«Uber. Инсайдерская история мирового господства» читать онлайн книгу📙 автора Адама Лашински на MyBook.ru
image
  1. MyBook — Электронная библиотека
  2. Библиотека
  3. Адам Лашински
  4. «Uber. Инсайдерская история мирового господства»
image

Отсканируйте код для установки мобильного приложения MyBook

Премиум

4.41 
(133 оценки)

Uber. Инсайдерская история мирового господства

233 печатные страницы

2018 год

12+

По подписке
549 руб.

Доступ ко всем книгам и аудиокнигам от 1 месяца

Первые 14 дней бесплатно
Аренда книги
174 руб.

Доступ к этой книге на 14 дней

Чтобы читать онлайн 

или возьмите книгу 
в аренду

Оцените книгу
О книге

В вашем кармане нечто удивительное – простой и быстрый способ вызвать такси, которое доставит вас куда угодно. В ваших руках что-то столь же удивительное – ранее неизвестная история стремительного взлета компании Uber и рассказ об огромных амбициях ее основателя Трэвиса Каланика. Uber и Каланик вызывают восхищение и зависть конкурентов. Они бросили вызов индустрии, заставили спорить о вопросах эксплуатации водителей, навсегда укоренили в сознании потребителя тот факт, что перед поездкой нужно ознакомиться с личностью водителя. Но это еще не все. Именно Uber ввел во все сферы бизнеса глобальное понятие «уберизация», означающее внедрение компьютерных технологий в сделки между покупателями и поставщиками услуг. И сегодня «уберизация» – это не только такси. Такие гиганты, как Airbnb и Alibaba Group, используют «уберизацию» в своей повседневной работе. Эта книга – взгляд изнутри на глобальную империю Uber, ее прошлое, настоящее и будущее.

читайте онлайн полную версию книги «Uber. Инсайдерская история мирового господства» автора Адам Лашински на сайте электронной библиотеки MyBook.ru. Скачивайте приложения для iOS или Android и читайте «Uber. Инсайдерская история мирового господства» где угодно даже без интернета. 

Подробная информация

Переводчик: 

А. Шмендель

Дата написания: 

1 января 2017

Год издания: 

2018

ISBN (EAN): 

9785699986729

Дата поступления: 

9 декабря 2017

Объем: 

420405

Издатель
1 251 книга
Правообладатель
17 133 книги

Поделиться

ubyvashka

Оценил книгу

Мне нравится читать о создании известных брендов: это не только вдохновляющие примеры, но и возможность почерпнуть полезную информацию — как и с точки зрения бизнеса, так и для лучшего понимания окружающей действительности.
Убером я с удовольствием пользовалась, пока его в России не поглотил Яндекс, а в других странах, где Убера нет, я страдаю без возможности просто заказать машину с телефона. Например, Убера нет в Будапеште: вместо него есть только аналог Taxify с зависающим приложением.

Примечательно, что книга написана не одним из сотрудников компании, как обычно происходит («Дело не в кофе» Бехара, «Alibaba и умный бизнес будущего» Цзен Мина, например), а сторонним журналистом. Адам Лашински пишет о компаниях и бизнес-процессах Силиконовой Долины и Уолл-стрит, а до книги об Uber он написал об Apple.

С первых же страниц в глаза бросается один нюанс: это скорее книга об одном из основателей Uber Тревисе Каланике, чем о самой компании в целом. Каланик — личность противоречивая. Он одновременно и успешный бизнесмен, и резкий, неприятный в общении человек. На всём протяжении книги Лашински пытается понять, каков же этот Каланик и как к нему относиться. Он пытается найти в Тревисе какие-то достоинства, которые бы нивелировали его грубое поведение и необдуманные слова, но всё тщетно. В бизнесе Каланик твёрд, беспощаден и деспотичен: строит планы за спиной инвесторов, смещает с должности людей ради своих приятелей. В общем, делает всё, что ему захочется. Поначалу у Адама не получалось даже получить разрешение на написание материала об Uber: Каланик пригрозился уничтожить его карьеру, если тот посмеет что-то написать. Да и после получения разрешения на книгу журналист бегал хвостиком за Калаником, добиваясь аудиенции.

Но хватит о Каланике, что же о самой компании? Здесь Адам подошёл ответственно. Он рассказал нам, как появление интернета и телефонов iPhone повлияло на создание Uber, как предыдущие стартапы Каланика помогли созданию компании и как вообще родилась идея вызова такси через приложение. Я не знала, что Uber была первопроходцем: именно эта компания первая создала приложение для вызова такси. Именно благодаря Uber такси для нас больше не роскошь, а обычное средство передвижения, быстрое и надёжное.

Лашински рассказал, как начиналась компания Uber в виде сервиса по заказу лимузинов, как под влиянием службы такси Lyft появилось подразделение UberX с более или менее привычными уровнем сервиса и стоимостью.

