Цитаты из книги «Городской конструктор. Идеи и города»

На протяжении 1960-1970-х пригородные моллы развивались так успешно, что многие города, все еще пытавшиеся вдохнуть жизнь в свои центры и прийти в себя после провала идеи реконструкции, обратились за помощью к их создателям.

Возможно, форма торгового молла и родилась под влиянием городских аркад, но, по сути, они стали воплощением тех самодостаточных «стрип-моллов вдоль автострад», о которых за двадцать лет до этого говорил Фрэнк Ллойд Райт.

количество мест для бесплатной парковки и «привязать» комплекс к главному универмагу, чтобы привлечь мелких арендаторов.

Строители торговых центров руководствовались простой формулой: найти участок около автомагистральной развязки, обеспечить достаточное

Целых сто лет универмаги господствовали в розничной торговле в центре городов, а после войны, когда люди стали перебираться в пригороды, они переместились туда же.

Универсальные магазины не просто предлагали посетителям широкий ассортимент различных товаров в одном помещении, изделия там были выставлены и снабжены ценниками (еще одно новшество для того времени). Там продавалось все, что угодно — одежда, мебель, игрушки, домашняя утварь, скобяные изделия. Кроме того, в этих магазинах имелся продовольственный отдел, парикмахерская, кондитерские и рестораны.

Подобно лондонским аркадам, универсальные магазины должны были создавать ощущение роскоши и блеска, а также символизировать технический прогресс — это были первые общественные здания с электрическим освещением и пассажирскими лифтами.

магазина, а служители были наряжены в ливреи. Живописная Королевская аркада, сооруженная в 1879 году, получила свое название благодаря тому, что сама королева Виктория заказывала здесь платья для верховой езды. Джозеф Пакстон, построивший Хрустальный дворец, предложил проект гигантской аркады под стеклянной крышей высотой в сто с лишним футов и длиной в десять миль. Этот амбициозный проект не был реализован, но колоссальные торговые галереи со стеклянными крышами появились в Брюсселе, Берлине, Неаполе, Петербурге и Москве. Самой впечатляющей стала миланская Галерея Виктора-Эммануила II — великолепное сооружение в виде креста с восьмиугольным куполом в центре. Несколько галерей со стеклянными крышами были построены и в Северной Америке — аркада в неогреческом стиле в Провиденсе (Род-Айленд), открывшаяся в 1829 году, аркада в Торонто длиной в квартал, впечатляющая пятиэтажная аркада в Кливленде и неоготическая аркада в центре Сент-Луиса.

Лондонский вариант пассажа получил название «аркада». Первой была аркада Королевской оперы, сооруженная в 1816-1818 годах рядом с оперным театром Хэймаркет (позднее он сгорел). Ее спроектировал знаменитый архитектор Джон Нэш. Он перекрыл длинное узкое пространство сводчатой крышей со стеклянными куполами, а витрины магазинов выполнил в виде изящных эркеров. Английские аркады эпохи Регентства были грандиознее и роскошнее своих парижских аналогов. Так, в Берлингтонской аркаде на Пикадилли располагалось 72 двухэтажных

Поскольку парижские улицы были грязны и запущенны (элегантные бульвары Османа появились позже), такие крытые участки пешеходных зон, позволявшие срезать путь, стали очень популярны. К 1840 году в городе насчитывалось уже более сотни пассажей, некоторые из них носили экзотические названия — «Прадо», «Каир» и «Панорама». Их крыши из стекла и чугуна, которые позднее станут использоваться в зимних садах, выставочных павильонах и на железнодорожных вокзалах, в то время были новинкой, как и газовые фонари, чей «дебют» в общественных местах был также связан с одним из парижских пассажей.