Дмитрий Дёгтев — отзывы о творчестве автора и мнения читателей

Отзывы на книги автора «Дмитрий Дёгтев»

4 
отзыва

metaloleg

Оценил книгу

И-16 прогревает двигатель на старте перед вылетом на задание в районе Одессы. Эти уже устаревшие к началу ВОВ самолеты оставались "рабочими" лошадками ВВС на юге Восточного фронта

Группа уже не раз публиковавшихся в "Центрполиграфе" отечественных историков авиации обратилась к самому южному участка Восточного фронта и выпустила книгу, которой издательство дало название, не совсем отражающее ее содержание. Это подневная хроника вылетов и боевых донесений по итогам боев о действии авиации сторон на самом южном участке фронта Великой Отечественной - от боев в Молдавии в июне-июле до начала обороны Одессы в начале августа и до эвакуации защитников гарнизона в середине октября 1941-го года. Причем боям над Молдавией отведено больше места, чем собственно обороне Одессы - как становится понятно из чтения, к защите города стороны понесли уже солидные потери и снизили интенсивность полетов по естественным причинам. Книга достаточно "небо-ориентированна", но все же в ней есть увязка с действием сторон на сухопутном фронте, где проходила линия фронта, что влияла на авиацию сторон.

В первую очередь книга интересна прежде всего набором техники противодействующих сторон, ибо такого зоопарка не было нигде ни до, ни после во всей Второй Мировой. Новые и старые советские самолеты встретились не только с аналогичными машинами Люфтваффе, но еще со сборной солянкой в Forţele Aeronautica Regala Romana, в которой были немногочисленные свои истребители и разведчики, а также купленные и трофейные польские, немецкие, английские, французские и итальянские самолеты. Даже штучные малотиражные модели американцев были и такой уникальный раритет как британец Monospar ST-25. Такой разнобой сильно затруднял румынам поддержание своих ВВС в работоспособном состоянии, под конец боев приходилось сводить оставшиеся истребители в отдельные эскадрильи и немилосердно списывать поврежденные самолеты для каннибализации и починки своих собратьев. Вообще, вступив в 22 июня с примерно двумя с половиной сотнями машин к концу обороны румыны обладали только боеспособной третью их количества. С армией, кстати, произошла аналогичная ситуация, четверть ее была потеряна под Одессой, можно сказать, Румыны разменяли весомую часть своих вооруженных сил на один город.

Советская сторона имела редкую возможность вести войну по предвоенным представлениям, потому что при примерной равной подготовке сторон количественно она превосходила противников на этом участке фронта, у немцев тут была только одна истребительная и одна бомбардировочная эскадры. ПВО румын в основном было занято обороной Бухареста и нефтяных промыслом, так что советские ВВС повели ту войну, к которой готовились. СБ бомбили наземные и надводные цели, новейшие Су-2 гонялись за румынскими машинами, истребители начальство занимало бесконечным патрулированием, даже далеко не сразу их начали посылать на эскортирование бомбардировщиков, пока пара чувствительных погромов учиненных немцами в воздухе для нашей ударной авиации не заставили это сделать. Война в воздухе, частично по причине достаточно ненастной погоде лета 1941-го, проходила на низких высотах, до 1.5 км как это не странно, словно в Первую Мировую, поэтому высотные МиГ-3 себя не проявили, равно как новые Як-1. А присланные на опробывать первые Ил-2 посылали... в разведку, оно бронированные и рации хорошие. В итоге всю тяжесть боев выдержали И-16 и И-153. Эти бои с посильным румынским противником позволили набрать опыта будущей элите советской истребительной авиации, тут начались боевые карьеры Покрышкина, Речкаева и Алелюхина.

Еще отдельно упомяну историю немецкого He-111 H-5, торпедоносца, подбитого советским истребителем в районе Севастополя. Пилот "Хейнкеля", обер-лейтенант Штюфе протянул машину над морем до румынского берега, но сажать ее не рискнул и с 1700 метров выбросился с парашютом. Оставшийся экипаж в составе четырех человек разбился вместе с самолетом, то ли их летчик не предупредил, то ли самолет после оставления пилотом сорвался в штопор и спастись немцы не смогли. Штюфе чуть не угодил под трибунал, но был на год списан с фронта в учебку. Но от судьбы он не ушел и погиб уже во время "Оверлорда" над Ла-Маншем.

