Три дня чтения в подарок
Зарегистрируйтесь и читайте бесплатно

Автомобилизация России. Колесница судьбы

Автомобилизация России. Колесница судьбы
Книга в данный момент недоступна
Оценка читателей

Состоялось знаменательное событие для всех автолюбителей и создателей автомобилей. Наконец написана для массового читателя история автомобилизации России. Эта книга захватывает своим историческим сюжетом, раскрытием многих неизвестных подробностей в создании АМО, ГАЗа, Ярославского моторного завода, АВТОВАЗа на основе архивных документов и воспоминаний ветеранов отечественной автомобильной промышленности.Также в книге рассказывается о легендарных личностях автопрома, отдавших ему жизнь – о А.М.Тарасове, В.Н. Полякове, А.А. Липгарте, Е.А. Башинджагяне, А.А. Житкове… Автор книги «Автомобилизация России. Колесница судьбы…» Людмила Моховикова, журналист, писатель, более 30 лет работала на АВТОВАЗе.

Читать книгу «Автомобилизация России. Колесница судьбы» очень удобно в нашей онлайн-библиотеке на сайте или в мобильном приложении IOS, Android или Windows. Надеемся, что это произведение придется вам по душе.

Оглавление
  • Отзывы о книге ветеранов
  • «Руль насквозь пронзает Землю…»
  • Автомобиль – мечта человечества
  • Леонтий Шамшуренков
  • Паровой двигатель
  • Газовый двигатель
  • Двигатель Даймлера и русский бензин
  • «Луковый городок», Петр 1 и В. Н. Татищев
  • Автомобиль и мода
  • Начало индустриализации производства автомобилей
  • Форд и конвейер
  • Главная машина в России – лошадь
  • У автомобиля в России – великое будущее
  • Война и автомобили
  • 3 марта 1915 г
  • АМО
  • Придворный гараж Николая II
  • ВСНХ
  • Письмо И.В. Сталина
  • «О создании боевых резервов республики»
  • 26 декабря 1919 г
  • Есть двигатели!
  • 1922 г. Автомобилестроение в массовом масштабе
  • 1922 г
  • Праздник первого автомобиля
  • 1923 г. Автопробег
  • ФИАТ
  • Первые серийные грузовики «Амо-Ф-15»
  • Ярославский авторемонтный
  • 1925 г
  • Ожесточенные споры… Выступление И.В.Сталина
  • 1926 г. Выступление И.В.Сталина
  • И.А.Лихачев
  • Н.Осинский
  • Создание АВТОДОРА
  • Диспут АВТОДОРа
  • Историческое решение
  • Сотрудничество ЗИСа с американцами
  • Сотрудничество с фирмой ФОРД
  • Строительство автозавода в Нижнем Новгороде
  • К 12-й годовщине Октябрьской революции
  • 1930 г
  • Необходим вездеход!
  • Недостатки исправлялись…
  • Американцы на строительстве НАЗа
  • Смежники НАЗа
  • 1 февраля 1931 г. Выступление И.В. Сталина
  • Социалистический город!
  • Первые автомобили ГАЗа
  • Автопробег Москва-Крым
  • 1932 г
  • Побиты все существующие рекорды
  • А.А. Липгарт
  • 1934 г
  • Радиоперекличка АВТОДОРа
  • 100-тысячный
  • Слет юных друзей АВТОДОРа
  • ГАЗ-М-1
  • План 1933–1937 гг
  • ГАЗ – М-1 – на конвейере
  • 1937 г
  • Успехи и репрессии
  • 1938 г
  • О производстве малолитражек
  • Автопромышленность во время войны
  • Октябрь 1941 г
  • ГАЗ во время войны
  • «Стоять насмерть»
  • Автомобиль «Победа»
  • 1945 г
  • 1946 г
  • Совещание главных конструкторов автопрома СССР
  • 21 сентября 1946 г
  • 1950 г
  • 1951 г. Липгарт в опале
  • Смена власти. Смерть И.В.Сталина
  • Совнархозы
  • Саворетти
  • 1958 г
  • 1959 г
  • Перемены в жизни…
  • Грузовые или легковые автомобили?
  • ФИАТ и В.Валлетта
  • 1963 г
  • Июнь 1963 г
  • 13 октября 1964 г
  • Реорганизация
  • А.М.Тарасов
  • А.Н.Косыгин и В.Н.Новиков
  • «Автомобиль вполне демократичное средство»
  • В доход идет… 4 рубля
  • Автомобилисты и трактористы
  • И почему все же ФИАТ?
