На Кавказ с фотоаппаратом
Шесть билетов на поезд для одного человека, или вместо предисловия.
Ситуация, когда финансирование, которого ждали едва ли не весь год, сваливается на голову в декабре, знакома, наверное, всем работавшим в бюджетной сфере. В 2013-м ситуация ни разу не изменилась. Где-то в первых числах месяца, меня срочно вызвали и предупредили, что все организационные вопросы по моей поездке в Москву на обучение в головную организацию должны быть решены максимум за два дня максимум. Москва к тому времени меня уже совсем не ждала – подготовка годового отчета была в самом разгаре, и от меня потребовали резервный вариант. Владикавказ пришел в голову моментально. С начальником тамошнего отдела информационного обеспечения у меня были отличные отношения, а разница между нами заключалась в том, что я «начальствовал» над совместителем на полставки, а у него было три человека работающих полный рабочий день. Да и, прямо скажем, небольшой отдых с переменой обстановки перед новогодним «марафоном» был весьма кстати. Начальство не сопротивлялось, но бкхгалтерия моментально встала на дыбы. Мне уже был заложен в бюджет перелет в Москву и пятидневное проживание в московской гостинице, и новый вариант совсем не радовал. Автобус стоил не больше тысячи рублей в каждую сторону, да и расценки на гостиницы во Владикавказе далеко не московские.
С задачей по бронированию номера в не самом дешевом отеле в центре города секретарь справилась, мне лишь осталось «просадить» достаточно приличное количество денег на дорогу. Вариант с полетом через Москву был слишком дорогим, и мог вызвать ненужное внимание КРУ, но меня «выручили» особенности железнодорожной сети юга России.
