Так же, как и в грузовом отсеке, в ангаре присутствует несколько антигравитационных тележек, которые нужны для перемещения вооружения. Тут же в самой корме несколько емкостей с топливом, кислородом и специальной инертной смесью, которая заполняет ангар в случае пожара. К каждому парковочному месту ведут шланги для заправки, а также кабеля для подключения к инфо и энерго системе корабля. Обе машины сейчас подключены кабелями, шланги отсоединены. На входе в ангар по правому борту находится рубка управления ангара. Там должна находится дежурная смена, принимающая и выпускающая истребители. По левому борту помещение для отдыха пилотов, там же находятся летные скафандры пилотов.

Теперь поближе посмотрим на «Беркут». Российское производство, лет 5 уже как снят с вооружения ВКС. Рассчитан на 2 пилотов: непосредственно пилот и оператор РЭБ. Имеет небольшой транспортный отсек на 6 человек. 4 универсальных подвеса для ракетного вооружения, можно установить 4 контейнера на небольшие ракеты или можно установить 4 торпеды. Также имеются 2 лазерные пушки средней мощности. Основное применение этого аппарата – небольшой транспорт для высадок, РЭБ, ракетная поддержка звена. Имеет неплохой энергетический щит. Бронирование корпуса. Но его скорость и маневренность оставляет желать лучшего, все-таки не истребитель и не штурмовик. Но как такси, которое еще может поставить помехи и огрызнуться вполне пойдет. Сажусь в кресло первого пилота, включаю питание в первый режим. Состояние систем – все в норме, «Беркут» заправлен, аварийные батареи заряжены, все системы в норме, хоть сейчас в космос.

Самое интересное – «Рысь». «Рыси» – самые популярные истребители/штурмовики во всем Альянсе и даже у некоторых других рас, которые анатомически могут пилотировать такие машины. Существует огромное количество модификаций. У меня одна из последних – это подарок руководства авианосца «Москва», с которого я демобилизовался. В последние 2 года службы мой основной борт. Тысячи часов налета. Именно военная прошивка программного обеспечения. Самые современные щиты, 2 лазерных пушки «Скальпель», 2 кинетических 6-ствольных пушки по 2 000 снарядов в каждой, 2 универсальных подвеса для ракетных контейнеров, торпед или управляемых бомб. Мощные щиты, неплохое бронирование. В контейнерах под двигателями ловушки для ракет. Проведено полное ТО. Машина в идеальном состоянии, военные техники свое дело знают.

Ну что ж, то, что я хотел, то и получил. Транспорт, оборудование в нем, истребители, вооружение. Кстати об оборудовании «Байкала»: главный калибр – лазерное орудие и 2 скорострельных пушки на 3 управляемых турелях, которые могут работать в автоматическом или ручном режиме. Лазерная автоматическая система противоракетной обороны по всему периметру корабля. Энергетические щиты: передний, задний, верхний, нижний и по бортам. Система РЭБ. Массив сенсоров ближнего и дальнего радиуса действия.

Время бежит незаметно, уже поздний вечер. Надо ложиться спать. Все дела начну утром. Но сейчас самое важное – надо назвать корабль. Дать ему имя, код которым он войдет в реестр действующих кораблей и под которым он будет дальше идентифицироваться в диспетчерских. Иду на мостик, сажусь в капитанское кресло, как же назвать? Самое сложное всегда дать имя. В армии такой проблемы нет, придумали название серии – «Байкал», и пошло-поехало: «Байкал-1», «Байкал-2» и так далее. Но мысль как назвать у меня была – несколько лет назад мы находились на дежурстве границе с ящерами. Это 3-месячная командировка, мы сменили пилотов-европейцев с авианосца «Берлин». По вечерам в кают-компании наш один пилот Женя Ярцев включал старинные и не очень фильмы. Один фильм мне почему-то врезался в память – спасение землянами планеты, на которой совершилась природная техногенная катастрофа, и корабль, который полетел на спасение целой планеты, назывался «Астра». Один из ученых очень гордился своей работой, ведь они реально восстанавливали практически умершую экосистему. Умели раньше снимать. Ну вот «Астра» – интересное название. В космосе мало кто знает такой цветок, тем более древний фильм, а больше ни с чем оно у людей не будет ассоциироваться. «Астра» – это новое название моего корабля. Ввожу название и подтверждаю регистрацию. В течение суток обновятся базы данных, и мой корабль будет иметь напротив регистрационного номера название «Астра».