  • История создания «Фиат-124»
  • 1966 г. Ориентировочный проект
  • Директивы XXIII съезда КПСС
  • Делегация в Турине
  • Первые разногласия по двигателю
  • Банковское соглашение
  • Подписание Протокола
  • Где строить автозавод?
  • Н.Ф. Семизоров
  • Собрание главка
  • Разработка проекта Генерального Соглашения
  • Разногласия…
  • Накануне Политбюро ЦК КПСС
  • 20 июля 1966 г
  • Айсберг
  • Пальмиро Тольятти
  • Ответ на письмо Валлетты от 20 июля 1966 г
  • Срыв сроков переговоров
  • «В бизнес вмешалась политика…»
  • А.М.Тарасов и В.Валлетта
  • Генеральное Соглашение
  • «Мой последний бизнес…»
  • «Фиат-124» не выдерживает российских условий
  • Отвод земель под автозавод
  • Август 1966 г. А.М.Тарасов и В.Н.Поляков
  • Кукурузное поле
  • В.Б.Старобинский
  • Е.А.Башинджагян
  • А.Е.Цукерман
  • «До чего же Поляков въедливый»
  • «Смотрины» у Брежнева
  • «Ты даже не посоветовался со мной…»
  • Подбор кадров
  • А.А.Житков
  • «… не применять морскую упаковку»
  • Первый главный конструктор
  • Первый главный металлург
  • Бдения по генеральному плану
  • С.П.Поликарпов
  • И снова совещание
  • 13 сентября 1966 г
  • Состав оборудования
  • 27 сентября 1966 г
  • «Стоять на всех решениях упорно»
  • Советская делегация в Италии
  • Турин. 3 октября 1966 г
  • Совещание…
  • Шаг колонн
  • Работа… по ночам
  • Письмо В.Валлетты А.М.Тарасову
  • Отъезд делегации
  • В.И. Исаков
  • Разметка корпусов…
  • Кадры решают все!
  • Параллельное проектирование и строительство автогиганта
  • Как на рентгене…
  • Мариэтта Шагинян
  • Представитель Узбекистана на Волге
  • Отдел главного конструктора
  • Рождение партийной организации ВАЗа
  • Первый управляющий прессовым производством
  • Первый управляющий СКП
  • В чем же конкретные различия в проектировании?
  • Первый энергетик ВАЗа
  • Первый начальник отдела связи ВАЗа
  • И.В.Быстрицкий
  • Первый управляющий МСП
  • Испытания автомобилей в Крыму
  • В.А.Попов
  • 14 января 1967 г. Первый ковш земли…
  • Всесоюзная ударная
  • Схема энергетики ВАЗа
  • Срочно – железные дороги
  • Автомобильные магистрали
  • Выступление А.М.Тарасова на активе автопрома
  • Как назвать автомобиль?
  • Вазовский стиль работы устанавливается
  • «Дабы дурость каждого была видна»
  • Доводка автомобиля «Фиат-124»
  • Страсти вокруг… питания
  • Н.В.Ляченков
  • «Вы еще ничего не знаете…»
  • А.В.Николаев
  • О техническом проекте…
  • Отправка технического проекта
  • «Поставщик двора его Величества»
  • Как оформлять корпуса?
  • Управление производством
  • Сделка XX века
  • Магниевый чугун
  • В.В.Каданников
  • Реорганизация КГС
  • «Мужики, надо наращивать темпы…»
  • 14 июня 1967 г.660 тысяч
  • Календарный план строительства
  • О.Г.Обловацкий
  • Борьба за новые материалы и комплектующие
  • Разделительные ведомости
  • Каждый экскаватор перевыполнял норму
  • Мозг, сердце и нервы завода
  • Нетрадиционные методы…
  • «Фиат-124» в Тольятти
  • Управление смежных производств
  • Большегабаритные трубы
  • Проектные страсти
  • Гиблое дело…
  • Социалистическая интеграция
  • В.М.Акоев
  • Опять страсти из-за двигателя
  • В мир иной…
  • Специальная группа
  • Бетонный!
  • Свинцовистая сталь
  • Постановления правительства
  • В.Н. Воробьев
  • С каким управлением покупать оборудование?
  • Ноябрь 1967 г. В.М.Правосуд
  • Первая профсоюзная конференция
  • Таких масштабов страна не знала
  • Стройка на переломе
  • В.И.Соколов
  • Бетонный остановился
  • На ушко…секретно
  • Непрерывное бетонирование
  • Кислюк в Турине
  • Создана служба качества
  • Реконструкция бетонного завода
  • «Чистый лист»
  • Приезд Кириленко
  • Изучайте… изучайте…
  • А.П.Мокрушин
  • Первый секретарь комсомольской организации
  • Срочно в Турин
  • Паводок
  • «Какой дурак придумал…»
  • «Неужели мы вытащим?»
