Цитаты из книги «Капитализм в Америке: История»

1885 г., Карл Бенц собрал первый легковой автомобиль.

Особенно серьезная дефляция наблюдалась в период с 1865 по 1879 г.

Кульминацией стала общенациональная восьмичасовая забастовка 1 мая. В 1894 г.

19-й президент США Ратерфорд Хейс жаловался в дневнике на то, что «это больше не правительство народа, управляемое народом для народа126. Это правительство корпораций, управляемое корпорациями для корпораций».

История Америки знает много примеров выда­ющегося ораторского искусства: «Геттисбергская речь» Линкольна, выступление Джона Кеннеди на своей инаугурации, «У меня есть мечта» Мартина Лютера Кинга. Речь «Золотой крест» Уильяма Брайана также входит в эту категорию. Она стала не только выражением самых глубинных чувств значительной части населения Америки, но и ознаменовала поворотный пункт американской экономической политики.

«краудсорсинг» (сбором народных пожертвований) и «открытые технологии», полагая, что умных людей вне рамок организации больше, чем внутри.

Говоря юридическим языком, трест — это средство передачи права распоряжаться активами в руки доверенных лиц или групп (поручителей), которых закон обязывает действовать в интересах владельцев активов. Говоря языком деловым, трест — возможность централизовать контроль над бизнесом.

Самой интересной фигурой этой революции в розничной торговле стал Ричард Сирс. Как и многие другие предприниматели той эпохи, Сирс начинал свою карьеру в железнодорожном бизнесе (который в то время был и телеграфным бизнесом тоже). Будучи начальником станции (и одновременно начальником радио­станции), он собирал информацию о ценах на многие коммерческие продукты, которые так или иначе (через каталоги или через службу доставки) попадали в поле его зрения. Основное внимание он уделял часам, поскольку те имели чрезвычайно высокую прибыль; первую свою крупную сделку он провел, распродав невостребованную заказчиком110 партию часов, которая попала к нему в руки. Полученные на этой сделке деньги он вложил в свою торгово-посылочную фирму, чтобы продавать еще больше часов. Вскоре он понял, что занимается не торговлей часами, а именно торгово-посылочным бизнесом, и стал предлагать в своих каталогах все более широкий ассортимент товаров. В 1902 г. Сирс исполнял 100 000 заказов в день, а его каталог был толщиной в 1162 страницы. Такой объем бизнеса потребовал создать гигантский механизм из складов, служб доставки и координации, что, в свою очередь, требовало еще бóльших инвестиций. В 1906 г. Сирс вместе со своим деловым партнером Алвой Робаком сделали компанию публичной и открыли торгово-посылочный комбинат в Чикаго. Строительство и оснащение этого крупнейшего в мире делового здания, в котором в числе прочего был установлен конвейер для сборки индивидуальных заказов клиентов, обошлось партнерам в 5 млн долл. «Мили железнодорожных рельсов опутывают здание изнутри и снаружи, — гордо заявлял каталог компании Sears. — По ним прибывают, движутся и уходят к получателям их товары. Лифты, механические транспортеры, бесконечные цепи, движущиеся дорожки, гравитационные желоба, аппараты и механизмы, пневматические трубы и все известные механические приспособления для облегчения труда, для обеспечения экономии и отправки заказа — все они применяются здесь, на нашей огромной фабрике». Одним из первых это индустриальное чудо посетил всегда любопытный Генри Форд. Страсть к слияниям

в 1879 г. свой первый успешный магазин формата «все за пять центов» в Ланкастере, штат Пенсильвания, к 1889 г. он имел 12 магазинов, а к 1909 г. — 238 и искал возможность расширить бизнес за границами США.

(«Индивидуальность усыхает, а целое становится все больше», — говорил студентам Гарварда Чарльз Адамс105, пытаясь разъяснить им суть современной корпорации.)