Если предполагается, что вы намокнете, укладывайте все в полиэтиленовые пакеты. Пакуйтесь так, чтобы знать, где что лежит, и таким образом, чтобы вещи, которые понадобятся в первую очередь, не располагались где-то на дне. Спальник, вероятно, потребуется в последнюю очередь, поэтому кладите его вниз. Палатка должна находиться наверху, как и такие тяжелые вещи, как радио, которые там легче переносить. Однако старайтесь не делать поклажу слишком высокой, если вам предстоит идти в сильный ветер, так как будет труднее удерживать равновесие с очень высоким рюкзаком и вам придется затрачивать слишком много энергии только для того, чтобы сохранять вертикальное положение.

Положите походную плитку (спиртовку) и чайный набор в боковой карман так, чтобы они были легко доступны во время остановки. Те продукты, которые могут разлиться или растаять, обязательно поместите в соответствующие контейнеры. В теплом климате можно брать с собой еду, которую едят в холодном виде, и делать много горячего питья. В холодном климате обязательно обеспечьте потребление большого количества жиров и углеводов/сахаров. Конкретный рацион зависит от ваших привычек, но он должен составляться так, чтобы в нем были сбалансированы витамины, минералы, жиры, белки и углеводы. Учитывайте то, что вы сможете получать в местных условиях, и берите с собой запасы того, что не будет там доступно.

GPS

Приборы GPS (Global Positioning System – Глобальная система позиционирования) или ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система – отечественный аналог GPS) являются замечательным элементом снаряжения, намного облегчающими работу штурмана. В своей основе эти приборы принимают радиосигналы спутников и могут определить ваше местонахождение в любой точке мира, и при этом они относительно просты в использовании. Требуется, по крайней мере, два спутника, и чем больше, тем лучше. Полезно отметить также, что их точность считают равной 95 %, но чтобы они правильно работали, на пути спутникового сигнала не должно быть препятствий типа веток, поэтому для обеспечения четкого сигнала вы должны находиться на открытом месте и без движения. Однако если мы будем полностью полагаться на технику, то пострадают наши базовые умения и навыки, и в случае отказа техники или ее утраты мы окажемся в затруднительном положении. GPS не может быть панацеей, если вы не умеете определяться на местности, поэтому опирайтесь на базовые принципы навигации. Работайте с картой, прокладывайте маршрут обычным способом, a GPS используйте для его уточнения или корректировки.

При выборе модели прибора следует принимать во внимание несколько моментов: как вы будете его использовать – при движении пешком желательно, чтобы он был как можно легче и компактнее; где вы будете его использовать; должен ли он быть водонепроницаемым (обычно это модели более тяжелые и с дополнительными функциями). Необходимо также учитывать емкость батарей. Модели GPS бывают различной сложности, поэтому можно выбрать то, что вам больше нравится. Большинство имеет возможность внесения в нихточек маршрута (на море это подразумевает координаты широты и долготы, а на суше такими пунктами могут быть туристические лагери, перевалы и т. п.), есть много удобных портативных моделей, существуют даже версии в наручных часах.

Никогда нельзя исключать, что работающие от батарей приборы подведут в самый неподходящий момент. При низких температурах и по мере старения аккумуляторы разряжаются быстрее. В дикой местности есть проблема с подзарядкой (хотя в какой-то мере могут помочь зарядные устройства на солнечных батареях и дополнительные аккумуляторы), а нарушение контактов и соединений при постоянных механических воздействиях на прибор в результате движения является реальной опасностью.

Носите GPS с помощью шейного шнурка под курткой. Это снизит риск повреждения прибора и защитит его от неблагоприятных погодных условий. Не кладите его в рюкзак и не оставляйте где попало.

Планируя маршрут по карте, подберите места, которые хорошо известны или имеют четкие ориентиры, чтобы использовать их как пункты встречи для чрезвычайных обстоятельств. Распределите их через равномерные интервалы, желательно через каждый час ходьбы. Введите их в GPS, и они помогут вам придерживаться маршрута. После введения в базу прибора они позволят ему информировать вас о вашем положении относительно этих точек и направлениях движения к ним.

