Целоваться я в то время любила. Потому что первый раз я поцеловалась в семнадцать лет! Ну вот так я медленно сближалась с противоположным полом. Мне же никто ничего не разъяснил. Да и первый поцелуй был не так, чтобы по взаимному согласию. Меня просто принудили к контакту. Но мальчик был красивый и целоваться умел. Наверное, поэтому мне и понравилось. Но был один косяк, я же вообще не предполагала зачем люди целуются. А Серега- таксист точно знал зачем он меня целует. И когда я через двадцать минут никак не отреагировала на его губы, и просто продолжала целоваться, он понял, что-то здесь не так. Поэтому пролонгировал сближение.

По-простому. Он, как нормальный мужчина, решил узнать, что у меня в колготках, а зря. Истерика началась сразу. Ну понятно, что к такому, со своей наивностью, я была реально не готова. В три секунды я оделась, засунула ноги в сапоги и уже хотела выпрыгнуть из машины. Зачем мне то, о чем я ничего не знаю? Я даже теоретически не представляла этого процесса! А тут вдруг мужские руки трогают там, где страшно. Бегом отсюда! Я забрела не в тот лес и заблудилась! Я открыла дверь, но он остановил меня, как мог успокоил, завел машину, и мы поехали. Меня слегка потряхивало. Я не знала, как себя вести в таких случаях. Может, если бы он был ближе по возрасту было бы не так страшно? Не факт.

Ехали мы минут десять, и у Серёжи было время узнать, почему у него ничего не получилось. А Сережа, он был, то, что надо Сережа. Ничем его бог не обидел. И он об этом знал, и был в себе уверен. И тут вдруг, раз, и такой облом! Ну и ему пришлось со мной разговаривать. Хотя бы для того, чтобы я успокоилась. Пока мы ехали, он узнал, что мне еще нет восемнадцати, и я не имела контактов с мужчинами. Сказать, что он был удивлен, это ничего не сказать. Ну а я от него узнала собственные перспективы развития в таксопарке. Он меня предупредил о том, что сейчас каждый первый таксист будет садить меня в машину. И не просто так пообщаться, а с целью познакомится поближе.

Он же меня торжественно заверил в том, что он никому не слова не скажет обо мне, именно для того, чтобы каждый лоханулся самостоятельно. Потому что завтра полтаксопарка будет знать, что он меня вез домой. Диспетчера не умеют молчать. Новенькая, хорошенькая, никто ничего еще обо мне не знает. А с Серёгой я уже прокатилась! Еще он рассказал о том, что диспетчеров у них, если посчитать всех, человек двадцать, почти все они не замужем, и у каждой есть любовник- таксист. Но таксистов, человек шестьсот, а диспетчеров, только двадцать, поэтому повышенный рейтинг мне обеспечен. Так уж тут принято. Если я здесь задержусь, увижу много интересного.

Мне уже было интересно. Но все равно страшно. Этому товарищу Я была безмерно благодарна за то, что со мной он повел себя по-джентльменски. Мне конечно было стыдно, но, когда мы подъехали к дому, он для меня был просто наставник. Он избавился от лишних фантазий, а я настроилась на новую волну. Я вышла из машины, пошла домой, и медленно осознавала полученную информацию. В то время я ничего в этом не понимала, поэтому было как-то слегка не по себе. Но не успела я зайти домой и раздеться, как все лишние мысли улетучились, и я на автомате сделала текущие дела, дошла до подушки и провалилась в сон.

А утром, когда я с сумкой в которой лежала одежда, удобная для мойки выскочила из подъезда и рванула к остановке, то обнаружила, что у подъезда меня ждёт Сережа. Радоваться или как? Но в машину я села. Сегодня разговора не получилось, мы просто доехали до таксопарка. Он сдавал смену, а я шла мыть свои машины. Но все равно, свернув на Кожзаводскую улицу, именно на ней находился таксопарк, он сообщил мне о том, что если вдруг понадобится какая-либо помощь, можно обратится к нему. И если мы совпадаем по сменам, он с удовольствием увезет меня домой. Я напряглась и поцеловала его в колючую щеку. А как его ещё отблагодарить за доставку на работу?

