Только что вернулся со своей Лондонской поездки. Положил чемодан в прихожей, трость повесил на крючок возле обувной полки. Уже изрядно потертый макинтош как всегда закинул на спинку чиппендейловского кресла, и вот уже полчаса наслаждаюсь чашкой ароматного Эрл Грей с парой кубиков тростникового сахара.
📌 За прошедшие полтора недели метался по железнодорожным закоулкам, банкирским конторам и маклерским домом Лондона вместе с талантливым финансистом - Фрэнком Каупервудом. После провала последней большой задумки Фрэнка по завоеванию абсолютной власти над железными дорогами Чикаго, мой друг уже было опустил руки. Шутка-ль, получение от городского муниципалитета концессии на железнодорожные линии на пятьдесят лет?! Но вместе с талантом делать деньги, мой друг имел талант наживать врагов. И вот, в полутьме слабо освещенной комнаты, уже почти сдавшись, он принимает у себя музу его последних лет - Беренис Флеминг. Создается союз двух незаурядных личностей, и пламя жизни обратно вспыхнет в его глазах.
📌 Теперь Каупервуд, по совету Беренис обратит свой взор на Лондонские подземные железные дороги которых мы сегодня называем - метро. Имея капитал в двадцать миллионов долларов, большие деньги по меркам тех дней, Каупервуд начнет хитрую позиционную и комбинационную игру с владельцами тамошних железнодорожных предприятии. Многоходовой план рассчитанный на пять лет, должен передать в его руки бразды правления всеми наземными и подземными линиями Лондона.
📌 Но увы у Каупервуда, как и каждого смертного на этой бренной земле, те же двадцать четыре часа в сутки и отпущенный ему век. Но как он жил, как творил и созидал?! Каждый раз не перестаю восхищаться. Несмотря на все его недостатки, у него есть чему поучиться.
📌 Сейчас потягивая чашку чая перед камином, с улыбкой вспоминаю наши с ним дни в Лондоне. Не только потому что в Лондоне я бывал раз пять, а потому какой гении места этот замечательный рассказ Драйзера мне передал.