня к себе, взяла мои бумаги и с каким-то сожалением простонала-«Опять парашютисты». Посмотрев мои бумаги, после развернув мою, а вернее Шокина кардиограмму, озарилась улыбкой и засмеялась каким-то ехидным голоском: « Отпрыгался голубчик, будешь пешком ходить по земле». На это я твердо ответил: «Не выйдет так». Другая из девушек-врачей добавила, поддерживая свою долбанутую подругу «С крыши можешь прыгать, а с парашютом нельзя». Потом взяла мою справку и направление хотела написать о моей профессиональной непригодности, но я быстро выхватил бумаги, сказав при этом « Написать легче легкого, а вот что бы человека направить, поддержать на правильном пути -это трудно». Я вышел, закрыл с грохотом дверь, мне захотелось заставить подумать о своем поведении этих грубых, некультурных молодых врачей, которым дали в руки вместе с авторучкой —судьбы и жизни людей. В конце концов, с помощью друзей мне удалось сфабриковать документы о здоровье, тем более это касалось только меня и никто не вправе решать мою судьбу, выбранную мной. Стал усердно готовиться к отъезду в Белгород «на прыжки». 21 мая в 7часов утра, мы собрались возле спортзала. Кто-то играл на гитаре, кто-то просто скучал и ждал Николая Ивановича и Александра. Я встретил Логачева Игоря и ходил с ним по тротуару взад и вперед, мы тоже ждали своих начальников и машины, вскоре подошли все ребята вместе подошли Николай Иванович и Александр. Нас построили, представитель от горкома ДОСААФ сказал напутственную речь, направленную на патриотическое воспитание молодежи и пожелал нам удачи.

Потом мы погрузили палатки, матрасы, одеяло и свои вещи в машину. Некоторая часть из одеял и матрасов пришлась на долю автобуса, в котором ехали несколько ребят, самые хитрые и все девчонки в полном составе.

Парни, в том числе и я ехали в кузове автомашины, потом мы с ребятами часто вспоминали со смехом о нашей поездке, мы сидели в ней как «йоги», а этого слова наверное достаточно, что бы понять всю прелесть нашего передвижения. Часа в три дня мы были уже на аэродроме, первая группа прыгала с вышки, вторая группа, в которую входил я, занимались укладкой парашютов. Мне достался парашют под №67, укладка прошла благополучно. Солнце парило так, что ребята все разделись по пояс и шутили, что домой, вернемся все черные как негры от загара. Спустя несколько часов, мы отдохнули в разбитых для нас палатках и поменялись с первой группой. Первая поплелась на укладку, мы пошли на прыжки с вышки. Вышка высотой 9 метров снизу казалась небольшой, но как только я забрался на самый верх и инструктор стал надевать на меня подвесную систему, у меня стали дрожать колени и в груди что-то предательски сдавило. Упрекнул себя за такие чувства и ощущения и рванулся в распахнутую дверцу, отсчитал три секунды, рванул кольцо и почувствовал как меня что-то дернуло в воздухе, я висел в подвесной системе, которая крепилась к проводам, а те постепенно уходили в землю, стало страшно-«А вдруг эти провода не выдержат и оборвутся». Но все прошло удачно. Инструктор задал мне несколько вопросов по теории и я спокойно съехал по проводам на землю, где меня ждал мой одногруппник по техникуму Сергей Буренков. Конец дня прошел в заботах по организации и размещении личного состава, то есть нас, по палаткам. (О девушках мы тогда думали с благоговением и каких-либо пошлых мыслей не допускали, отношения были просто дружеские.)

Второй день нашего пребывания на аэродроме мы запланировали, а вернее наши отцы-командиры, еще раз проверить теоретические знания личного состава, еще раз «погонять» на подвесной системе. Заодно отработать приземление -попрыгать с лестницы высотой 2 метра, пятки вместе, носки врозь. И наконец отрабатывали приземление и отделение от самолета, который стоял на земле. А после 3 часов, начались настоящие прыжки с самолета, летящего в небе на высоте 1000 метров от земли. Все наши приготовления пролетели очень быстро, наступал долгожданный, намеченный срок для настоящих прыжков, все теперь зависело от погоды, и она к счастью не изменилась. Солнце парило, так же как и в первый день нашего прибытия в п. Томаровку, так называлось месторасположения аэродрома. Нам выдали на высокой платформе ботинки, завязывающиеся и спереди, и сзади. Перед прыжками измерили давление в медпункте. Чуть позже с нетерпением ждали на отведенном пятачке нашу очередь для прыжков. Совершала прыжки сначала первая десятка наших ребят, потом человек восемь спортсменов, потом опять наша десятка, после снова спортсмены. Подошла, наконец, наша очередь. Мы встали с земли с огромным трудом, мешал запасной и основной парашюты, инструктор еще раз оглядел и проверил наше снаряжение. Подал команду:-«К самолету шагом марш» Так как я был самый легкий среди всех парней, я пошел к самолету первым, сел на сиденье, дождался пока зайдут остальные парни. Мы стали начинать разгон, мотор самолета заработал очень громко, натужно. Мы оторвались от земли …… Все что происходило с самолетом, происходило с нами, движение чувствовалось каждой клеткой организма.