Не могу сказать, что на второй день работа на мойке меня вдохновляла. Вчера я слегка переработала, и с непривычки болели и ручки, и ножки. Но я сама напросилась, поэтому надо соответствовать. Но радовало то, что одежду я подобрала соответствующую и удобную, уже знала, что и как делать, поэтому в положенное время была на рабочем месте и была готова к труду и обороне. Я догадываюсь, что сегодня почти весь таксопарк знал, что я на мойке не только мою машины, но и показываю свою фигуру. Народу тут сегодня было больше, и машин, которые захотели помыть тоже. И хоть сегодня у меня уже не было такого боевого задора, как вчера, но от перспективы разбогатеть я стала шевелиться быстрее.

Работалось сегодня веселее, потому что я вчера осознала, как нужно мыть машины, можно сказать изобрела свой метод. Но к обеду я уже решила сходить к Жене и сказать, что я уже наработалась. Потому что, проработав сегодня полдня, я примерно прикидывала, сколько у меня будет бабосиков к вечеру. Сегодня таксисты вошли в раж, и кроме рубликов, которые толкали в сапог, ещё кидали мелочевку в ведро. Поэтому я рассчитывала сегодня на повышенную зарплату. И именно от того, что деньги звенели в ведре, и чувствовались в сапоге, настроение у меня было замечательным. Дожив до обеда, я не пошла спать и не пошла в столовку через дорогу, а пошла в туалет считать деньги.

В ведре было семь рублей двадцать копеек и в сапоге двадцать три. Где вы видели такую зарплату? Но сырость мне надоела. Да и деньги уже были, можно было отдохнуть. Я отправилась к Жене, оправдываться и отпрашиваться, выбрав ей из кучки пять наиболее сухих и красивых рублей. Женю я встретила в коридоре. Пятёрочку сразу вложила ей в ладошку.

– Женя, я задолбалась

– Да я видела. Вчера деньги косой косила, сегодня, посчитала, и решила, что хватит на время, ага?

– Ну типа того.

– Ну не получится у нас это Галя. Тебе ещё завтра придется отработать. Ну вот так звёзды сошлись. И деньги забери, лучше потом натурой отдашь.

– Какой натурой?

– Что напугалась то? Подменишь меня при случае.

– Ну хорошо, подменю.

– А что, как Серёга то вчера?

– Что как?

– Понятно, никак. Обед заканчивается, иди, чаю в диспетчерской попей. И настройся на завтрашний день. Послезавтра посидишь до обеда рядом со мной, а после обеда я уйду, сама попробуешь.

– Хорошо

После обеда я вернулась на рабочее место уже не с задачей заработать, а с задачей выбрать того, кто меня сегодня повезет домой. Но я ещё не очень сориентировалась в том, кто выезжает в ночь и гаражные номера машин мне ни о чем не говорили. Поэтому, когда случился небольшой перерыв я подошла к Тоне и спросила:"Ты на чем домой ездишь?"

– Галя, ты мозги то мне не пудри. Не знаешь, как водителя ночной смены выбрать, так и скажи. А то ходишь тут кругами. Они после семи, перед сменой пойдут. Я тебе скажу.

– Спасибо

– Не за что пока. Иди работай.

Работать было проще всего. Особенно тогда, когда за каждый шаг платят денежку. Тем более, что сегодня я за двенадцать часов устала меньше, чем вчера. И прекрасно понимала, что ужинать пойду в приличное место. А если подцепить таксиста, то можно доехать на нем до ресторана, раскрутить его на ужин, и тебя ещё и домой увезут. Общение со вчерашним Серёгой было полезным, а память у меня была хорошая. Только я не хотела ехать со взрослым дядей, мне бы мальчика после армии. И тут неожиданно подошла Антонина.

– Сейчас спокойно оглянешься, без интереса. Прямо напротив тебя, у колонны в норковой шапке и белом свитере стоит мальчик, Сережа. Из армии недавно пришел. Хорошенький! Было бы мне двадцать лет, закрутила бы с ним.

Я медленно развернулась и оценила Тонькин вкус. Мальчик Сережа действительно был хорош по всем параметрам. И рост, и внешность, и смотрел он на меня. И машину загнал ко мне. И клеить его не пришлось. Сам приклеился.

