Что за нытьё!?
авторитетное мнение моего друга Славы
"Ух ты, новый роман Дивова!" - радостно кричишь ты, <юзернейм> (хорошо-хорошо, кричал, когда эта книга только появилась в продаже, не придирайся ко мне!), завидев на прилавке "Не прислоняться". И лезешь, лезешь скорее в сумку за кошельком, и обнаруживаешь, что его нет, потому что он только что украден вон тем стремительно убегающим пареньком, и ты бросаешься за ним в погоню, и догоняешь его, и отвешиваешь ему, удивлённому, пендаля, ловя кошелёк, выпавший из его исчезнувшей за краем платформы руки..и несёшься обратно в ларёк, гордо размахивая рублями во все стороны, и подбегаешь к окошку, и, запыхавшись, пихаешь изумлённой продавщице грязные бумажки: "П..п..пп..ожалуйста, "Не п..пп..рислоняться" дайте". И получаешь, получаешь заветный томик, и заходишь с трудом протискиваешься в подоспевший вагон, и растолкав локтями старушек, беременных женщин и коляски с грудными младенцами, приземляешься на тёплое место, и дрожащими руками открываешь книгу, и погружаешься в чтение.. Даааа.. Новый роман Дивова..
Крутота..?
Ага, размечтался.
"Не прислоняться" - роман не Дивова. "Не прислоняться" - роман того самого Макса Рублёва, чьё имя (поразительно!) тоже можно заметить на обложке чуть ниже имени, скажем так, "хэдлайнера". Честно говоря, утверждать наверняка, в какой мере книга "дивовская", а в какой "рублёвская" - затруднительно, но, по всей видимости, писал - Рублёв, приводил потом написанное в порядок - Дивов. Как бы то ни было, основной автор более известен не как Макс Рублёв, а как ЖЖ-блогер metroelf. Макс уже давно ведёт свой Журнал Погонщика Ежей и является блогером не абы каким, а блогером-тысячником, рассказывая в "журнале" о своей работе - работе машиниста электропоезда Московского метрополитена. И, как нетрудно догадаться, книга о том же самом.
Книга не просто о том же самом, она на этом блоге основана. Её содержание - это бережно отобранные, подчищенные, подредактированные, слегка скруктуризованные, собранные вместе и кое-как связанные между собой посты Журнала Погонщика Ежей. Не спешите возмущаться, ребята хотя бы старались и какую-никакую, а работу проделали - Гришковец вон совсем не парится и тупо свой ЖЖ в бумаге издаёт, молодец, какой пример всем нам. И если цель Гришковца не очень ясна срубить бабла, то цель metroelf'a - Поведать Людям Правду о Метро Что Ж Вы Творите Сволочи Не Будьте Же Вы Свиньями В Конце-То Концов. Ну и бабла заодно тоже срубить.
Структурно роман делится на многочисленные и очень короткие главки про "обычный день машиниста - ад" / "выходной день для всех - ад для машиниста" / "праздничный день для всех - ад для машиниста, круг девятый" / "как-то раз на рельсы упал человек" / etc, между которыми вставлены ещё более короткие "весёлые истории", иногда действительно весёлые, а иногда и действительно истории. Периодически на страницах нам будут напоминать, что роман, дескать, фантастический, "все лица и события - плод воображения", но при этом рассказывать "как оно на самом деле" и "пассажир, ты туда не ходи - ты сюда ходи, пассажир, ты неправ, ты делаешь это неправильно". Нет, книга во всех отношениях документальная, рассказ "основан на реальных событиях", в этом сомневаться не приходится, а подпись "роман фантастический" - то ли крючок для любителей "дивовской" фантастики, то ли толстый троллинг начальства, которое появления "правды о метро" не одобряет. А власти скрывают.
Как уже упоминалось, основная цель написания такого рода книги заключалась не только в том, чтобы наконец излить душу, будто бы пренебрежительным тоном поведав, как "наша служба и опасна, и трудна, но мы.. лишь незаметно посмеиваясь сквозь твёрдо сжатые волевые зубы, несмотря ни на что, вперёд, только вперёд..", аааа, как-то так.. не только в этом была цель, хотя такого рода вещей в книге, безусловно, полным полно. Книга адресована нам - пассажирам, чтобы мы, значит, сволочи такие, "вели себя наконец по-человечески". Для иллюстрации этого достаточно упомянуть, что призыв "Не держите закрывающиеся двери, чтобы кто-то успел в вагон" чёрным по белому выведен почти в каждой главе и "истории", иногда не один раз, чтобы уже и до последнего индюка наконец это дошло.
Хотите узнать, почему это машинист так против хорошего на первый взгляд поступка? Читайте книгу. Хотите узнать, "как оно там всё внутри устроено"? Читайте книгу. Вы на самом деле мало что поймёте, конечно, но читайте-читайте. С точки зрения открытия любопытных фактов, некоторой "подноготной" о метро, попытки хоть немного заглянуть за кулисы этой огромной махины - книга местами очень интересна. Вместе с metroelf'ом подняться с постели в четыре утра, умыться, принять два состава, минуту покурить и вперёд, на выход - всё это, несмотря на сбитость, сумбурность и лёгкую корявость рассказа, чего-то да стоит. И, конечно, не забывайте о том, что сквозь всю книгу твёрдо, настойчиво, почти назойливо звучит один и тот же мотив: "будьте добрее", "будьте добрее", "будьте добрее", "будьте добрее суки".
ну лааааадна Будем. Конечно, будем. Уговорил.
5,5/10