Три дня чтения в подарок
Зарегистрируйтесь и читайте бесплатно

Ночные эскадрильи люфтваффе. Записки немецкого летчика

Ночные эскадрильи люфтваффе. Записки немецкого летчика
Читайте в приложениях:
Книга доступна в стандартной подписке
28 уже добавило
Оценка читателей
3.33

Автор, пилот «мессершмитта», воевавший на Западном фронте, рассказывает об опыте нового подразделения люфтваффе – ночных истребителях. В книге ярко и образно повествуется о преданности пилотов своей нелегкой профессии, о воздушных дуэлях под звездами, описываются особые условия ночных полетов.

Читать книгу «Ночные эскадрильи люфтваффе. Записки немецкого летчика» очень удобно в нашей онлайн-библиотеке на сайте или в мобильном приложении IOS, Android или Windows. Надеемся, что это произведение придется вам по душе.

Лучшие рецензии и отзывы
Tatebanko
Tatebanko
Оценка:
12

Книга настолько плоха, что просто диву даёшься, как англоязычные любители авиации Второй мировой могут считать её достоверной на 100%. Кстати, это издание от "Центрполиграфа" перевод перевода: оригинал был на немецком, а тут корявый перевод с английского — переводчик И.А. Анатольев не потрудился даже перевести футы, ярды и мили в метрическую систему. Ещё из ляпов — на обложке изображены одномоторные немецкий Me-109 и британский Hurricane, в то время как В. Йонен воевал на двухмоторном Me-110 против четырёхмоторных бомбардировщиков.

Сама повесть — очередное доказательство "дутости" побед немецких лётчиков. Огромные четырёхмоторные самолёты горят от выстрелов Йонена как спички — обычно ему хватало одной очереди, чтобы буквально взорвать противника. Такая вот "правда". Что ещё удивительнее — в том хаосе, который творился в небе и на земле, он успевал проследить за сбитым бомбардировщиком.

В полёте он и его напарники общаются исключительно "на повышенных". Правда? Читая беседы А. Драбкина с нашими лётчиками-ветеранами, можно узнать, что на задании никто в экипаже не орал — и так нервное напряжение и ещё кричать? Не думаю, что у немцев было иначе.

Очень "повеселила" глава о полёте автора на реактивном Me-262 — был на испытательном аэродроме, сел в кабину, директор разрешил, разогнался на взлёте до 550 миль в час (880 км/ч), взлетел на такой скорости (!), полетал и приземлился. Обалдеть, лётчик всю жизнь летает на поршневой машине и справляется с реактивным Me-262 так легко, будто на нём установлена система fly-by-wire.

Ну, и полный шок со сбитым советским B-25 в Венгрии. Единственного выжившего офицера вместо концлагеря отправляют в больницу, где его навещает В. Йонен. А где охрана?! Как его пустили к советскому военному?! Полным враньём является и рассказ офицера, летевшего в B-25 с 18-летними солдатами без парашютов — советским лётчикам их, оказывается, не давали! Более того, в полёте они курили! А ведь советским лётчикам курить на задании строжайше запрещалось.

Если честно, то вообще большинство воспоминаний нацистских военных — лживое дерьмо. Рудель, Гудериан, Йонен просто решили отыграться на страницах книг.
Да, и "Самурай", подписанный именем японского аса Сабуро Сакаи, тоже нужно отнести в разряд такого литературного свинства.

Читать полностью
Konstpaus
Konstpaus
Оценка:
3

Книга небольшая, читается легко. Полезных фактов мало, но какую-то общую картину происходящего представить может. Для меня, человека, не отличающегося большими познаниями в том числе в области военной истории, например, стало неожиданностью то, что уже во время Второй Мировой войны на самолеты устанавливали радары...