– У тебя же смена до восьми?

– Да

– Может поужинаем?

– Ты же на смену пришел?

– Ну так поужинаем и поеду работать. Чего страшного?

– Где?

– Что где?

– Ужинать будем где?

– Где хочешь?

– Хоть где

– В Ангару поехали?

– Поехали.

– Жду на Кожзаводской. Гаражный номер триста тридцать семь

– Видела

Так началась очень кратковременная дружба с Серёжей. Платоническая до безобразия. Но он почему-то не проявлял внимания к моему телу. А я в этом была не заинтересована в то время. Но ментально мы совпали на сто процентов. Он был старше меня года на три. Ухаживания его всегда приходились на рабочее время, и нам вместе было не разу не скучно. А в тот вечер мы поехали в ресторан Ангара поужинать и послушать живую музыку. Ну а потом, у моего подъезда мы целовались. Ну а почему бы нет? Тем более, он никуда не лез своими руками.

Вечер прошел замечательно. Потому что замечательным был мальчик Сережа. Возраст очень много значит. И хоть мы были не очень ровесниками, но как-то ближе, чем с первым Серёжей. Меня с вечера предупредили, что заедут за мной в семь тридцать, и я ничего не имела против. Мальчик Сергей был обязательным, поэтому ждать мне не пришлось. Оказывается, он приехал вовремя за тем, чтобы начать день с поцелуя. Я напомнила ему, что через полчаса мы должны быть на работе, но он сказал, что времени у нас вагон, и мы все успеем. Спорить я не стала и подставила губы. На работу мы не опоздали, и я пошла мыть свои машины, последний день.

Ну, когда третий день делаешь одно и то же, то это надоедает. Ты уже знаешь, что и как делать, сколько денег тебе накидают и сколько даст Тоня. Единственного не знаешь. Кто тебя повезет домой. Напрягаться я не хотела, не на красивых мальчиках, ни на красивых дяденьках. Но у меня в таксопарке работал сосед, дядя Петя. Я увидела часов в семь, его на входе. И переодевшись пошла его искать. Вечером искать было намного проще чем днём. Все администраторы и управленцы разошлись, остался рабочий люд. Поэтому я нашла его в курилке. Удивлению всех курящих не было предела. Красивая девочка пришла к лысому старперу.

А у нас с дядей Петей было давнее знакомство. Ещё будучи школьницей, я снюхалась, как говорил мой папа, с его сыном. И любовь у нас была шире полотенца! Платоническая любовь, обратите внимание. Он почему-то не позволял себе лишнего, а я его не стимулировала, потому что боялась принести в подоле. Но сейчас его сына готовился стать папой, потому что, а дядя Петя чувствовал себя виноватым. Поэтому домой меня повез без лишних вопросов. Или мне так показалось? Доехали мы на удивление быстро, потому что дяде Пете было 45 лет. Но подъехав к моему подъезду, он вдруг захотел со мной пообщаться. Но я была не готова, и умчалась домой. Но дядя Петя был настойчивым, он вернётся ещё к этому разговору.

Утром я, окрылённая, накрасилась, волосы уложила, надела все лучшее сразу, посмотрела на себя в зеркало, сама себе понравилась и пошла охмурять таксистов. Но кроме этого мне было интересно то место на которое меня сегодня посадят, и деньги, которые пойдут плюсом к зарплате. Я точно знала, что Женя достаточно хорошо зарабатывает. А зарплата диспетчера, старшего диспетчера, была 127 рублей. А у Женечки было трое детей, и дублёнка с барахолки. Я уж не говорю про сапоги и шапку из норки. Она это все на зарплату купила? Вряд ли. Я вышла из подъезда, и увидела, как во двор заезжает такси. Я даже задумываться не стала, я знала, что это за мной.

За Женечкой приехал молоденький любовник. Я тогда даже не задумывалась о возрасте. Да и гендерные отношения меня как-то не интересовали в тот момент. Мне всего на тот момент хватало. А что мне нужно то было? Денежек, чтобы всегда были, и побольше мужских восхищённых взглядов. Зачем мне эти взгляды, я не знала, но я от них просто кайфовала. Мы приехали. Ну Женя то была звезда, а я просто рядышком. Поэтому, кое-что из утренних приветствий, я присвоила себе. Особенно приветствия двух Серёж. Мы прошли в свой вольер, за перегородку, переоделись и Евгения оценила мой внешний вид.