Все, пора спать. Все дела начнутся утром.

Утро. Завтрак проще некуда – разогретый брикет с кашей и кофе. Иду в каюту, включаю терминал. Для начала в системе регистрации надо поменять свои данные с безработного пилота ВКС в отставке на работающего по найму. Теперь открываем систему заказов. Регистрационные данные подтягиваются автоматически из общей базы данных граждан и не граждан Альянса.

Несколько слов об Альянсе Земли. Когда человечество вышло в космос немного дальше чем Солнечная система. А именно, колонизировав примерно десяток звездных систем. Были встречены первые инопланетные по отношению к Землянам разумные расы. За давностью лет не совсем понятно, что произошло, но начались войны Первых контактов. Это привело к получению Землей новых технологий, и активное научно-техническое развитие получило еще больший импульс за счет реинженерии и контактов с другими мирами. Довольно быстро стало понятно, что развитие каждой страной или группой стран Земли своей космической программы по колонизации и освоению приведет к поражению всего человечества. Поэтому, как это бывало не раз, разные нации Земли опять объединились против внешней угрозы. Был созданы межгосударственные организации, которые в последствии были преобразованы в единый центр управления Альянсом Земли, отвечающий за развитие межзвездных коммуникаций, средств сверхсветовой связи, создан Патруль – полицейская служба, общая Служба по помощи в чрезвычайных обстоятельствах (в российском сегменте называется старым названием МЧС), создана единая структура командования вооруженными силами Альянса. Причем в каждом секторе управление сектора само в праве решать, что и как делать, главное – все свои структуры интегрировать в общую систему управления. Интересный факт в учебнике истории за 21 век: примерно в начале века стало понятно, что средства связи и социальные структуры в Сети стали играть слишком большую роль в жизни людей, вплоть до контроля частными корпорациями целых государств, фактически подменив собой сами государства. В Китае и России, а затем мусульманских и азиатских странах быстро сделали сети связи и их ресурсы государственными и бесплатными для своих граждан, сломав тем самым саму коммерческую основу информационных корпораций. На текущий момент все ресурсы Сети и подключение планет и других объектов к ней, а также содержание всей технической инфраструктуры содержатся за счет Альянса.

Довольно быстро сформировались 2 больших блока: Российско-Китайский, в который вошли также страны Азии и Востока, и Американо-Европейский. Интересно то, что Финляндия, Греция и балканские государства вошли в Российское объединение. Австралия ушла в американский блок. Интересна оказалась позиция Африки – они отказались входить куда-либо и создавать свое. Жители африканских стран получили право жить и трудиться в любом объединении по своему усмотрению. В принципе, никаких ограничений кому где жить и чем заниматься в Альянсе нет сейчас, взаимное проникновение рас только расширяется. Но есть 2 основных отличия – в Российско-Китайских регионах основную роль играет государство и его структуры. В Американо-Европейском государство играет не ключевую роль – там главенствуют мега корпорации. Есть даже целые сектора, где одна корпорация, заменив собой госорганы, руководит всем, и все жители этого сектора работают в этой корпорации. Эти изменения позволили Альянсу Земли подготовится и выстоять в первой войне с разумными ящерами, населяющими Туманность Ориона. Российско-Китайский регион оказался именно со стороны этой туманности и первыми вышел на границы систем, освоенных Свангами – как называют себя ящеры. Технический уровень Свангов оказался несколько выше Земного и первые сражения оказались очень тяжелыми, но переброшенные соединения флотов со стороны северной границы и большие потери Свангов в первых стычках привели к подписанию мирового соглашения и обозначения границ обоих межзвездных государств. Хотя сама граница ввиду больших расстояний, наличию различных криминальных группировок как внутри Альянса Земли, так и в Империи Свангов остается одним из самых опасных мест в освоенном Космосе. Российские ВКС постоянно патрулируют границу и реагируют на любую угрозу, служба на этой границе считается службой в военное время и соответственно оплачивается.

