Цитата из книги «Взлет разрешен! Пилот-инструктор о секретах обучения капитанов и вторых пилотов»

20 октября 1986 года самолет Ту-134 в простых метеоусловиях разбился в аэропорту Курумоч г. Куйбышева (ныне Самара). КВС поспорил с экипажем о том, что он сможет выполнить посадку «вслепую», закрыв окна пилотской кабины со своей, левой стороны, шторками. Никто из экипажа этому не воспрепятствовал. Командир проспорил. Нет, такое поведение никогда официально не поощрялось. Тем не менее, несмотря на неприлично большое количество инцидентов и даже катастроф, связанных с тем, что КВС намеренно нарушал, а экипаж ему не препятствовал, ситуация радикальным образом не менялась. И особенно чудовищное извращение случилось после развала СССР и советского «Аэрофлота». Анархия поглотила страну, нарушения вошли в норму и прочно заменили правила. Те немногие, кто шел против течения, очень быстро попадали под сокращение. Те, кто «поумнее», предпочитали молчать и соблюдать неписанные правила.