Отзывы на книгу «Аэропорт. На грани катастрофы (сборник)»

Я еще ни разу в жизни не летал на самолетах. Вот как-то не приходилось. Да и, честно сказать, немного побаиваюсь, несмотря на то, что тысячи людей ежедневно совершают перелеты в разные точки мира. В этой связи имею лишь поверхностные познания о том, как и что устроено в аэропорту. Узнать об этом немного получше мне помог канал "National Geographic" и Артур Хейли со своим "Аэропортом". :)

Об этой книге я слышал много раз и в основном только хорошее. Я очень доволен изданием, которое у меня есть, потому что в нем сразу два произведения. Сам "Аэропорт" и "На грани катастрофы". И оба связаны с полетами.

"Аэропорт"

"Аэропорт" с первых же строк переместил меня на место действия. Вот я среди пассажиров, которые ожидают рейс. Вот я среди диспетчеров, которые следят за полетами по радарам. Вот я среди жителей, которым эти самые полеты мешают. И вот я среди тех, кто пытается вытащить застрявший самолет с самой длинной взлетно-посадочной полосы.

Мне очень понравилось то, как Хейли представляет героев своей книги читателю. Как он умело вплетает основную сюжетную линию, связанную с отправлением самолета "Боинг-707", с второстепенной, в которой задействованы личные переживания героев, при этом учитывая все детали. И в этой связи картина кажется цельной, где все герои находятся на своих местах. Все основные персонажи отлично прописаны, им веришь. И, как я уже говорил, благодаря этому создается ощущение, будто ты сам находишься в этой гуще событий.

Обстановка вокруг меняется с каждой перевернутой страницей. Неужели вы думаете, что книга стала мировым бестселлером из-за того, что в ней просто описан один день из жизни работников аэропорта? Конечно же нет. Страсти накаляются с каждой минутой. Вы буквально читаете и думаете "Что-то должно произойти, вот сейчас. Вот уже на следующей странице!". И даже тогда, когда вы уже поняли к чему всё идет, не возникает ни малейшего желания бросить читать книгу, потому что остается один, но самый важный вопрос - чем всё закончится? И как раз в этот момент, когда этот вопрос пронесся в вашей голове, сюжет делает "мертвую петлю", затем "бочку" и снова "мертвую петлю", после чего начинает снижение....на огромной скорости. Сближение с землей всё ближе, а напряжение нарастает, как снежный ком. Мало того, чтобы шасси коснулись земли. Важно еще вовремя остановиться...

В сюжете все очень логично, последовательно и закономерно. Никаких тебе резких скачков туда-сюда, основная линия не теряется ни на секунду. Персонажи тоже не ведут себя, как конченые идиоты или супергерои. Им хочется сопереживать. Всё просто замечательно, но...лично мне не очень понравилось, как закончилась книга. Как я уже говорил выше, в сюжете присутствует множество персонажей, у которых есть своя прямая или косвенная линия. Ситуации, происходящие с ними, тем или иным образом влияют на персонажа, его мысли и действия. И, соответственно, хочется знать, к чему всё это приведет. Но Хейли в последних двух главах заканчивает сюжетные линии только двух персонажей, оставляя за бортом всех остальных. Не знаю почему так...то ли он посчитал, что их линии не так важны, то ли решил, что читатель сам должен додумать, чем же всё закончилось. Хотя после завершения основной сюжетной линии, больше не было сказано ни слова. Вот это меня немного покоробило и повлияло на восприятие произведения в целом. Хотя в остальном всё хорошо, поэтому только крепкая 4-ка, но еще с небольшим минусом...именно за концовку.

"На грани катастрофы"

И если к "Аэропорту", несмотря на его крутость, у меня есть претензии, то к роману "На грани катастрофы" у меня вообще нет вопросов. Хотя изначально я был настроен более скептически. Ну, думаю, второй роман тоже про полеты...что там еще может произойти? Однако, как же я ошибался. Да, роман про полет, но какой! Все построено по такому же принципу, как и "Аэропорт". Цельный, без разрывов, и затягивающий сюжет, интересные персонажи, нарастающий накал страстей, напряжение до последней страницы. Понятное дело, что виной всему стечение обстоятельств, но если только представить, что так случилось на самом деле...Уууух! Я не буду вдаваться в подробности, чтобы не спойлерить, но с радостью бы обсудил этот роман с тем, кто прочитал. И, самое важное, название романа полностью соответствует его содержанию. И это круто! Крепкая 5-ка, однозначно.