Радио

Для длительной экспедиции в отдаленной местности радиосвязь является необходимостью. Радиостанции – рации – обычно дороги, но оправдывают свою цену; а если вы не можете позволить себе купить рацию, то, значит, и экспедиция вам не по карману. Выбирайте модель с наименьшим количеством каналов, которые вам будут нужны в конкретном путешествии. Проблема с многоканальными рациями в том, что люди начинают путаться и могут работать на «неправильном» канале. Имейте рабочий канал, который используется всеми по установленному графику. Имейте канал экстренной связи, на который вы можете перейти в чрезвычайной ситуации, и никто не будет мешать вашей связи. При поддержании связи с береговой охраной, лесниками и т. п. убедитесь, что ваша рация совместима с их оборудованием и вы знаете канал экстренной связи; не помешает и знание длин волн радиолюбительского диапазона (80,40,20,15,12,10 м). Держите вашу рацию в безопасном месте и не в рюкзаке.

Составьте и введите в действие расписание связи с указанием утренних и вечерних выходов на связь, особенно работая большой группой. Такое расписание мобилизует тех, кто отвечает за радиосвязь на базе, и облегчает радиообмен. Обратите внимание на то, что выбранные вами частоты должны работать в тех местах, куда вы отправляетесь, и обеспечьте, чтобы по крайней мере двое из группы умели работать с радиостанцией. Каждая наземная группа должна иметь радиоконтакт с базой. Им должны быть выделены позывной и частота, а также составлен график радиосвязи.

Не позволяйте отдельным группам вести радиопереговоры между собой, минуя базу. Бесконтрольная связь приведет к беспорядку. Выходя на связь, сначала слушайте, иначе вы будете мешать другим станциям. Когда люди говорят по радио, у всех начинается «словесный понос», поэтому запишите до выхода на связь то, что вы хотите сказать, и приготовьте карандаш и бумагу для выполнения пометок и получения инструкций. Такой порядок поможет сократить время связи и сэкономить батареи.

ЗАПОМНИТЕ: РСГТ

Ритм – говорите размеренно

Скорость – говорите медленно

Громкость – говорите спокойно

Тон – сделайте тональность голоса немного выше, чем обычно, и используйте фонетический алфавит, передавая по буквам названия и имена

Вечером докладывайте на базу о состоянии дел с указанием вашего местоположения, результатов работы и планов. Утром принимайте прогноз погоды, сверяйте часы и всю другую информацию, которую вам может дать база. Дневной сеанс связи можно использовать для уточнения положения.

ЗАПОМНИТЕ

В нижней части долин и в оврагах сигнал будет слабым, а хороший сигнал можно получить на возвышенности или над водой.

Если вы вступаете в опасную фазу экспедиции, то, возможно, вы захотите организовать дополнительные сеансы связи, когда вас будет слушать база, с тем чтобы в экстренном случае вы могли незамедлительно обратиться за помощью и получить ответ.

ЗАПОМНИТЕ

План действий на случай чрезвычайных обстоятельств должен всегда вводиться в действие, если не состоялись два сеанса связи подряд. Даже когда все в порядке, если вы не смогли установить контакт, базой это будет рассматриваться как экстренная ситуация. Вы должны вернуться или оставаться на месте последней состоявшейся связи и ждать контакта. Если вы действительно в беде, база будет знать, где вы находились в последний раз и куда планировали отправиться, и может быть организована помощь или спасение.

Мобильные телефоны

Мобильный телефон – одно из величайших изобретений двадцатого столетия. В экстренной ситуации он может стать настоящим спасением. В экспедициях, где радиосвязь отказала из-за погодных условий или местонахождение потерпевших было неизвестно, подать сигнала бедствия помогал мобильный телефон. Группа альпинистов попала в беду, когда начала спуск с вершины. Они безуспешно пытались вызвать базу. Руководитель экспедиции позвонил жене в Гонконг по сотовому телефону и объяснил ситуацию. Она сообщила в Катманду, а люди там, в свою очередь, предупредили базовый лагерь и организовали помощь.