Земля все уходила и уходила из-под ног, здания становились похожими на спичечные коробки, машины еле различались. Поля, реки, водохранилища, все было культурным и красивым как на живой карте. Я позавидовал летчику, который всю эту красоту видит ежедневно. В ушах заложило, в самолете стало совсем скучно, один из парней стал показывать жестикуляцией анекдот про лягушку, подносил руки к лицу, вытирался ими и произносил —«Вася, как мне херово». Все это понимали, и на лицах у многих появлялась улыбка. А анекдот звучал примерно так. « В болоте сидел бегемот, к нему на лапу прыгнул лягушонок, бегемот был в подавленном состоянии души и с удивлением посмотрел на лягушонка, спросил-« Как тебя зовут?» – «Вася» -ответил лягушонок. Бегемот с силой прижимает лягушонка своей лапой к массивной своей морде, давит лягушонка насмерть и при этом говорит-«Как мне херово Вася». Вдруг мои размышления прервал инструктор, движением руки он дал нам понять, что цель близка, нам нужно вдеть руки в кольца и встать. Широко расставив ноги, я поднялся, но все же чуть-чуть и я упал бы, если бы не схватился за поручень. Инструктор тем временем открыл дверь, сразу же как загорелась красная лампочка сигнализации над кабиной пилота. Первый, кто прыгал, поставил ногу на обрез двери самолета и стал ждать, принял изготовку, согнулся немного, вообщем – все как учили. Инструктор хлопнул его по плечу и тот скрылся в небе, так по очереди мы продвигались и прыгали, отталкиваясь, скрываясь в небе. Я был замыкающим и прыгал последним. Закрыв глаза я бросился в неизвестность, отсчитал 501,502,503 и дернул кольцо, ветер в ушах свистал и вдруг через некоторое время я почувствовал динамичный удар, от сердца отлегло-«значит раскрылся парашют», я осмотрелся, посмотрел вверх, проверил купол: прорыва нет, стропы не оборваны, все нормально. Я осторожно вытащил фалу из запасного парашюта, что бы не сработал во время прыжка. Успокоился, получше уселся в подвесной системе, посмотрел вокруг. Красота, свежий воздух, мысли о том, что я преодолел себя, свою трусость и робость сделали свое дело – я запел, просто запел в голос ни о чем, просто так. Но к сожалению все хорошее быстро уходит, долго мне петь не пришлось, я стал готовиться к приземлению, земля надвигалась быстро. Развернулся по сносу, сложил ноги вместе, но не прижимая сильно, немного напружинил и ждал удара о землю, но удара не почувствовал. Земля приблизилась неожиданно, хоть я ее ожидал. Глухо ударился о землю, сразу же упал, завалился на бок, потянул за нижние стропы, гася купол парашюта, мне удалось это сделать. Я перевел дыхание. Чувство счастья и полноценности я почувствовал внутри себя. Уложив купол в сумку, сняв каску, я пошел к аэродрому, волоча за собой парашют. На земле было жарко, и я быстро вспотел, волосы торчали в разные стороны и по лбу стекали струйки пота, я то и дело смахивал пот с лица, вытирая веки и лоб. Я чувствовал себя счастливцем. Теперь я не только человек, я что-то большее и вдохновеннее, теперь я почти десантник, так я думал идя к аэродрому. (для мальчишки, которому исполнилось 16 лет —это было событие в жизни, которое возможно и изменило мою судьбу). На нашем «пятачке», сидели на траве ребята все потные, усталые, но счастливые, а те которые сидели на брезенте, в касках снаряженные парашютами – глядели на нас с завистью. Они тоже понимали, что мы не те ребята и девчата, которыми были час назад. Мы уже пропитались тем духом и той дружеской сплоченностью, которая существует и появляется только в экстремальных ситуациях.

К вечеру все ребята отпрыгали, и мы построились, пошли к палаткам. Что бы не нести на себе парашюты, мы их погрузили в кузов машины. Мы поглядывали друг на друга, смеялись, и были горды – все прыгнули, никто не испугался, то есть «отказников» не было. Вечер прошел очень весело, я взял гитару, вышел на улицу из палатки стал наигрывать разные модные песенки, я часто так делал когда под рукой была гитара. Ведь полностью все чувства, которые нахлынут на тебя, можно выразить в стихах или песней (так я думал в то время). Сразу около меня собрались ребята и попросили спеть что-нибудь —«чтоб душа свернулась, а потом развернулась», я вспомнил стихи одной песни, которая полюбилась мне, я ударил по струнам и запел:

«В тумане спит город

наш вылет не скоро

Давай-ка, припомним дружок

Небесные тропы, надежные стропы

И друга опасный прыжок».

Ребята сидели молча и каждый, наверное, думал о чем-то своем. Кто-то еще раз окунался мысленно в воздушный простор, переживал еще раз события прошедшего дня. Кто-то решил твердо поступать в военное училище, кто-то решил после призыва проситься в Афганистан, что бы служить на благо Родины, за мир во всем мире. А впереди была вся жизнь, и разные судьбы.