Это заблуждение порождено западными СМИ, которые всячески пугают изнеженных европейских/американских туристов относительно путешествий по тем или иным странам, чья политика иногда идёт вразрез с установками, ныне считающимися общепринятыми для западного мира. В то же время подловить СМИ на лжи довольно сложно, поскольку небезопасные районы в стране всё же существуют (см. ниже).
На са́мом деле путешествовать по Бирме/Мьянме гораздо безопаснее, чем по России или любой европейской стране, не говоря уже о США или странах Латинской Америки/Африки. Уровень криминала очень низкий, в стране практически отсутствует воровство, очень мало нищих, и это одна из немногих стран, где иностранец до сих пор воспринимается как гость, а не как «денежный мешок» или «ходячий банкомат», которого сам Бог послал для того, чтобы местным жителям на нём заработать. По этой причине торг на базаре, столь необходимый, скажем, в Китае, Турции и/ли Египте, для Бирмы/Мьянмы не характерен. Даже в районах, где действуют сепаратисты (о чем речь ниже), к иностранцам относятся уважительно. Никаких похищений, взятия в заложники, требования выкупа и т. п., чем славятся сепаратисты в других странах, на национальных окраинах Бирмы/Мьянмы не замечено.
Небезопасные районы Бирмы/Мьянмы обладают одной важной особенностью: с точки зрения достопримечательностей там смотреть особо нечего, поэтому ехать туда просто нет смысла (ну, если конечно, не искать специально приключений).
На сегодняшний день эти районы следующие:
1) северо-западная часть штата Аракан вблизи границы с Бангладеш – межэтнический конфликт между бенгальцами рохинджа и араканцами, финансирование террористов/экстремистов рохинджа осуществляют богатые арабские страны Персидского залива. В 2017 г. очередная волна насилия привела к массовой миграции рохинджа в соседний Бангладеш. В настоящее время также имеет место вооружённый конфликт на севере штата Аракан и в прилегающих районах штата Чин между бирманскими войсками и боевиками т. н. Армии освобождения Аракана – этническими араканцами (субэтнос бирманского народа), выступающими как минимум за расширение автономии штата. Реальная основа конфликта – наличие на побережье штата крупных месторождений газа, желание Китая закрепиться в регионе через неоколониальную программу «Один пояс – один путь» и противодействие этому западных стран во главе с США;
2) восток и юго-восток штата Качин вдоль линии китайской границы – на этих территориях идут военные действия между бирманской армией и Фронтом национального освобождения Качин, который является частью т. н. Северного демократического альянса. Финансирование качинских повстанцев идёт за счёт контрабанды наркотиков, драгоценных и полудрагоценных камней, а также добычи золота;
3) район бывшего княжества Кокан на севере штата Шан у китайской границы – военный конфликт между этническими китайцами и бирманской армией. По некоторым данным, в рядах повстанцев Кокана воюют китайские «ихтамнеты» (военные советники и добровольцы из китайской армии). В настоящее время в Кокане наблюдается относительное затишье, регион находится под контролем бирманской армии, но иностранцев всё же не пускают. Основа финансового благосостояния коканских повстанцев – наркотики и китайская помощь;
4) некоторые районы в северной и северо-восточной части штата Шан – Мусе, Намкхам, Намту, Сипо, Лашо, прилегающие к китайской границе. Вооружённый конфликт между бирманской армией и вооружёнными формированиями т. н. Армии северного демократического альянса, а также Армией национального освобождения Та-ан, которые объединяют некоторые народности данного региона – палаунгов, качинов, шанов и др. Периодически военные действия вспыхивают и между вооружёнными формированиями национальных меньшинств;
5) некоторые горные районы штатов Кайин и Тенассерим вдоль бирманско-тайской границы, находящиеся под контролем враждебного бирманской армии Каренского национального союза.
Все остальные территории Бирмы/Мьянмы, в т. ч. и те, куда иностранцев особо не пускают или куда необходимо оформить соответствующее разрешение (например, район Могок, где добывают рубины и прочие драгоценные камни, или район Пхакан, где добывают нефрит), являются вполне безопасными.
Это не так, хотя по качеству и протяжённости дорог с хорошим покрытием страна далеко уступает соседнему Таиланду. Бывшую столицу страны – Янгон, новую столицу – Нэйпьидо и Мандалай связывает отличное бетонное шоссе, но в целом в стране преобладают двухполосные дороги с бетонно-щебёночным покрытием или грунтовые дороги. Последние часто размываются в сезон дождей, что делает сообщение в сельских районах затруднительным. В качестве транспорта в сельской местности по-прежнему доминируют мотоблоки и даже двухколёсные арбы, запряжённые быками.
Несмотря на то что Бирма/Мьянма – бывшая британская колония, движение транспорта в стране – правостороннее. Это связано с тем, что после обретения независимости в стране проводилась политика, направленная на изживание «пережитков колониального прошлого». Интересно, что при правостороннем движении практически все автомашины в стране – праворульные.
