Цитаты из книг автора «Александр Мирошниченко»

Первый закон об ухудшении погодыЕсли ухудшение погоды не прогнозируется, то оно может произойти.Второй закон об ухудшении погодыЕсли ухудшение погоды прогнозируется, то оно произойдет обязательно.Исключение из второго закона об ухудшении погодыПрогнозируемого ухудшения погоды не

(Autothrust Instinctive Disconnect

навык это действие, которое выполняется при минимальном контроле сознания вследствие его многократного повторения.

попадет в ситуацию, в которой не помогут никакие навыки. Пилот, не владеющий техникой пилотирования на должном уровне – это не пилот. И пилот, не имеющий правильных убеждений просто не воспользуется теми знаниями и навыками, которым вы его научили.

Пилот, обладающий недостаточными знаниями, обязатель

Выясниться, что количество таких случаев ограничено (прекратилась подача топлива из-за случайного отключения или закончилось топливо в топливном баке, отказу двигателя сопутствовала экстремальная турбулентность или ливневые осадки). Все остальные случаи подразумевают неисправный двигатель, который либо бесполезно запускать, либо запускать опасно.

В нормальных же условиях ориентиром для правильного выдерживания самолета является осевая линия на максимальном расстоянии от самолета. Не стоит стремиться выходить строго на осевую линию, если произошло отклонение от неё.

Значение центровки на взлете необходимо сверять со значением TOCG на странице FUEL PRED MCDU, которое имеет приоритет над значением, рассчитанным по данным LoadSheet.

При использовании обратной тяги двигателей существует такое количество опасностей, что, если есть возможность её не использовать, лучше этого и не делать.

Принудительно самолет выводится из режима SRS при включении любого режима по вертикальному каналу. Пилотирование в ре