Мы скупали вагоны по всей стране, ремонтировали их и продавали. Для ремонта мы передавали вагоны в депо РЖД. Тогда все депо еще были государственными, это сейчас уже появились частные. Самостоятельно ремонт проводить было нельзя, потому что вагоны впоследствии выходили на пути общего пользования, и, соответственно, требовались сертификация и специальное разрешение.