***
Это было моё первой знакомство с творчеством Артура Хейли. И я остался очень доволен. Ну хотя бы потому, что с момента прочтения романа до момента написания этой рецензии прошло достаточно много времени, а я до сих пор помню содержание каждого из романов в книге. Для меня это показатель. Иной раз бывает, что в процессе чтения книга кажется интересной, а спустя месяц ты уже и не помнишь о чём она. Тут, вероятно, может быть проблема в памяти. :)) Но вот Хейли отчетливо помню. Это здорово. Надеюсь, что остальные книги автора меня также порадуют. Скоро узнаю. :)

Всем спасибо за внимание!

"Аэропорт" решила почитать,чтобы гармонично вписаться в интенсивный график своей работы. Все таки не зря говорят, чтение книг помогает поддержать дух и укрепить эмоции. Я в том смысле,что если кому-то ещё трудней чем тебе ,а персонажам романа удается преодолевать трудности,значит и я смогу. На этом лайфхак заканчивается и начинается рецензия.
Скажите,кто не читал "Окончательный диагноз" или "Отель"
А. Хейли,или не смотрел фильм "Аэропорт". Кстати, наш фильм "Экипаж " очень похож по сюжету.
И хотя эта книга написана в 1968 г. ,ей предшествовала еще в 1958 " Взлетная полоса 08" и то , что Хейли не нужен был эксперт в области авиации становится понятно, так он сам был пилотом Королевских войск с 1939- 1947 г.
Думаю ,что его такой основательный подход в романах к производственному процессу объясняет тем, что он сам искал себя в разных сферах жизни и как тонкий психолог обращал внимание на то,что обычно находится за кулисами
производственного процесса ,но входит в овладение профессионализмом.
В центре романа фигура Мела- управляющего аэропортом. Он старой закалки боец,прошедший военные полеты и переживший аварийное крушение самолёта.
Получив травму , он уже не мог летать ,но как менеджер нашел реализацию в управлении Аэропортом . Напоминают о былой аварии боль в ноге и то какими были раньше их отношения с женой...когда-то ,а из телефонных разговоров с детьми чувствуется ,что он хороший отец, но что- то пошло не так и в этот вечер, обрушившегося на Аэропорт Линкольна снегопада , ему нужно все переосмыслить и понять, как ему жить дальше. И Аэропорту , и ему Мелу.
Угадываете сходство правда, да это Хейли рисует нам аэропорт кистью в руках Мела.
И то ,как он вникает в дела своих подчинённых не сухо по должностной инструкции,а видя в них прежде всего людей со своими сильными и слабыми сторонами,проявляется гуманистический подход писателя.
Роман " Аэропорт" многоплановый.
Мы знакомимся прежде всего с людьми,которые управляют процессами,как говорится ,вот где заложен человеческий фактор.
Старого профессионала летчика отчитывают за то,чтобы не забыл одеть неудобную форму кампании и не опоздал на работу,чего в его послужном списке никогда не было. Как тут эмоционально не отреагировать,а ему нужно отправляться в полет..., прекрасная женственная и обаятельная старшая стюардесса Гвен сообщает своему любовнику - капитану корабля о том, что она ждёт ребенка,а неудачливый коммерсант Гереро со своим "чемоданчиком" в надежде на страховку и старая аферистка безбилетних авиаперелётов милая старушка Квонсетт ; все они собираются на этот рейс до Рима.
И мы видим как клубочки судеб героев начинают переплетаются в общую канву возникающей критической ситуации на борту корабля.
И во всем этом трагическом и экстремальном побеждает воля и профессионализм.Виват героям, они молодцы и А.Хейли тоже!!!

на 8 мин. А. Хейли " Аэропорт".

Роман "На грани катастрофы" я прочитала первым, и в итоге несказанно этому рада. Небольшой роман я прочитала взахлеб за одну ночь - спасибо новогодним "каникулам" за такую возможность :)
История проста до безобразия - на пассажирском самолете оба пилота и часть пассажиров очень серьезно отравились подаваемой в самолете рыбой. Неуправляемый самолет с умирающими пассажирами вынужден пилотировать бывший военный летчик без опыта работы на больших самолетах и стюардесса. Ситуация осложняется нелетной погодой в аэропорту экстренной посадки. События развиваются захватывающе, остросюжетно - как в лучших голливудских блокбастерах.
Роман является лучшей иллюстрацией правила, по которому современные пилоты едят разные блюда во время полетов. Так что лучше один раз прочитать, чем испытать на себе посадку неуправляемым лайнером... А мое нежелание употреблять рыбу в общепите еще больше укрепилось :) Роман "На грани катастрофы" мне очень понравился, аккуратно познакомив меня со стилем "производственного романа" Артура Хейли и подготовив к не в пример более масштабному и серьезному произведению - "Аэропорт".

