Цитата из книги «Взлет разрешен! Пилот-инструктор о секретах обучения капитанов и вторых пилотов»

Весьма соблазнительно! Нет, это не про нас с Серегой! Не отвалится же язык у меня запросить у диспетчера схему захода не по GNSS, а «по арке»? Не отвалится. Поэтому я запрошу. И пусть теперь диспетчер удивляется: почему до этого целый месяц «Глобус» заходил по схеме «Фокстрот», а сегодня ему «Дельту» подавай, ибо «не допущены к такому заходу»?Иногда довольно-таки хреново быть принципиальным – это усложняет работу в условиях российской действительности. Далеко не всегда педантичность встречает понимание у коллег. Очень непросто быть белой вороной в коллективе. …В 2007 году, только-только получив инструкторский допуск, мне повезло поучиться у иностранных коллег. Те три дня, что я провел