Введение 2

Эта книга, всего лишь часть моей основной книги, дело в том, что печатная версия основной книги с доставкой обходится довольно таки дорого, следовательно я принял решение разделить книгу по главам, чтобы дать читателям во первых возможность покупать ее частями, во вторых, для того, чтобы у вас была возможность не тратить время на те части книги, которые для вас не актуальны, и перейти сразу к самому интересному.

Я вам не рекомендую пропускать главы, ведь ее части связаны друг с другом, соответственно лучше прочесть все, но вы конечно можете поступать так, как вам удобно. Первая глава книги «1 000 000 $ в инвестициях на пальцах» навсегда останется бесплатной, или вы сможете ее приобрести по собственной цене, то есть заплатить столько, сколько посчитаете нужным.

КАК ЧИТАТЬ ЭТУ КНИГУ

Если вы далеки от мира финансов, у вас обычная работа или вполне обычный бизнес, это книга точно для вас; если вы профессионал в вопросе личных финансов, она не будет полезной, а если будет, значит, вы не профессионал. В этой книге я исхожу из одной ключевой мысли: мы всего лишь люди, у нас есть своя профессия, и новую мы не ищем, поэтому тут не будет полезного материала для биржевых спекулянтов или тех, кто такими хочет стать. Она – для любителей, ставящих перед собой реальные цели, допустим, такие, как накопить один миллион долларов, обладающих терпением и готовым уделять инвестиционной деятельности не больше двух-трёх часов в год: как показывает практика, больше не нужно, и это не опечатка – два-три часа в год, но на протяжении более чем десяти лет.

Если у вас печатная версия книги, возьмите маркер или ручку и выделяйте все, что вы сочтете полезным, купите прозрачные закладки-наклейки и клейте их на тех страницах, где нашли то, что для вас важно, пишите на полях книги, публикуйте ее в Инстаграм и отмечайте меня – @realprepod. Если у вас электронный вариант, делайте скриншоты и также публикуйте то, что вам покажется интересным или полезным, ставьте под сомнение то, что здесь написано, обсуждайте это с теми, кому доверяете или кто разбирается в финансах; если остаются вопросы, пишите мне в Инстаграм, я вам обязательно отвечу. Если же вы слушаете аудиокнигу, наверное, сможете ее только обсуждать (и желательно ее переслушивать хотя бы раз в пару лет).

Я старался писать эту книгу максимально простым и доступным языком, в ней минимум сложных терминов, даже если вы их обнаружите, вы найдете разъяснения в книге или Гугле. Большинство глав содержат в себе примеры из моей жизни, жизни моих друзей, клиентов, которых я консультировал, и моих студентов – для того, чтобы изложенные принципы были для вас понятны и доступны. Также здесь вы будете получать домашние задания, и я настоятельно рекомендую их выполнять. Они очень просты, хотя требуют дисциплины и постоянства.

ГЛАВА 2. КАК РАСПОРЯЖАТЬСЯ ДЕНЬГАМИ

Постараемся разобрать все ключевые принципы, как это делать правильно и как это делать не совсем правильно и не совсем выгодно. Что делать с заработанными деньгами? Как распорядиться капиталом, допустим, $1000? Если вы правильно делали то, что описано в главе об источниках доходов, то, скорее всего, у вас есть деньги, а остальное – вопрос технический.

2.1. АВТОМОБИЛЬ

Первое, что мне пришло в голову из крупных и часто бесполезных трат – это автомобиль. Ведь почти каждый из нас хочет автомобиль. Вариантов тут масса, от очень бюджетных до очень дорогих. Что вам стоит учесть? Неправильно подобранный автомобиль может стоить до 30—40% от его стоимости на содержание в год. Если вы купили старый Bentley Continental за два или три миллиона рублей, то, как минимум, миллион рублей вам будет обходиться его годовое содержание.

Наверняка те из вас, кто владеет автомобилем уже давно, и, как правило, поддержанным, периодически сталкиваются с тем, что автомобиль приходится чинить. А если вы покупаете старый люксовый автомобиль, то эти вложения очень существенны. Возьмем в пример старый Mercedes S-класса 2001 года. Этот автомобиль вы можете сейчас недорого купить. Почему? Потому что этот когда-то один из лучших представительских седанов сейчас годится только для работы в «Яндекс Такси», причем в категории «Эконом». Но в то же время даже старый S-класс для кого-то до сих пор является показателем статуса, и меня очень смешит, когда люди покупают себе «Кабана» и чувствуют, что жизнь удалась, как будто не видя, что они приобрели 25-летний авто. Вы точно будете жёстко попадать на деньги по содержанию такого авто. Почему? Потому что старый автомобиль практически всегда потребляет больше топлива, чем новый, и многие запчасти изрядно потрепаны, следовательно, требуют замены.

2.1.1. PORSCHE

Я не отговариваю вас от покупки авто, но вы должны понимать, где необходимость, а где излишество. Если вы таксист или ваше жилье далеко от работы, конечно, автомобиль вам нужен, но если смотреть на авто как на статусный аксессуар, тут есть проблемы.

Наверняка среди читателей есть фанаты авто, и я один из них, у меня было восемь автомобилей, один из которых – Porsche Cayman S, другой – Mercedes SLK, еще Audi и прочие пожиратели денег. Не могу сказать, что жалею об опыте, который у меня был с такими автомобилями, хотя расходы на них меня порой угнетали. Однако, если вам безразлична марка авто, возьмите вариант попроще, тот, который вы сможете купить, исходя из трех-шести ваших месячных доходов.

Почему именно три-шесть месяцев дохода? Можно и меньше, конечно, смотря какой доход и что для вас не будет тяжелым компромиссом с собой. Один мой знакомый зарабатывал $30—35 тысяч в год, и по казахстанским меркам это отличный доход. Что свойственно ему и многим другим людям – они покупают автомобили, исходя из своей годовой прибыли. Считают так: «Я эти деньги заработал за год, я на эту сумму могу купить автомобиль». То есть, если человек за год заработал $30 тысяч и 20 тысяч из них отложил на авто, он считает, что спокойно может себе позволить автомобиль за 30 тысяч, взяв недостающую сумму в кредит. Вроде звучит логично, но с точки зрения инвестирования – это плохое решение. Если у вас есть только $30 тысяч годового дохода, и вы смогли из них отложить 20 тысяч, одно из худших решений, что вы можете принять – это приобрести на них автомобиль. Ещё хуже, если приобретаете поддержанный автомобиль на фактически последние 20 тысяч. Ещё хуже, если вы приобретаете спортивный поддержанный автомобиль на последние $20 тысяч. Так вот, мой знакомый сделал именно последнее: купил старый спортивный автомобиль за $20 тысяч, и купил его у меня. Речь о Porsche Cayman S.

Хорошая ли это машина? Определённо! Она очень быстрая, привлекает внимание, люди в нее периодически кидают мусор, плюют на нее после мойки, всячески демонстрируют зависть, и желание ей обладать – это иногда круто. Но стоимость содержания этого автомобиля высока, при том, что сам по себе он не такой дорогой. В первый месяц мой друг потратил на него около $2000, а с годами, как известно, у таких машин все больше проблем, про дальнейшие траты я не в курсе. Поэтому, если вы решили, что вам нужен автомобиль, пожалуйста, ни в коем случае не покупайте его на последние деньги. Не гонитесь за статусом. По сути, что вы взамен получаете? Иногда, раз в месяц, люди могут сказать: «О, у него крутая машина! Вот он поднялся, классно, красавчик!». Всё! На этом социальные привилегии и социальное одобрение заканчиваются. Остаются только комфорт, удобство и расходы.