Со стороны границы скоплений «Бабочка» и «Птолемея» тоже не все спокойно. Расстояние не позволяет точно понять, сколько рас и кто конкретно их населяет, если Сванги раса больше Альянса по населению и занимаемой территории, то государства в этих скоплениях, судя по всему, сильно сегментированы, нам известны минимум 5, причем не все там гуманоидные, есть разумные приматы и раса разумных насекомых с похоже единым разумом или, как минимум, на уровне мыслительных процессов представляет собой некий аналог нашей Сети, только подключены они к своей Сети ментально.

Вообще, на территории Альянса есть десятки других рас, вошедших в состав своими секторами, но без претензий на господство внутри Альянса, эти расы кто мирно, а кто после вооруженных стычек вошли в Альянс. Историки отмечают, что насильно внутрь Альянса не было включено ни одной расы не Землян. Всем был предоставлен выбор и условия включения. Но условия давали настолько большие выгоды всем малым расам, что ни одной планеты вне Альянса в пределах 1000 световых лет на которые простирается территория Альянса на сегодня нет. Если направление на Центр Галактики принять за сервер, то на запад и восток по Рукаву Ориона находятся серые сектора, отдельных государств там нет, но есть различные поселения, пиратские объединения и другие никому не подчиняющиеся организации и не только людей. Это головная боль Патруля и ВКС. Именно с Серых секторов сейчас идет основная опасность межзвездной торговле и мирной жизни. Сеть связи и сеть разгонных врат и маяков подпространства заканчивается на границах Серых секторов, и колонизация Космоса Альянсом Земли развивавшаяся по экспоненте сейчас притормозила на этих границах. Станция «Ставрополь», где я сейчас нахожусь, как раз находится не сильно далеко от этих Серых границ. «Ставрополь» находится на орбите второй планеты-гиганта желтого карлика, эта станция является базой для флота, патруля и МЧС, а также арсенал для всех служб. «Ставрополь» центральная силовая станция для всего сектора на 6 ближайших звезд, которые являются желтыми и красными карликами и имеют всех 14 обитаемых планет аграрного типа. Пока я завтракал – смотрел местные новости. Судя по новостям и подчерпнутой из Сети информации раз в 3 месяца в систему на станцию «Урожай-1», которая является центральной в скоплении торговой станцией, прилетает огромный караван со стороны центральных систем и встает под разгрузку того, что необходимо в этой части – оборудование, запчасти, машины и т. п. А потом эти огромные транспорты загружаются сельскохозяйственной продукцией, а производят в этом скоплении все, что может расти от злаковых культур до овощей и фруктов. Примерно за неделю до прибытия каравана на станцию начинают прилетать местные транспортные корабли, которые как раз свозят все, что смогли вырастить на планетах. Это звездное скопление, судя по информации местного правительства, поставляет примерно 7 % всего объема сельскохозяйственных продуктов в РКС (Российско-Китайский Союз) и примерно 4 % в общем объеме Альянса. Но во временных промежутках между этой, как ее тут называют «Большой Ярмаркой», царит абсолютная тишина. В скоплении не происходит вообще ничего, все тяжело работают в теплицах и на полях этих благодатных планет. Сейчас как раз прошло примерно полтора месяца с последней «Ярмарки». Судя по отчетам Патруля, не происходит вообще ничего, мелкие разборки за груз удобрений, который продавцы умудрились продать в 5 адресов и свалили – это, наверное, самое значимое что произошло за неделю. Отчет МЧС включал в себя возвращение потерявшегося в пространстве транспортника, авария на одном из реакторов обеспечивающей энергией планету и на которой произошло аварийное отключение реактора и, как следствие, сильная нехватка энергии для теплиц. Небольшой ионный шторм, нарушивший временно сверхсветовую связь. Скучное место. Как раз для хранения законсервированных кораблей, списанных из состава флота и размещения бизнеса по их продаже и подготовке.