Отзывы на книги автора «Михаил Кончиц»

Аудиокнига Михаила Кончица — это что‑то вроде путевых заметок про поездки по старым железным дорогам России. Автор сравнивает обычные современные путешествия с поездками по узкоколейкам и забытым полустанкам.

Что есть в аудиокниге:

истории про «кукушки» и старые вокзалы в малонаселённых местах;

личные впечатления автора от таких поездок;

немного информации про историю и особенности этих маршрутов.

Слушать можно, если вам:

интересна железная дорога и всё, что с ней связано;

любопытно узнать про малоизвестные уголки страны;

хочется чего‑то не такого, как стандартные туристические маршруты.

Формат простой, рассказ идёт от первого лица — как будто слушаешь друга, который делится своими поездками. Ничего супер‑захватывающего, но для разнообразия подойдёт. Занимает не слишком много времени, и пару любопытных фактов точно узнаёшь. В целом — неплохой вариант, если тема вам близка.

Начать рецензию хочется с того, чем я обычно их заканчиваю – с благодарности автору. Его книга стала своеобразной данью уважения железной дороге и людям, в неё влюбленным. Человек не только ценит атмосферу уютных путешествий по российской глубинке, но и всеми силами пытается сохранить это очарование для других, таких же неравнодушных людей.
Михаилом основан проект, призванный сберечь малые железные дороги. И это важно не только как культурно-историческое наследие страны, но и как большое подспорье для жителей малых поселков и деревень, для которых железная дорога, а то и узкоколейка – единственная артерия, связывающая с большим миром. Так и родилась эта книга. Проникнутая любовью, она представляет собой сборник рассказов о поездках по разным заповедным маршрутам. Романтическое описание станций, истории о встреченных людях и даже маленькие обзорные экскурсии по городам вместе создают, не побоюсь современного сленга, на редкость ламповую атмосферу. Но где-то после четвертого рассказа я поняла, что все они одинаковые. Быстро путаешься в названиях, семафорах станций, трясущихся вагонах и прочих неизменных уютных атрибутах. Так что такую книгу идеально прожить на стол и принимать на ночь как лекарство от бессонницы и ночных кошмаров (если, конечно, плацкартный вагон не внушает вам ужас). Но что точно хорошо в этой книге – она за несколько страниц почти убедила меня купить билет хотя бы на пригородную электричку. Каждому рекомендую эту книгу как источник вдохновения и желаю найти повод для маленького путешествия по новому для себя маршруту.

Думаю многие любят шум колёс поезда, эту необъяснимую романтику путешествий по железной дороге. И увидев книгу, где автор намеренно совершал поездки по старым железным дорогам в самых отдаленных сторонах нашей страны, захотелось прочесть.

Вот едешь в поезде, проезжаешь малые села, далекие деревни, поля и леса. А здесь в книге совсем другая атмосфера. Стоит съехать с центральных веток, и уже мимо мелькают закрытые и заколоченные вокзалы, вместо перронов поросшие бурьяном платформы. Совсем обветшалые деревни, но самое главное, с душевными жителями.

Конечно я ни разу не была в таких местах, где поезд проходит раз в несколько дней, а чтобы выйти на определенной остановке, нужно просить машиниста, тем и интереснее стало читать об авторском путешествии.
Помимо езды, автор описывает историю появления каждой из ветвей дорог, по которым ездил. Конечно она не полная, но вполне достаточная.

Могу сказать, что мне было интересно погрузиться в эту атмосферу. Автор рассказывает совсем не о туристических местах и поездках, тем самым что-то новое да идет читателю в руки.