Вначале была пустота…. Затем пустота стала заполняться мраком. Послышался свист. И боль…. Боль заполнила каждый закуток пустоты, каждый изъян…. Хлопок, толчок, и свист прошел, а боль осталась…. Во мраке появились белые точки…. Сознание возвращается медленно, очень медленно…. Ночь, звезды, стропы парашюта, боль…. Я падаю куда-то в бездну….

© Павел Бодряков, 2017

Корректор Оксана Алтусарь

ISBN 978-5-4483-4918-8

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Амнезия

Какой-то трескучий шум. Что-то стучит по моей голове, какое-то движение по лицу. Медленно открываю глаза – это дождь…. Значит, я еще жив. Вишу на стропах, невысоко над землей. Пытаюсь пошевелить руками и ногами, вроде получается. Это очень хорошо – судя по всему, я где-то в джунглях и надо как-то выбираться отсюда. Пошарил рукой по лямкам парашюта – стропорез, свисток и маленький фонарик…. Не густо, но лучше, чем ничего. Болит грудная клетка – очевидно, получил очень сильный удар, но где? Да и кто я вообще? Временная амнезия – это когда мозг переутомляется и отключается на какое-то время, для отдыха…. Пора выбираться из ловушки. Начинаю раскачиваться в сторону ближайшего дерева, цепляюсь ногами за толстый сук, а дальше – дело техники. Оставлять парашют глупо – я не знаю где я и сколько мне выбираться. Лезу выше и отцепляю его. И наконец спускаюсь на землю сам. Стропорезом аккуратно обрезаю стропы. Натягиваю парашют между двух деревьев и получаю некое подобие палатки. Надо отдохнуть, а затем подумать о еде. Забываюсь под шум дождя, а когда открываю глаза, то уже светит солнце, точнее – кое-где пробивается сквозь густую листву. Страшная духота. Джунгли наполнились криками, охами, трелями – одним словом, жизнью. Пора подумать о еде. Найти еду в джунглях несложно, главное самому не стать обедом для кого-то…. Первым делом делаю себе копье, примерно два метра длинной и в два пальца толщиной. Пахнет гнилью, местность слегка заболочена. Нахожу поваленную гнилую пальму, видимо – это мой завтрак…. Аккуратно снимаю твердый верхний слой и запускаю руку в мягкую теплую гниль, пытаясь нащупать шевелящиеся комочки. Удача! Извлекаю на свет около двадцати гигантских личинок. Примерно пяти сантиметров в длину, с черной головой и еще без ножек. Просто разрываю и высасываю шевелящиеся внутренности…. На первое время хватит. Здесь же растет бамбук, а он может нести в себе воду. Если бамбук растет прямо, то, скорее всего, воды в нем нет. Здесь он рос под углом, значит тяжелый, а значит в нем вода. Подхожу и начинаю встряхивать, на четвертом послышался характерный всплеск. Просто вырезаю целое колено и получаю что-то вроде фляжки, где пол-литра воды. Делаю пять фляжек и возвращаюсь к парашюту. Складываю купол и стропы в ранец. Одной из них закрепляю на ранце фляжки с водой. Судя по тому, что лес первичный – путь мой будет долгим. Как говорил инструктор, «джунгли скоростью не взять…» Откуда я знаю все это?! Видимо, память начинает возвращаться. Это хорошо….

Одни вопросы

На второй день пути произошли два события, оба неприятные…. Первое – на меня напал гепард. Каким-то шестым, седьмым или восьмым чувством я ощутил опасность и повернулся в тот момент, когда его передние лапы уже оторвались от ветки, на которой он притаился. Я лишь успел упереть копье в землю и направить в сторону гепарда, а когда он напоролся, я сумел отскочить в сторону. Гепард просел до половины копья и, видимо, не понял, что произошло – он рычал, смотрел на меня зелеными от злости глазами, пытался дотянуться лапами…. Когда он достаточно ослаб, я зашел со спины и под радостное улюлюканье стаи каких-то обезьян, вонзил свой стропорез ему в сердце. Через две минуты он затих. Я вытащил копье и прополоскал в ближайшей луже, дабы оно не несло запах крови. А после второго привала я наткнулся на небольшой транспортный самолет потерпевший крушение. Легкое недоумение вызвал тот факт, что он был на поплавках. Судя по тому, что его корпус пробили чем-то крупнокалиберным – упасть ему помогли. Видимо, в здешних местах надо опасаться не только хищников…. Но осмотреть самолет надо, возможно, там есть что-то полезное для меня. Да и ночь скоро, надо подумать о ночлеге. Крылья, конечно, оторвались при ударе о деревья, сильно пострадала кабина пилотов, а вот сам фюзеляж почти не помят. Дверь открылась с четвертой попытки. Внутри был полный бардак – все ящики и коробки в момент удара сорвались