Причина кризиса 80-х в СССР хорошо видна на примере автопрома. УАЗ буханка была пущена в производство в 1965г и с тех пор при Союзе существенная модернизация ее не коснулась. Ничего типа Газели так и не выпустили. Москвич 2141 в виде прототипа был готов в 1976г, но выпустили его только через 10 лет. Ниву с более длинной базой так и не выпустили. Уаз в частные руки не разрешали продавать. И это в стране с огромными территориями и отсутствием дорог.
Кто мешал развиваться нормально автопрому? ЦРУ или Масад?
Второй пример швейные машинки. При ПМЗ все время работало конструкторское бюро, но почему каждая последующая их модель была хуже предыдущей? Я не говорю про старые модели, которые были точными копиями Зингер. Какой смысл был держать эти КБ?
Кто мешал развиваться нормально автопрому? ЦРУ или Масад?
Второй пример швейные машинки. При ПМЗ все время работало конструкторское бюро, но почему каждая последующая их модель была хуже предыдущей? Я не говорю про старые модели, которые были точными копиями Зингер. Какой смысл был держать эти КБ?