– Галка, ты сегодня к вечеру точно найдешь приключений на задницу.

И мы пошли работать. Когда я вспоминаю работу тогдашних диспетчеров, и диспетчеров 21 века, это просто небо и земля. Диспетчера в нулевых и путевки писали, и тарифы считали, и таксистов на работу выгоняли, и после смены деньги принимали, и отчёты писали. Диспетчера советского такси выдавали уже написанные путевки. Вечером считали долг таксиста и эту путевку принимали, все это заносили в журнал под роспись этих же таксистов и писали отчёт примерно такого содержания:" 1 колонна. На смену вышло 57 таксистов, больничный 8 таксистов. Отработали 610 заявок за смену, тариф с 8.00 до 20.00 такой-то." Ляпота! Четыре диспетчера на четыре колонны.

Мы с Женей сели в свой уголок к окошечку. Ночной диспетчер пошла сдавать документы в кассу. И началась наша смена. Таксисты брали путевочку, и оставляли диспетчеру мелочевку. Мелочевка зависела от характера таксиста. Ведь всегда есть щедрые и есть жадные. Короче, в то утро самое щедрое подаяние был полтинник. Работа мне нравилась. А Женька, осознав, что я влилась в рабочий процесс, решила покинуть меня.

– Галь, ну все, кто в день уже прошли. Может ещё человек десять будет. Потом ещё после обеда немного народу выйдет и вечерние. А дальше можешь чай пить, можешь в карты играть, можешь книгу читать. Только из диспетчерской не уходи никуда. На обед и в туалет. Девочки только с виду красивые и добрые. Не успеешь оглянуться, как сожрут. А я пойду, ладно? Очень надо. Начальника предупредила.

– Жень, деньги свои забери.

– Сегодня это твои деньги, я пошла

Господи, как я любила деньги. Хотя тратить их было некуда. Но они очень грели мне душу! Женя, ты настоящий друг! В ящике стола, в который Женька скинула деньги было двенадцать рублей с копейками! И ничего не надо мыть! Ура!

Ну так как все-таки повествование про такси, я решила маленько написать про таксистов. Было их в том таксопарке человек шестьсот. Может чуть меньше, но вряд ли больше. Потому что были четыре колонны в две смены. Если посчитать, то в смену в каждой колонне работали 75 человек таксистов. В общем, как можно догадаться триста человек на город, в идеале. Если никто не заболел, и все машины на ходу. Но это фантастика! Такого не может быть, потому что это жизнь. Ну и сегодня смешно представить такую цифру на большой город. Но было именно так. И ничего с этим не поделаешь. Заявку можно было сделать только предварительную, за трое суток, ляпота и забота.

Таксисты были всякого возраста. Самому маленькому было 21. И про него я точно знаю, что попал он в этот таксопарк, благодаря своему папе, который работал здесь лет пятнадцать. Остальные герои труда сюда попали либо по блату, либо по знакомству, либо были лучшими и попали сюда по набору. Они были всякими, толстыми и тонкими, высокими и маленькими, молодыми и старыми. Но внешний вид у них у всех был на пять баллов. Брюки со стрелками, стрижки идеальные, щеки без малейшего намека на щетину, обувь блестела как в магазине. В те времена я не задумывалась, а почему это так. А позже пришла к выводу, что так было заведено изначально. Те, кто привык ходить неряхой, тем просто было стыдно, и они равнялись на большинство.

Начальником отдела эксплуатации был Анатолий Михайлович Вулых. Он отвечал за свой огромный отряд и диспетчеров и водителей. Я, наверное расскажу о нем отдельно. Он этого заслуживает. А сейчас просто пару слов. Это был очень интересный мужчина. Ему на тот момент было лет сорок. И по имени отчеству его звала только я. Потому что была самая маленькая в том коллективе. Остальные его звали просто Толя, и говорят он вышел из таксистов. Если говорить сегодняшним языком, то более харизматичного человека я в своей жизни не видела. Если Вулых где-то появлялся, не важно, что это было, диспетчерская, гараж, мойка, все внимание переключалось на него, потому что он просто был зажигалкой.