Однако больше он нам ничего толком и не рассказал. Как я поняла, Адама не допустили к действительно инсайдерской информации. Книга на 70% состоит из рассказов о Каланике, а на 30% — из истории становления Uber.
Помимо ранних лет жизни компании и небольших зарисовок из наших дней никакой больше информацией с нами не делятся, поэтому мы не можем понять, почему же всё-таки Uber стала лидером. Наоборот даже: нам рассказывают о конкуренции с Lyft, лишь благодаря которой Uber перестал быть только дорогим роскошным сервисом, а решил занять и нишу обычного такси. Нам рассказывают о неудачах в Азии и даже грозившем в Южной Корее заключением Тревора Каланика.

После прочтения встаёт вопрос: так как же они добились «мирового господства»? Лишь за счёт того, что были первыми? Благодаря упёртому сооснователю (который гордо именует себя просто основателем)? Благодаря нежеланию слушать общественность? Или из-за скотского отношения к таксистам, низкого порога входа и небольшой оплате труда? Или всё-таки нужно благодарить инвесторов за массивные вливания денег?

В общем, книга своеобразная. Вроде бы и информация в ней какая-то есть, но лишь малая часть из неё полезна. История основания компании — да, подробное описание всех ранних проектов Каланика — нет.
Название у книги кликбейтное: нет ни «инсайдерской» истории, нет ни истории «мирового господства». Uber действительно многое сделала для мира, но сложно сказать, что она «господствует».

Поделиться

EvgeniyaGerasimenko

Оценил книгу

Урок из этой книги одни - хочешь достичь успеха - плюй на все и всех. В целом неплохо, рассказана вкратце История создания Uber, большинство в книге про конфликты и трудности на пути этой компании . Почитать можно, но каких то мудрых советов и наставлений не ждите ) 

Поделиться

nidnid

Оценил книгу

Или действительно очень годная биография одной империи.

Написанная как-то не по-американски четко и конкретно.

Но книга просто сама ух. И опять же -даже не МИФ. красота одним словом.

Я так и не поняла, то ли восхищается автора создателем убера, то ли нет.

Но наверное как и многие американцы он уважает предпринимателя, (со)основавшего и управляющего стартапом ставшим миллиардным бизнесом и недолюбливает человека, стоящего за ним.

Что очень характерно. Все люди почему-то делятся на размазня и черствая тварь. Золотой середины не бывает. Хорошие люди не открывают и не удерживают успешные бизнесы, особенно после двух провальных опытов. А если постоянно воюешь против правительств по всему мира, да ещё пытаешься сделать повыгоднее компании и поменьше клиентам и клиентам-водителям. Что тоже забавно. Если называть водителей клиентами другого рода, то становится понятным желание на них заработать. Отсюда всплеск цен и снижении почасовой или км ставки.

А вот авторский опыт вождения убера - пара дней был не сликшом поучительным. ТА же кими шмидт их сериала и то больше показала про убер.

Как говорится, не если вырвет пассажира, а когда.

И на фоне всего этого даже обидно ха Убер, когда Лифт пытается отгрести у нас рынок. - Этакая се ейная сага таксишных монтекки и капулети.

И что-то молчит автор про Яндекс на русско-язычном пространстве - который по стуи дела просто клонировал весь опыт Яндекс.

Сама компания тоже удивтельная - биты и атомы. Интеренет - абстрактное приложение и вполне себе осязаемые машины.

На обслуживание которых сам яндекс или убер не тратят ни копейки.

И как раз я в воскресенье покаталась в рамках сервиса каршеринга велосипедов. Это было классно.

Идея действительна генильна.

И этимх великов и самокатов не было бы без Убера.

Вывод - все империи строятся на идеии и человеке.

Тут все совпало.

Хотя конечно ужасает то, что сейчас появился новый типа работника.
Человек, который согласен и с радостью работает в нерабочее время. Так что он доступен все время. Сначала я ужаснулась. А потом поняла - что я собственно так и работаю.

Поделиться

Знаете, когда пытаешься сохранить невозмутимый вид в то время, как всё трещит по швам, становится очень трудно просыпаться. То есть буквально спать по 12, 14 часов в сутки – со мной, по крайней мере, так было. Это очень грустно, на самом деле. Я тогда осознал, что жизнь слишком коротка,
24 марта 2021

Поделиться

технологическая компания обязательно должна развиваться пропорционально – как для оттеснения конкурентов, так и для обеспечения постоянного притока новых пользователей
22 марта 2021

Поделиться

Основу концепции придумал Гэррет; я же разработал бизнес-архитектуру», – рассказывал потом Каланик.
20 марта 2021

Поделиться

Еще 197 цитат

Автор книги

Переводчик