  • В.Г.Сивяков
  • Замял… конфликт
  • Начальник цеха сборки
  • Технические условия на приемку оборудования
  • Г.Ф.Скобелин
  • Табуляграмма закупки оборудования
  • «Либхер»
  • Два брата Карнауховых
  • В.В.Снегирев
  • Пресс-центры, газеты
  • Фиатовцы на ВАЗе
  • «А вы говорите авантюра»…
  • «Расслабились…»
  • ВАЗ-2101
  • Работали допоздна
  • Нелетная погода
  • «Ты хочешь, а он не хочет…»
  • Строительство КВЦ
  • Всем учиться!
  • В.И.Тихонов
  • «Итальянские вопросы важны, но…»
  • Срыв сроков
  • А.Г.Зибарев
  • Приемка оборудования
  • Чугунолитейный
  • Н.П. Дыбин
  • 28 ноября 1968 г. Профсоюзная конференция
  • Первая комсомольская свадьба
  • Экономисты
  • Первая продукция – металлическая плитка
  • С.С.Борис
  • ГПП-5 (февраль 1969 г)
  • П.М.Кацура
  • Формирование экономической системы
  • Термогальваника КВЦ
  • «Буржуазная печать злорадствует…»
  • Фундаменты под печи
  • «Пьяный» пол
  • Давайте посоревнуемся
  • «Дом четырежды Манойло»
  • Пенополистирол
  • Море – река
  • «Не курите, пожалуйста!»
  • Асбестовая простыня
  • Именные часы
  • Холера
  • Предотвратить загорание
  • ДЭК-50
  • «Мужики, выручайте!»
  • Запуск теплотрассы
  • «Остин-мини-мог»
  • Монтаж
  • Болезнь
  • Термический цех
  • 25 сентября 1969 г
  • Узкие и широкие проблемы
  • «Руссо, колоссале!»
  • ФО-104
  • Дизайнеры ВАЗа
  • Октябрь 1969 г
  • Забастовки
  • Тольятти. 10 октября 1969 г
  • Штурм
  • Тревоги Житкова
  • Ладья
  • Б.В. Прохоров
  • «Мы здесь стояли насмерть»
  • Отчет Бориса
  • Снова в Турин
  • Постойте на холоде вместе со мной…»
  • 30 декабря 1969 г
  • Пуск корпуса вспомогательных цехов
  • С применением ЭВМ
  • Экономическая дирекция
  • Кислюк – начальник ЦПУ
  • Турин.16 января 1970 г
  • 31 января 1970 г
  • Партийно-хозяйственный актив
  • Никаких обходных вариантов
  • Первые штамповки
  • Папа, дед…
  • Главный конвейер
  • 24 февраля 1970 г. Суженная дирекция…
  • Иностранные специалисты
  • Успеем или нет?
  • Монтаж телефонной станции
  • Учебный автомобиль
  • В какие цвета красить?
  • Москва. 13 апреля 1970 г
  • Тольятти 15 апреля 1970 г
  • Москва.16 апреля 1970 г
  • Тольятти. 16 апреля 1970 г
  • На конвейере – праздник! Первые автомобили!
  • 19 мая 1970 г. Суженная дирекция…
  • Июнь 1970 г
  • И.А.Барышников
  • 31 июля 1970 г
  • В. А.Вильчик
  • Борьба за качество и план
  • Письмо Тарасова – Аньелли
  • 15 сентября 1970 г
  • Октябрь 1970 г
  • Опытный резинщик
  • «Ребята, карета подана!»
  • 8 декабря 1970 г. Профсоюзная конференция
  • «…Вы приехали раньше срока»
  • Хроника января 1971 г
  • Январь 1971 г. «Лада»!
  • Освоение инструмента
  • Выйдем в правительство…
  • Хроника февраля 1971 г
  • Хроника марта 1971 г
  • Последняя протяжка
  • Луиджи в аэропорту
  • О фонде экономического стимулирования
  • Семизоров на XXIV съезде партии
  • Герои Социалистического Труда
  • Поздравляем!!!
  • Май 1971 г
  • Поляков и Кислюк
  • 8 июля 1971 г
  • Башинджагян и Обловацкий
  • 10 июля 1971 г
  • Косыгин и внедорожник
  • П.М.Прусов
  • АВТОВАЗ
  • Панель приборов
  • 33 спецавтоцентра
  • 23 июля 1971 г
  • Почему встал товейер?