Начальники колонн все вышли из таксистов. Когда-то я знала и помнила все фамилии, а сейчас помню только одну, Шолохов. Понимаете почему. Я не слышала их голоса где-то рядом с диспетчерской. Но если зачем-то шла мимо гаража, где таксисты самостоятельно ремонтировали свои машины, за начальниками колонн можно было писать. Это был непередаваемый таксистский фольклор. А вид у них, у этих начальников был такой добродушный, что, если ты своими глазами не увидишь, как он прищепил таксисту голову багажником, ни в жизнь не поверишь, что он может это сделать. И так же не в жизнь не поверишь, что он просто может говорить матом, вообще не употребляя русских слов. Потому что в общении с диспетчерами он такой лапушка, слов нет.

Теперь, наверное, про ремонт. Все мы знаем, что в советском такси моих лет ездили Волги, двадцать четвертые. Ну и я догадываюсь, что ломаться они начинали в тот момент, когда выезжали с конвейера. А у таксистов, время, деньги. Им не нужен простой. Потому что никому это не выгодно. Ни таксисту, ни начальству. Ну и новую Волгу прямо сразу загоняли на яму. Посмотреть, оценить состояние, подкорректировать какие никакие косяки. И только потом она выезжала на линию. И конечно новые машины давали передовикам производства. А передовики там были все, поверьте мне. Значит машины доставались чемпионам среди передовиков.

Но были же и те, кто накосячил. Потому что. Как бы я красиво не описала таксистов, они все были живые люди. И косячили они все, но с разной частотой, потому что пассажиры разные, потому что нервы у них не канаты, и потому что просто приходило время накосячить. Мелкие косяки никто не считал, а за крупные жёстко наказывали. Знаете как? Таксисты шли в механики. Вернее, их туда отправляли по приговору суда. А этим судом был Толя Вулых. Если он решил, помилования не будет. Будешь крутить гайки до тех пор, пока Толя не поймет, что ты исправился. Ну скажу про косяки. Первый и главный, это хамство с пассажирами. Хотя пассажиры в тот момент не сильно жаловались, все равно были герои, которые не хотели, чтобы за их деньги их же обругали. Если с тобой это случилось, сам разреши ситуацию, не доводи до жалобы. Но не у всех были такие таланты, поэтому многие шли на Голгофу.

Но, по сути, это было не страшно. Потому что в таксопарке все было закручено на деньгах. И это было основой того предприятия. Если хочешь, чтобы твою машину взяли в ремонт первой, дай денег. Хочешь чтобы твою машину отремонтировали хорошо и быстро, дай денег. Жалко денег? Загоняй машину на яму и вперёд, изучай анатомию железного друга. Но не всем дано моментально перестроится из таксиста в механика, поэтому начальники колонн бдили за этим непрестанно. Они за два часа понимали, кто справится с ремонтом, кто нет. Поэтому периодически стимулировали всех почти как в соцсоревнования, но не грамотами, конечно, а фольклором и физическим насилием. Насиловали аккуратно, но доходчиво.

Вот так жил советский таксопарк. Интересно и по своим правилам. Но все там работало, план выполняли, прогулов не было, и аварии были по минимуму. Значит управленцы и администрация работали хорошо, нашли рычаги воздействия.

Ну наверное пора о главной движущей силе таксопарка, о тех, кто зарабатывал деньги для всех. Конечно, это водители. Это они несли деньги в кассу. И на зарплаты, и на ремонты, и на новые машины. Но тогда об этом не было ни малейшего понятия, и никто даже не думал о том, откуда берутся деньги. Мы же всей страной к коммунизму шли. Жаль конечно, что не дошли. Но все же знали, что при коммунизме денег не будет. Но все будут иметь то, что хотят. Без всяких денег. Очень наивными были жители Советского союза. Откуда может в ближайшем будущем взяться то, чего сейчас нет? А нет ничего. Ни денег, ни того, чего хочется.