Пилот Боинга-737 Денис Окань в своей книге простым языком и с юмором рассказывает о суровых трудовых буднях пилота-инструктора, романтике полёта и много чего другого интересного. Видно, что автор профессионал до мозга костей, который любит своё дело и вкладывает в него душу.
Для человека непосвященного авиация - это прежде всего романтика неба, возможность путешествий по всему миру, престижная и высокооплачиваемая профессия, но у неё есть и обратная сторона, за которой стоит большая кропотливая работа, требующая хорошей профессиональной подготовки, железного здоровья, серьезного отношения к делу. Работа пилотом самолёта - это ночные длительные перелёты, постоянная смена часовых поясов, ненормированный рабочий день, перепады давления, постоянные стрессы, повышенная ответственность за безопасность полёта и пассажиров.
А ещё, любой человек в полете получает дозу радиации. Для здоровья редко летающего авиапассажира проблем практически нет. Другое дело — экипажи. Они-то подвергаются несоизмеримо большему риску, так как летают каждый день по многу часов. Поэтому лётчики и выходят на пенсию раньше, чем работники других профессий.
Из книги можно узнать с какими трудностями приходится сталкиваться экипажу. Автор досконально, практически под микроскопом разбирает все этапы полёта. Я всегда думал, что посадка самый сложный этап полёта и это действительно так с точки зрения пилотирования. Взлёт с той же точки зрения — довольно-таки простой технически, но в то же время это самый опасный этап, потому что самолет разгоняется, полосы остается всё меньше, а самолёт еще тяжелый, так как топлива много. Если что-то случится, то надо принимать решение очень быстро, а в отличие от автомобиля, самолёт в полёте нельзя остановить.
Данная книга мне понравилась даже больше чем предыдущая часть, где автор рассказывал о своих первых шагах в становлении пилотом. Книга будет интересна и полезна тем, кто неравнодушен к авиации!
