Три дня чтения в подарок
Зарегистрируйтесь и читайте бесплатно

Реактивный прорыв Сталина

Реактивный прорыв Сталина
Книга в данный момент недоступна
Оценка читателей

Будучи единственной великой державой, пришедшей к концу Второй Мировой войны без собственной реактивной авиации, СССР недолго оставался в роли догоняющего. Несмотря на разруху и послевоенный кризис авиационного производства, советская оборонная промышленность смогла в кратчайшие сроки совершить настоящую реактивную революцию, не только ликвидировав отставание в гонке авиавооружений, но и выведя наши ВВС на передовые технические позиции.

Уже в 1947 году был начат серийный выпуск всемирно известного реактивного истребителя МиГ-15, который в ходе Корейской войны доказал, что как минимум не уступает новейшим американским разработкам, а кое в чем даже превосходит их. Этот успех был закреплен в последующие годы, когда в воздух поднялись такие поистине революционные в техническом отношении истребители, как МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21. Даже многие западные специалисты признают, что к концу 60-х годов СССР стал мировым лидером в области создания и серийного производства боевых самолетов.

Эта книга – подробный рассказ о великой авиационной эпохе, истории рождения и становления непобедимой реактивной авиации Советского Союза.

Оглавление
  • Глава 1
  • 1.1. Начало гонки воздушно-ядерных вооружений как фактор национальной безопасности Советского Союза в начальный период «холодной войны»
  • 1.2. Отечественное самолетостроение после окончания Второй мировой войны
  • 1.3. Освоение новой техники самолетостроительными заводами СССР в первые послевоенные годы
  • Глава 2
  • 2.1. Новые двигатели, новые самолеты
  • 2.2. Массовое производство истребителей МИГ-15 – новый этап в развитии отечественного самолетостроения
  • 2.3. Проблемы внедрения новых технологий и повышения качества в работе авиастроительных заводов в первой послевоенной пятилетке
  • Глава 3
  • 3.1. Особенности развития отечественного самолетостроения в начале 1950-х годов
  • 3.2. Авиационная промышленность СССР осваивает производство всепогодных истребителей-перехватчиков
  • 3.3. МИГ-19 – первый отечественный серийный сверхзвуковой истребитель
  • Глава 4
  • 4.1. Оборонная политика советского руководства в условиях гонки авиационно-ядерных вооружений в середине 1950-х – начале 1960-х годов
  • 4.2. Некоторые особенности развития опытного отечественного самолетостроения во второй половине 1950-х годов
  • Глава 5
  • 5.1. МИГ-21 – «политическое оружие»
  • 5.2. ОКБ П.О. Сухого – «выход из тени»
  • 5.3. СУ-7Б – истребитель-бомбардировщик
  • 5.4. Отечественное самолетостроение и развитие авиационных комплексов перехвата в СССР
  • Заключение
  • Примечания
  • Примечания
  • Примечания
  • Примечания
  • Примечания
  • Примечания