Отзывы на книги автора «Ами Д. Плат»

Ами Д. Плат в своем приквеле "Авиатрисы. Начало" рассказывает о том, "как в мире дирижаблей и поездов на паровой тяге началась эра авиатрис" и о "человеке, придумавшем первый в мире самолет". К сожалению, авторский энтузиазм в создании стимпанк-вселенной сочетается с поразительным пренебрежением к реальной истории авиации, что превращает роман в коллекцию исторических несуразностей под соусом из пара и шестеренок.

Авиационная "альтернативная история" без знания истории

Автор работала в авиастроительной компании, что делает ее вольности с авиационной историей еще более озадачивающими. В мире, стилизованном под рубеж XIX-XX веков, героям удается создать "сверхлегкие истребители", которыми могут управлять только избранные девушки 16 лет. Видимо, Плат забыла, что первые самолеты братьев Райт с трудом поднимались в воздух на несколько минут и требовали от пилота недюжинной физической силы.

В реальности первые авиаторы были исключительно мужчинами не из-за дискриминации, а потому что управление примитивными летательными аппаратами требовало серьезных физических усилий. Рычаги управления были тугими, вибрация — чудовищной, а посадка больше напоминала контролируемое падение. Первые женщины-пилоты появились только в 1910-х годах, когда техника стала более совершенной.

Стимпанковые фантазии против инженерной логики

Мир Плат изобилует дирижаблями и паровыми поездами, но совершенно игнорирует технологические ограничения эпохи. Если общество еще не освоило двигатель внутреннего сгорания в достаточной мере для массового использования автомобилей, откуда взялись "сверхлегкие истребители"? Первые самолеты были крайне ненадежными именно из-за несовершенства двигателей — паровые машины слишком тяжелы, а бензиновые моторы только появлялись.

Автор создает мир, где технический прогресс развивается исключительно в угоду сюжету: есть продвинутая авиация, но нет радио, есть точная механика, но сохраняется социальный строй середины XIX века. Это не альтернативная история, а технологическая солянка.

Социальные анахронизмы

Плат помещает в свой мир мирные переговоры между Империей и Республикой, дипломатов и журналистов, но совершенно не учитывает реалии эпохи. Массовый призыв девушек в военную авиацию в обществе, стилизованном под начало XX века, выглядит абсурдно. В то время женщины только начинали бороться за избирательные права, а тут их отправляют в небо на смертельно опасных машинах. В реальности женщины-суфражистки боролись за право кататься на велосипеде без осуждения публики. Да, были Лидия Зверева, Любовь Голанчикова, Гарриет Куимби и другие, но это не было массовым явлением. Куимби кстати погибла в авиакатастрофе через год после получения удостоверения пилота.

Идея о том, что 16-летние девушки могут быть лучшими пилотами, также лишена логики и здравого смысла. В реальности даже сегодня пилоты истребителей проходят многолетнюю подготовку и начинают службу не раньше 20-25 лет. Физические и психологические нагрузки требуют зрелости, а не юношеской гибкости.

Во времена Второй Мировой, когда самолеты были значительно более совершенными, а военная авиация - развитым родом войск, бытовало мнение что японские пилоты не смогут состязаться с американцами из-за перегрузок во время боя. Японцы развеяли эти заблуждения но сам факт того, что под сомнения ставились физические кондиции стойких "самураев" не оставляет авиатриссам шансов.

Романтизация войны и техники

Автор создает "атмосферу 19-го века" с "механическими процессами, паровыми двигателями и ретрофутуристической эстетикой", но это поверхностная стилизация, лишенная понимания духа эпохи. Первые авиаторы были отчаянными экспериментаторами, рисковавшими жизнью ради нескольких секунд полета, а не элитными воинами на совершенных машинах.

Плат романтизирует и войну, и технику, создавая конфетный мир, где страшная реальность раннего периода авиации превращается в приключенческий роман для подростков. Настоящие пионеры авиации гибли от технических неисправностей, падений и взрывов гораздо чаще, чем от вражеских пуль. До старости люди, первыми "покорившие небо", если и доживали то инвалидами из-за обилия тяжелых травм. А если еще изучить историю "воздушных цирков", где с ежедневным риском для жизни пионеры воздуха пытались заработать себе на хлеб, вообще становится как-то не до романтики.

Стимпанк как оправдание лени

Жанр стимпанка дает авторам большую свободу в обращении с историей, но не освобождает от необходимости создавать внутренне логичный мир. У Плат получается не альтернативная история, а фэнтези в костюме XIX века. "Стимпанка здесь не так много. В остальном мир похож на наш на рубеже XIX-XX веков" — замечает один из рецензентов, но этого "остального" катастрофически недостаточно для убедительности.

Вердикт: красивая картинка без содержания

"Авиатрисы. Начало" — это книга для тех, кого не смущают исторические несуразности и технологические нелепости. Читатели отмечают "атмосферный и детально прописанный мир", но детальность эта чисто декоративная — как бутафорские шестеренки стимпанк-костюма на фестивале косплея.