ESET_NOD32

Формирование промышленной политики. Соединенные Штаты, Великобритания и Франция в период становления железнодорожной отрасли

Формирование промышленной политики. Соединенные Штаты, Великобритания и Франция в период становления железнодорожной отрасли
Книга в данный момент недоступна
Оценка читателей
4.0

В книге раскрывается роль политической культуры в формировании промышленной политики на основе сравнительного анализа становления и развития железнодорожной отрасли в США, Франции и Великобритании.

Книга может быть интересна представителям широкого круга социальных наук – социологам, экономистам, историкам, политологам и культурологам.

Читать книгу «Формирование промышленной политики. Соединенные Штаты, Великобритания и Франция в период становления железнодорожной отрасли» очень удобно в нашей онлайн-библиотеке на сайте или в мобильном приложении IOS, Android или Windows. Надеемся, что это произведение придется вам по душе.

Оглавление
  • Предисловие научного редактора
  • Предисловие автора к русскому изданию
  • Благодарности
  • I. Политическая культура и промышленная рациональность
  • Введение
  • Политический реализм
  • Экономический реализм
  • Институциональный реализм
  • Культура и смысл в современных государствах
  • Институционализированные смысловые системы
  • Рационализированные смысловые системы
  • Термины, используемые в социокультурном подходе к анализу политики
  • Аргументация
  • Политическая культура
  • Возникновение промышленной культуры
  • Заключение
  • II. США
  • Введение
  • Структура американского государства
  • Железнодорожная политика
  • Планирование
  • Планирование на уровне муниципалитетов и штатов
  • Федеральное планирование
  • Финансирование
  • Поддержка со стороны штатов и местных общин
  • Федеральная поддержка
  • Техническая и управленческая координация
  • Ценообразование и конкуренция
  • Правовое регулирование на уровне штата
  • Правовое регулирование на федеральном уровне
  • Заключение
  • III. Франция
  • Введение
  • Структура французского государства
  • Железнодорожная политика
  • Планирование
  • Раннее государственное планирование: 1823–1833 гг
  • Государственное планирование на этапе зрелости
  • Финансирование
  • Дебаты о том, какими должны быть железные дороги – государственными или частными
  • Компромиссное решение: смешанное государственно-частное строительство и частная эксплуатация железных дорог
  • Техническая и управленческая координация
  • Первые концессии
  • Усиление государственного контроля
  • Ценообразование и конкуренция
  • Начальный этап политики установления тарифов
  • Структура отрасли и конкуренция
  • Зрелый этап политики ценообразования и конкуренции
  • Заключение
  • IV. Великобритания
  • Введение
  • Структура государства в Великобритании
  • Железнодорожная политика
  • Планирование
  • Борьба за право отчуждения земель
  • Финансирование
  • Техническая и управленческая координация
  • Безопасность
  • Эксплуатационные нормы, ширина колеи, согласование расписаний и времени
  • Ценообразование и конкуренция
  • Тарифы
  • Конкуренция
  • Заключение
  • V. Общие выводы
  • Введение
  • Возникновение парадигм промышленной политики
  • Культура и рациональность
  • Политика и рациональность
  • Группы интересов существуют изначально или конструируются?
  • Объективны или субъективны интересы?
  • Всегда ли побеждает сильнейшая группа?
  • Экономическая теория и рациональность
  • Экономическая теория как естественная наука
  • Социальные истоки хозяйственных принципов
  • Институты и рациональность
  • Заключение
  • Библиография
  • Примечания