Роман "Аэропорт" был на слуху у меня уже довольно давно, причем определенного мнения так и не сложилось - я не слышала ни ругательных отзывов, ни особенно восторженных. И очень жаль, поскольку сейчас имеет место быть исключительно и полностью восторженный отзыв.
Сюжет этого произведения в двух словах и не пересказать - это действительно не только история одного снежного бурана, одной авиакатастрофы, одной ночи - это история целого аэропорта, огромного муравейника, который состоит не из железа и пластика - из людей. Живых, разных, с историями и воспоминаниями. На протяжении всего чтения меня не переставало поражать мастерство автора вести так много сюжетных линий, наполнять своей историей так много персонажей - при том, что ни один не стал под пером автора "резиновым", шаблонным, нелогичным. Причем каждая линия так глубоко погружает в себя, что возвращаясь с приходом новой главы к другому персонажу, только и удивляешься - как, и эта сюжетная линия еще развивается параллельно!..
От чтения этого романа также сложно оторваться - но здесь уже, ввиду объема, пришлось дозировать удовольствие, растягивая его на несколько дней. И все же примерно последняя треть истории, когда события движутся к кульминации и долгожданной развязке, оставляет читателя в крайнем напряжении вплоть до последних страниц. При всей наполненности сюжетных линий, к чести автора, конец практически не оставляет белых пятен в истории - возможно, лишь про Гвен и Вернона мне хотелось бы узнать чуть подробнее (насколько серьезно случившееся с Гвен и не изменил ли Вернон свое решение). А также вызывает опасения судьба Инес Герреро - но персонаж это довольно второстепенный, хоть и вызывающий сочувствие.
Что ж, я очень рада, что открыла для себя эту книгу. Приятно, что читательский год начинается для меня с таких увлекательных и замечательных романов.

Начитавшись в отзывах на "Отель", что "Аэропорт" лишен его недостатков, я решила дать А. Хейли второй шанс. Первую половину книги думала, что зря. Но потом дело пошло бодрее и в общем мне даже понравилось. Роман действительно получился более цельным и захватывающим, в основном, конечно, благодаря своей тематике.

Воздушное путешествие всегда событие волнительное, даже если летаешь довольно часто. И очень любопытно взглянуть на скрытую от глаз обычного пассажира "кухню". Читать об этом интересно, даже несмотря на то, что автор считает всех читателей больными амнезией, не способными удержать в голове события, произошедшие пару страниц назад, и придерживается пословицы "повторение мать учения". На это можно закрыть глаза. Но вот стоит только Хейли затронуть область отношений мужчины и женщины, как производственный роман скатывается в такую топорную пошлятину, которой позавидуют сценаристы сериалов телеканала "Домашний".

Тем не менее, основной сюжет удерживает интерес до конца, а некоторые персонажи вроде колоритной бабульки-путешественницы вытягивают "Аэропорт" на уровень чуть более качественного развлекательного чтива.

Р.S. Забавно, обнаружила, что обе мои рецензии на произведения автора заканчиваются абзацем "тем не менее". В этом вся суть :)

Пока циклон «Ольга» заваливал Москву снегом, я дочитывала роман Артура Хейли «Аэропорт». Случайно попав мне в руки, эта книга заставила меня по-новому взглянуть на многое — аномальную погоду, ставшие обыденными перелеты на самолете, на людей, обеспечивающих нашу безопасность, которых мы не замечаем. Могу уверенно сказать, после прочтения этой книги, я буду меньше бояться летать: знание притупляет страх. А теперь расскажу, что же я увидела в этой книге и почему ее стоит прочесть.

Не случайно я упомянула про снег, потому что в «Аэропорте» именно снежный буран стал главной действующей силой и завязкой истории, которую рассказал нам автор. И именно поэтому чтение ее зимой особенно впечатляет.

По жанру это производственная коммерческая проза. Производственная потому, что мы видим работу аэропорта с его технологическими процессами, сотрудниками, проблемами, а коммерческая потому что, по сути, Хейли был капиталистическим реалистом — в своих книгах он рассказывал о тех профессиях, которые были важными именно на момент выхода книги.

Если говорить об историческом контексте «Аэропорта», то пассажирские авиаперевозки начались в 1910-х годах, но именно в 1960-х билеты стали доступнее, а самолеты стали падать чаще. Можно сказать, Хейли писал на злобу дня. Еще у Хейли есть роман «Отель» — о работниках бизнеса гостеприимства, «Вечерние новости» — о телевизионщиках и «Перегрузка» — о сотрудниках компании, управляющей электрическими сетями.