21 апреля 2019
LiveLib

Поделиться

Sergey01R

Оценил книгу

Гражданская война в Испании, разразившаяся на Пиренеях перед Второй Мировой, была использована Сталиным и Гитлером как место обкатки всей своей совершеннейшей на тот момент техники. Советский Союз, Германия и Италия отправили туда большое количество танков, самолетов, военных специалистов. При всем моем интересе к теме той войны, я до этого как-то не касался Испании. Решив исправить это, была выбрана книга о противостоянии двух на тот момент наилучших самолетов Союза и Германии - И-16 и Bf.109.

Произведение заявлено под авторством трех человек - Дегтев и Зубов писали главы о И-16, Борисов - о "Мессере". Может быть так задумывалось изначально, а может это были два отдельных произведения, которые для удобства соединили в одно. Но по стилю написания они различаются, и сильно. Главы про И-16 рассказывают о тяжелом процессе освоения этого самолета в производстве, где были бесконечный брак и репрессии среди руководителей завода. Главы о "Мессере" - это история самого Вилли Мессершмитта, рождение и дальнейшее развитие Bf.109 как истребителя, с описанием особенностей и модификаций. Факты порой приводятся интересные - к примеру, про ужасающее количество брака при выпуске И-16. Порой возникал вопрос как самолет вообще мог летать??

А вот главная тема книги - "Испытание войной в небе Испании, 1936–1939" не раскрыта. От такого, как минимум, ждешь рассказа о боевых буднях самолетов, победах и поражениях, выявленных недостатках. А что имеем в итоге? Из 22 подглав теме войны посвящено только 6, из них 4 - взгляду на события со стороны франкистов. Не густо, честно говоря.. И если по Мессеру в конце подводится хоть какая-то статистика (сколько вылетов, сколько самолетов противника сбито, сколько потеряно своих, лучший ас и т.д.), то по родному отечественному И-16 ничего подобного нет.. Жалко и обидно..

В результате книга подойдет новичкам в этой области для получения первичной информации, не сколько о войне в Испании, сколько об истории создания этих двух самолетов. Люди "в теме" вряд ли найдут здесь что-то новое.

30 апреля 2016
LiveLib

Поделиться

danni...@yandex.ru

Оценил книгу

Книга, основываясь на фактах, ярко и ясно показывает как большевики маскировали свою некомпетентность происками врагов народа, диверсантами и террористами, а неумение правильно организовать народное хозяйство прикрывали звонкими партийными лозунгами. Это началось до войны, было во время войны и продолжилось после войны. Когда простой, бесправный народ призывали терпеть лишения, а власть предержащие за счет народа купались в роскоши и набивали свои карманы. Но экономика, образно говоря, наука точная и не руководствуется партийными указаниями. В конечном итоге это и привело к крушению Советского Союза. Если игнорировать законы экономики и не бороться с коррупционными явлениями, то с карты мира исчезнет любое каким бы могучим оно не казалось государство хоть США, хоть Россия.
9 мая 2014

Поделиться

DmitrijZubov451

Оценил книгу

Книга интересна новизной подхода к анализу индивидуальности императора Николая II.
Описаны особенности телесной конституции и их влияние на исполнение профессиональных обязанностей монархом.
Впервые на научной основе определен тип темперамента, описаны привычки и черты характера последнего российского императора. Определены особенности индивидуальности, в частности, при анализе индивидного уровня психики описана психопатия, сопровождающаяся интеллектуальной и эмоциональной недостаточностью.
Четко и логично сформулированы доказательства профессиональной непригодности царя. Дана психологическая характеристика социального окружения Николая Александровича Романова.
В книге впервые преодолены ограничения исторического подхода к анализу индивидуальности исторических персонажей. Опровергнуты многие мифы окружающие фигуру последнего российского императора. Дано объяснение истинных (часто бессознательных) причин поведения царя и его ближайшего окружения.
Книга может быть рекомендована для всех интересующихся историей России.

21 марта 2018
LiveLib

Поделиться