Качество телефонов бывает разное, поэтому стоит заранее изучить ассортимент и характеристики аппаратов; важно также уточнить область действия сети провайдера, прежде чем отправляться за границу. Один телефон держите в автомашине – это неоценимый аппарат, когда требуется помощь, а автомобильный прикуриватель удобен для подзарядки батарей, если у вас, конечно, есть соответствующий переходник. Заряд батарей может быть проблемой в походных условиях, поэтому пользуйтесь телефоном разумно, хотя сейчас можно купить «карманные» зарядные устройства и внешние аккумуляторы для подзарядки батарей сотового телефона. Рации и телефоны потребляют меньше энергии при приеме, чем при вызове, поэтому, сделав короткий вызов, переходите на прием. Передача коротких сообщений (СМС) также дает меньшую нагрузку на батарею из-за меньшей потребляемой энергии сигнала. Вода и влажность – враги всех электроприборов. Не отчаивайтесь, если ничего не слышно. Возможно, не работает только принимающий модуль, а с передающим все в порядке. Делайте короткие вызовы каждый час. Кто-то может принять ваш сигнал – не сдавайтесь. Как только получите подтверждение, что помощь идет, держите рацию/телефон на приеме в режиме ожидания.

Альтиметры

В горных районах очень неплохо иметь с собой альтиметр (высотомер). Сравнение показаний прибора может помочь в определении того, где вы находитесь и как много осталось до вершины горы или хребта.

В аварийный комплект никогда не вместить все, что хотелось бы. Хорошо иметь GPS, телефоны и т. п., но можно обходиться и без них, если вы способны импровизировать и приспосабливаться. Изучайте принципы и основы, а технику применяйте для подтверждения и проверки и не становитесь полностью зависимыми от приборов. Связь имеет наивысший приоритет, и отношение к ней должно быть соответствующим. Степень вашей безопасности всегда выше, пока вы можете связаться с внешним миром.

Многие героические приключения начинаются с плохой проработки маршрута, из-за чего легко заблудиться. Всегда планируйте с учетом самых неблагоприятных ситуаций.

ЗАПОМНИТЕ

Когда дела идут не так, как надо, эту ситуацию всегда создает цепь каких-то предыдущих событий. Ухудшилась погода, сломалось радио, потерялся мобильный телефон. У двоих участников множественные травмы, и кончилась вода. Но никогда не сдавайтесь. Представьте себе наихудший сценарий развития событий и готовьтесь к этому.

Автотранспорт

Машинам требуется специальная подготовка для работы в высокогорье и экстремальных условиях, а также полное техобслуживание и необходимый ремонт, чтобы их состояние было безукоризненным. Вам потребуются дополнительные емкости для горючего и воды, запасные части и детали (см. Транспорт в разделе Климат и местность).

Суда и самолеты

Используете ли вы частные суда или коммерческие службы, должен учитываться порядок действий в чрезвычайных ситуациях. Морские и авиационные власти требуют, чтобы пассажиры обязательно были информированы о нем, и знание этих действий может спасти вам жизнь.

На борту самолета экипаж указывает вам запасные выходы и дает рекомендации на случай чрезвычайной ситуации. На борту корабля вам доведется участвовать в тренировках со спасательными шлюпками, и вас проинструктируют, как покидать судно в случае необходимости.

Самое безопасное место в самолете находится в самом конце хвостовой части. При катастрофе она часто отламывается, и основная часть выживших бывает именно оттуда. Если вы летите в легком самолете, всегда интересуйтесь у пилота параметрами полета: его длительностью и над какой местностью вы будете пролетать. Обращайте внимание на детали – в чрезвычайных обстоятельствах они имеют значение. И всегда старайтесь держать при себе свой аварийный комплект.