Роман был издан 56 лет назад, но, кажется, ключевые особенности процесса авиаперевозок с тех пор не сильно изменились. В книге детально показана профессиональная специфика сотрудников аэропорта – от управляющего аэропортом до летчиков, диспетчеров, кассиров, работников служб бронирования, представителей страховых и авиакомпаний, сотрудников ресторанов, магазинов, но в то время мы видим и сторону пассажиров (среди них есть безбилетники и террористы). Это не просто описание деятельности аэропорта, а через экшен — калейдоскоп событий, построенный на нескольких сюжетных линиях, сменяющих одна другую в самых интересных местах, мы видим людей в их противостоянии машинам, природе и себе. Отмечу, что роман был экранизирован несколько раз.

Лихо закрученный детективный сюжет держит в напряжении до последней страницы. Здесь есть люди со своими внутренними проблемами, страстями, горестями, а еще есть много ценных мыслей о проблемах отрасли и даже описаны пути развития авиационной отрасли на ближайшие 50 лет. Вот за это, кстати, автору отдельное спасибо — отраслевой контекст придает ценность произведению. Хейли прямо говорит о тех проблемах, которые приводят к авиакатастрофам, поэтому автору безоговорочно веришь и во всем остальном. Все очень похоже на правду. Кстати, хотя сюжет частично вымышлен, авиакатастрофа, описанная в книге, перекликается с реальной катастрофой Boeing 707 под Юнионвиллом в 1962 году, а также с катастрофой DC-6 под Уилмингтоном в 1960 году.

Технологические и производственные процессы, техника и технологии, процессы и механизмы — все управляется людьми, и они, на мой взгляд, главные к этой книге. Мы видим разных людей в момент их нравственного выбора. Автор не дает нам положительных и отрицательных героев, здесь все люди показаны в своей сложности, противоречивости, именно такими какими мы, видимо, и являемся.

К примеру, главный герой Мел Бейкерсфилд, управляющий аэропортом, от лица которого идет повествование, искренне предан своему делу, но многие годы живет в несчастливом браке и не может решиться на серьезный разговор. При этом он имеет виды на свою коллегу, которая тоже в него влюблена.

Его жена имеет несколько любовников, одного она уже наметила в качестве будущего мужа, но и с прочими расставаться не собирается. В разрушении семьи винит Мела. Выяснять отношения приходит к нему на службу, в тот момент, когда мужу пришли сообщить о подозрениях о террористическом акте на борту.

Родственник Мела, женатый капитан Димирест, превосходный летчик, но крайне самовлюбленный, заносчивый и высокомерный человек. Он постоянно изменяет жене и мы видим, как в очередной раз от него забеременнела стюардесса. Он склоняет ее к аборту. К слову, в романе со свойственной автору дотошностью описана схема, по которой американские авиакомпании в 1960–1970-х годах организовывали аборты или передачу детей в приюты, когда они оказывались беременными.

В то же время, эта стюардесса, Гвен Мейген, любит Димиреста и не хочет избавляться от ребенка. В самый напряженный момент катастрофы, Димитрест понимает, что не хочет, чтобы Гвен убивала их будущего ребенка. И это решение, наряду с тем, что он героически спас пассажиров своего рейса, оправдывает его негативные качества. Это похоже на катарсис — мы видим момент духовного возрождения.

Брат Мела, Кейз, авиационный диспетчер, утомленный нервными перегрузками, задержался на перерыве дольше обычного, а в это время стажер прозевал военный самолет и произошла авиакатастрофа. Теперь Кейз винит себя, его мучают «пустота, самобичевание и всеобъемлющее отчаяние». Он вышел на свое последнее дежурство, после которого собирается покончить с собой. Он мучается всю жизнь, в то время как здесь налицо проблема с неграмотным планированием труда авиадиспетчеров.

Террорист Герерро, разорившийся строитель, измученный нищетой и безысходностью, решил застраховать свою жизнь в пользу жены и, таким образом, ценой своей жизни дать ей возможность пожить нормально.

Практически каждый герой романа "Аэропорт" за полдня главных событий (в книге описываются события за время с 18.30 до 00.30), проходит процесс серьезных нравственных изменений. Аэропорт для них стал их духовной взлетной полосой.

Технологии будут развиваться, если будет развиваться человек. Но кто победит? Инновации или человек — этот вопрос стоит перед нами и по сей день с особой остротой. Артур Хейли дает ответ: если человек вспомнит о своем высоком предназначении, если он будет возрастать над собой, только тогда сможет стать во главе технической эволюции.