С чем в стране на самом деле плохо в плане транспорта, так это с железными дорогами! Железнодорожная сеть Мьянмы была создана ещё англичанами и с уходом последних ею никто не занимался. Однопутные железные дороги, изношенные, зачастую сильно поржавевшие рельсы, такой же изношенный подвижной состав – всё это приводит к тому, что поезда идут медленно и вагоны сильно раскачиваются. До сих пор можно встретить поезда на паровозной тяге. На станциях все надписи и цифры написаны исключительно по-бирмански. Относительно скорости движения следует сказать, что, к примеру, расстояние в 70 км между городами Мандалай и Пьин У Львин (Мемьо) в Верхней Бирме поезд преодолевает за 3 ч 45 мин, тогда как автобус/такси за 1 ч. В общем, местные железные дороги – это музей под открытым небом! Ко всему этому стоит добавить, что железные дороги Бирмы/Мьянмы не связаны с железнодорожными путями соседних стран.
Это не так. В отличие от соседних стран, в Бирме/Мьянме достаточно аккуратно ездят, как правило, соблюдая правила дорожного движения.
Несмотря на британское колониальное прошлое, движение в стране правостороннее. При этом почти все автомашины – японские праворульные.
Одной из особенностей бывшей столицы страны – города Янгон – является то, что в радиусе 12 км от центра города отсутствуют мотобайки и трёхколёсные моторикши (т. н. тук-туки). Это сделано в связи с повышением уровня безопасности на дорогах. В том же Янгоне в качестве транспортного средства ещё сохраняются велорикши – т. н. «сай-ка» (англ. side car), где пассажиры сидят сбоку от водителя затылками друг к другу, а в городке Пьин У Львин, расположенном в Верхней Бирме, в 70 км от второго по величине города страны – Мандалая, сохранились кареты викторианских времён – жёлтые кэбы, запряжённые парой лошадей.
Не будем лукавить – тротуары в «Стране золотых пагод» мылом не моют и штраф за брошенную бумажку, равный месячной зарплате, не взимают. Однако назвать Бирму/Мьянму страной, где улицы, площади и придорожные канавы завалены мусором, никак нельзя! Визуально города страны выглядят вполне чисто. Отхожие места в стране также, как правило, чистые. Кроме того, сами бирманцы – весьма чистоплотный народ, что выгодно отличает их, скажем, от китайцев. Как женщины, так и мужчины выглядят опрятно и носят чистое платье. Мыться принято каждый день. Интересно, что бирманки, как и тайки, купаются в одежде, чтобы не загореть.
Что касается сельской местности, то в плане замусоренности она вполне может быть сравнима с «весенней Россией». То есть, мусор есть, поэтому если вы хотите себе представить, как выглядит сельская местность, то можно вспомнить, какая она у нас весной после схода снега. Очень похоже! Но в то же время говорить о том, что страна выглядит грязно, никак нельзя. Так, средне по мировым стандартам и явно чище, чем в Китае или в Индии.
Как и во многих суб/тропических странах, в Бирме/Мьянме распространена уличная еда, хотя и в гораздо меньшей степени, чем в соседнем Таиланде. Риск отравления некачественными продуктами низок, поскольку эти самые продукты свежие, и к тому же бирманская кухня острая, поэтому отравиться сложно.
Сухие данные по современному состоянию экономики Бирмы/Мьянмы, если верить информации Всемирного банка, выглядят следующим образом:
ВВП страны составляет 76 млрд 085 млн долларов США на 2019 г.;
ВВП на душу населения, по тем же данным, – 1407 млрд 08 млн долларов США на 2019 г.;
Валовый национальный доход на душу населения по ППС (паритету покупательной способности) равен 5142 долларов США на 2019 г.;
Рост ВВП: 6,4 % в год на 2019 г.[3]
Как в англоязычной, так и в русской версии интернет-энциклопедии «Википедия» можно прочесть о том, что страна является «одной из наименее развитых в мире, страдая от бесхозяйственности, застоя и изоляции»[4].
На самом деле всё не так, если смотреть не с точки зрения сухих цифр, а с чисто внешнего впечатления от увиденного! Несмотря на то что страна действительно беднее соседнего Таиланда и уж тем более Малайзии с Сингапуром, Бирма/Мьянма оставляет куда более приятное впечатление, чем многие развитые или быстроразвивающиеся страны мира. В «Стране золотых пагод» мало нищих и попрошаек на улицах, что выгодно отличает Бирму/Мьянму от Индии или Бангладеш, сами бирманцы одеты чисто и опрятно, на улицах городов достаточно чисто. А самое главное, бирманцы в массе своей не слишком заинтересованы в погоне за тем, чтобы заработать побольше денег любым путём, что выгодно отличает их от суетливых, активных, но зачастую слишком навязчивых китайцев. Всё это оставляет очень хорошие впечатления от посещения страны.
Экономисты часто пеняют на изоляцию страны от внешнего мира, начиная с 1960-х гг. и вплоть до начала XXI в., что негативно сказалось на экономике страны. Но самоизоляция – это достаточно характерная черта для бирманской истории! Подобное имело место и в XVII в., и в XVIII в., и, по-видимому, всё дело в национальном характере самих бирманцев, во многом сформировавшегося под влиянием буддизма с его склонностью к духовным исканиям, погружению во внутренний мир и созерцанию. Ведь не случайно Бирма/Мьянма является самой буддийской страной Индокитая, с самыми роскошными и грандиозными храмами в регионе и с самой высокой численностью монахов в мире! Суетливость и поспешность в действиях – не национальные черты бирманцев. Напротив, для них характерно никуда не спешить и… ничего не делать вовремя! Как при таких национальных чертах добиться результатов Японии, Южной Кореи или Китая!?
О проекте
О подписке
Другие проекты