  • «… не мог вынести вида…»
  • Житков и Манджарино
  • Цех коробки перемены передач
  • Будни Обловацкого
  • На вертолете…
  • Проблемы автосервиса
  • Хроника января 1972 г
  • Освоение мощностей… с юмором…
  • Вернулся из Турина…
  • Частная собственность…
  • 5 мая 1972 г
  • 13 мая 1972 г
  • ПГС, ПТО, ВМЗ
  • Поляков и «Аргонавты»
  • Макет ВАЗ-2121
  • Август 1972 г
  • Н.А.Гинц
  • Интерклуб
  • Декабрь 1972 г
  • Опасный ход
  • «Сердце болит… грустно…»
  • «динамичность… экономичность…»
  • 14 августа 1973 г
  • «Ты меня никогда не обманывал…»
  • Сварка
  • Хроника сентября 1973 г
  • Борьба за качество распредвала
  • Впечатляющие результаты
  • Хроника ноября 1973 г
  • 21 декабря 1973 г. Миллионный!
  • Хроника декабря 1973 г
  • «Нива»
  • Есть проектная мощность!
  • Дед Мороз…
  • 28 декабря 1974 г
  • 1975 г
  • Г.К.Мирзоев
  • В.А.Грищенко
  • Подготовка производства «Нивы»
  • В.П.Макаров
  • Запчасти… разбухание проблемы
  • УОП и «Нива»
  • Серийные «Нивы»
  • Экспорт
  • В.А. Нестеров
  • Переднеприводные…
  • Начальник УЛИРа
  • В.Г. Горшков
  • «Ока»
  • ЭВМ для переднеприводных
  • Совет трудового коллектива цеха
  • Второе рождение завода
  • П.М.Кацура – доктор экономических наук
  • Ретроспективный взгляд…
  • Проблемы на АВТОВАЗе
  • В.С.Павлов
  • «На ковер»
  • П.М. Кацура в правительстве
  • 1986 год
  • Идея научно-технического центра…
  • Приезд М.С.Горбачева
  • Первая рекламная книга
  • «Высокая опала…»
  • Л.И.Калашников
  • 1988 год
  • Акционирование АВТОВАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
  • Вызываем огонь на себя
  • Мечта в реальности
  • ГКЧП
  • 1992 год
  • Металл из Японии
  • Акционирование, приватизация
  • Проблемы с АвтоВАЗтехобслуживанием…
  • Новый коммерческий директор
  • Каданников и Ельцин
  • Экономический удар
  • Приезд Б.Н.Ельцина
  • «Десятка»
  • Модернизированная «Нива»
  • 1995 год
  • Деньги на зарплату
  • Каданников в правительстве
  • История создания книги
  • Конкурсы профмастерства
  • Дефолт…
  • Группа по выходу из кризиса
  • Борьба с бартером
  • Проблемы с дилерами
  • Угрозы, подкуп…
  • ОПГ
  • Вынос производств…
  • Угроза банкротства АВТОВАЗа
  • Специальная программа борьбы с бандитами
  • 19-миллионный автомобиль
  • Пресс-конференция
  • «Российский автомобиль столетия»
  • «Нужен напряженный труд»
  • Реформирование АВТОВАЗа
  • 31 января 2001 г
  • АВТОВАЗ и ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС
  • «Лада Калина» и «Лада Приора»
  • Крылатые выражения на АВТОВАЗе
  • Поляков…
  • 2005 год
  • АВТОВАЗ перешел под контроль государства
  • 18 мая 2007 г. Путин на АВТОВАЗе
  • 19 декабря 2008 г
  • 30 марта 2009 г
  • 27 ноября 2009 г
  • 3 декабря 2009 г
  • Сокращение на АВТОВАЗе
  • Бизнес план до 2020 г
  • Хабаровск – Чита
  • 17 декабря 2010 г. ИЖАВТО
  • 11 мая 2011 г. «Лада Гранта»
  • АВТОВАЗ прекратил выпуск «классики»
  • 4 апреля 2012 г. «Лада Ларгус»
  • Новая версия электромобиля
  • Новые модели линейки LADA Gross
  • LADA VESTA и LADA XRAY
  • Бу Андерссон
  • Николя Мор
  • Годовое общее собрание акционеров
  • «Ростех» списал 20 млрд. долгов с АВТОВАЗа
  • 50-летие АВТОВАЗа
  • Празднование…
  • «Блажен, кто рядом славных дел свой век украсил быстротечный…»
  • Использованные материалы